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| 会社種別 | 民間 エージェント所有 |
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| 業界 | 移動と保管 |
| 設立 | 1933 |
| 本部 | 、 私たち |
主要人物 | トーマス・オーバードルフ（CEO） |
| 親 | シルバ |
| Webサイト | ノースアメリカン |
ノース・アメリカン・バン・ラインズ（NAVL ）は、もともとオハイオ州クリーブランドで設立され、後にインディアナ州フォートウェインに本拠地を置いた、住宅やオフィスの移転を専門とするアメリカの 大手トラック運送会社です。
歴史
ノースアメリカン・バン・ラインズは1933年に12の代理店グループによって設立されました。1938年までにネットワークは120の代理店に拡大し、最終的には最大規模のトラック運送会社の一つに成長しました。[1]
1947年、NAVLはオハイオ州クリーブランドからインディアナ州フォートウェインに移転した。[1] [a]
1952年にNAVLは国際輸送サービス事業を追加し、国際企業となった。[1]
1959年にNAVLはクレストン・トランスファーを買収し、アメリカ全土で新品の家具、備品、類似の家庭用品を輸送するようになった。この新製品部門は1981年に商業輸送部門に改名された。[1]
1964年後半から、NAVLはSTI（Specialized Transportation Inc.）高価値製品部門（HVPD）を設立し、後に買収されてSpecialized Transportation Inc.という独立した会社として非公開化されました。元の部門はNAVL展示ディスプレイ部門の20人のドライバーで始まり、コントロールデータコーポレーション、IBM 、ゼネラルエレクトリックのコンピュータ部門から契約された防衛施設向けの高価値電子機器を輸送していました。[1]
1966年5月10日、NAVLはテネシー州ブレントウッドに子会社のトランスターサービス社を設立した。トランスターサービスは、五大湖周辺の燃料、原材料、鉄鋼貨物を輸送する鉄道および水上輸送業者のグループを、ユナイテッド・ステイツ・スチール社（現在のUSX社（NYSE ：X））の完全所有の輸送子会社としてサポートしていた。1988年12月、これらの会社はUSXの子会社であるトランスター社として組織された。[2] [3]
ペプシコ
1966年7月5日、ペプシコ社の子会社であるスペドコ社は、州際通商委員会にNAVLをペプシコ株約2,200万ドルで買収する申請を行った。1967年8月29日、州際通商委員会の審査官はスペドコ社によるNAVLの買収を推奨し、1968年11月27日、NAVLはケネス・W・マックスフィールドを副社長とするスペドコ社に買収された。1969年6月までに、ノース・アメリカン・バン・ラインズ社はペプシコ社に完全買収された。[1]
1970年1月1日、NAVPACはNAVLに統合されました。[b]
1975年にNAVLは航空貨物部門を設立した。[1]
1977年、ケネス・W・マックスフィールドがNAVL子会社の社長に昇進した。また同年、NAVLは北米ツアー中にエジプトからツタンカーメン王の財宝を秘密裏に輸送した。[1]
1978年、インディアナ州フォートウェインにあるNAVL本部は、121エーカー（0.49 km 2 ）に広がる新しい建物に移転しました。[1]
1979年にNAVLは6大バンラインの中でトップに躍り出た。[1]
1984年4月までに、ノースアメリカン・バン・ラインズ社はペプシコによって売りに出されました。[4]
ノーフォーク・サザン
1984年5月3日、ペプシコはNAVLをノーフォーク・サザン鉄道に3億1500万ドルで売却することを承認した。[5]同時にペプシコは輸送部門の売却の一環としてリー・ウェイ・モーター・フレイトの売却交渉も行っていた。[6]
1984年5月23日、ムービング・クレジット社はNAVLに合併した。[c]その後2年間で、NAVLは州際通商委員会によって当初承認されていた取引により鉄道会社と合併した。[1] [7]
1986年6月、NAVLはワシントン州にあるノーフォーク・サザンの広告会社、J・ウォルター・トンプソンを雇い、100万ドルを超える広告費を扱わせた。これはNAVLが2年前にペプシコから買収して以来、初めて本格的に展開した広告キャンペーンとなった。[4]
しかし、1986年10月1日、連邦控訴裁判所は、ICCが買収を承認したのは誤りだったとの判決を下した。その後、裁判所は再考のために事件をICCに差し戻したが、結局、この困難な取引は生き残った。[7]
1991年にNAVLは業界初の衛星追跡システムであるWorldtracを開始し、ドライバーの位置を1,000フィート（300メートル）以内で提供しました。[1]
1992年、NAVLを含むノーフォーク・サザン社のトラック輸送事業は4000万ドル近い損失を記録し、ノーフォーク・サザン社は1993年にトラック輸送部門のうち2つを売却することを決定したが、NAVLはさらに5年間保有した。1998年、ノーフォーク・サザン社はNAVLを売却し、トラック輸送事業から完全に撤退した。[5]
アライドワールドワイド
1998年1月12日、NAVLは民間投資会社クレイトン・デュビリエ・アンド・ライス社によってノーフォーク・サザン社から2億ドル以上で買収された。[1]
1999年11月21日、クレイトン・デュビリエ・アンド・ライス社はアライド・バン・ラインズの買収も完了し、ノースアメリカン・バン・ラインズと合併してアライド・ワールドワイド社を設立したが、旧各社はそれぞれ独自の社名を維持した。合併後のアライド・ワールドワイド社の価値は約4億5000万ドルとなり、合併後の企業は世界最大の移転およびバンライン物流会社となった。[1]
2000年代までに同社はヨーロッパと南米で事業を開始しました。
シルバ
2004年10月11日、北米バンラインズの代理店43社からなるSpecialized Transportation Agent Group Inc.というグループが、NAVLの高価値製品部門をSIRVAから買収した。買収者は新会社の名前をSpecialized Transportation Inc. (STI)に変更した。[8] [検証失敗]
制服
ノース アメリカン バン ラインズのトラック (1968 年頃から) は、白と青のはっきりした影で塗装され、白い部分に赤と青の円、円を横切る白い矢印が描かれています。ノース アメリカンという名前は、同社のトラックの塗装では「northAmerican」と表記されています。
注記
- ^ 1940年12月20日 オハイオ州 NORTH AMERICAN VAN LINES, INC. 合併により解散 1946年8月12日[引用が必要]
- ^ 法人記録は失われているが、インディアナ州務長官は1963年8月8日の設立記録を保持している[要出典]
- ^ Moving Credit Inc.は1961年7月31日に設立されました[要出典]
参考文献
- ^ 「ユニオン鉄道」www.trainweb.org。
- ^ Transtar の歴史、tstarinc.com
- ^ ab 広告; トンプソンが北米のバンを手に入れる、ニューヨークタイムズアーカイブ、PHILIP H. DOUGHERTY著、1986年6月24日発行
- ^ ab ノーフォーク・サザン・コーポレーション、会社沿革:、fundinguniverse.com
- ^ ペプシコ、リー・ウェイの売却を検討、ニューヨーク・タイムズ・アーカイブ、ロイター、1984年5月3日発行
- ^ ab ノーフォーク買収に異議、ニューヨークタイムズアブストラクト、1986年10月1日、AP通信（NYT）；ファイナンシャルデスク、レイトシティ最終版、セクションD、21ページ、コラム1、250語
- ^ 「Specialized Transportation Inc」.
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 North American Moving Servicesに関連するメディアがあります。
- 公式サイト