ノルド・ノアルファ

ノルアルファ
フランス空軍のマークが付いたノール 1101 ノルアルファが、2000 年にイギリスのコベントリー空港から離陸する。
役割	通信連絡単葉機 航空機の種類
メーカー	ノルド航空
初飛行	1944
建造数	200
開発元	メッサーシュミット Bf 108

Nord 1100 Noralpha は、Nord Aviation社が製造し、フランスで製造され、エンジンを換装したメッサーシュミット Bf 108です。

メッサーシュミット Bf 108の製造は、1942年に占領下のフランス、パリ西部のレ・ミュローにあるSociété Nationale de Constructions Aéronautiques du Nord (通常は単にノールとして知られる)に移管されました。同社は、1943年から1944年にかけてメッサーシュミット Me 208 の試作機を2機製造しました。1機は解放後も生き残り、ノール 1100と改名されました。

その後同社は、ノール パンゴアンのエンジンを換装し、ルノー 6Q-10エンジンを搭載したノール 1101を製造した。1101 はフランス軍によってラミエと命名された。1 機のノール 1104 ノルアルファには試験用に 180 kW (240 hp) のポテ 6D-0 が搭載され、初期の 1101 ノルアルファ 2 機は 1959 年にターボメカ アスタズ IIターボシャフト エンジンを搭載してSFERMA-ノール 1100 ノルアルファ(SFERMA - Société Française d'Entretien et de Réparation de Matériel Aéronautique ) に改造された。

ノーアルファは、支柱付きの水平尾翼と単一の舵を備えた低翼片持ち単葉機で、格納式の三輪式着陸装置を備えていました。エンジンは機首に取り付けられ、密閉されたキャビンには、横並びの 2 人掛けの座席と、さらに後部に 2 人の乗客を乗せるスペースがありました。

ノール社はノルアルファの量産機を200機製造し、フランス空軍とフランス海軍の通信機として使用した。その後、多くの機体が民間機に転用された。空軍のノルアルファの最終型は、 1974年から1975年にかけてブレティニー＝シュル＝オルジュの戦闘演習センター（CEV）で運用されていたが、海軍向けの機体も数機、さらに短期間使用された。^[1]

1100

フランス製の Me 208 プロトタイプ 2 機。1 基の 180 kW (240 hp) Argus As 10C-1エンジンを搭載。

1101 ノルアルファ / ラミエ I

170kW（230馬力）のルノー6Q-10（右ハンドル）を搭載した量産型。^{[2] [3] [4] [5]民間およびフランス軍向けに205機が製造され、1101は}ノール1101ラミエI（英語：ウッドピジョンI）として知られていた。

1102 ノルアルファ / ラミエ II

180kW（240馬力）ルノー6Q-11（左旋回）搭載型、^{[2] [3] [4] [5]}未製造。^{[6]フランス軍が使用し、1102は}ラミエII （英語：ウッドピジョンII）として知られていた。

1104 ノルアルファ

1機は180kW（240馬力）のポテ6D -0エンジンを搭載した試験機である。^{[2] [3]}

SFERMA-Nord 1110 ノルド-アスタズ

1959 年にSFERMA ( Société Française d'Entretien et de Réparation de Matériel Aéronautique ) によって 2 回改造され、それぞれに 406 kW (545 馬力) のTurbomeca Astazou IIターボプロップ エンジンが 1 基搭載されました。^{[2] [3]}

 フランス

• 空軍(ALA)
• 陸軍航空局(ALAT)
• エアロナヴァレ

図解航空機百科事典のデータ^[2]

一般的な特徴

• 乗員: 1名
• 定員: 3名
• 長さ: 8.53 m (28 フィート 0 インチ)
• 翼幅: 11.48 m (37 フィート 8 インチ)
• 高さ: 3.25 m (10 フィート 8 インチ)
• 翼面積: 17.37 m ² (187 平方フィート)
• 自重: 948 kg (2,090 ポンド)
• 総重量: 1,645 kg (3,627 ポンド)
• 動力源:ルノー 6Q-10直列ピストンエンジン1 基、174 kW (233 hp)

パフォーマンス

• 最高速度: 305 km/h (189 mph、164 kn)
• 航続距離: 1,200 km (745 マイル、647 海里)
• 実用上昇限度: 5,900 m (19,355 フィート)

関連開発

• メッサーシュミット Bf 108 タイフン
• ノール・パンワン

同等の役割、構成、時代の航空機

• ソコル氏

ウィキメディア・コモンズには、 Nord 1100 Noralphaに関連するメディアがあります。

• ジャクソン、ポール A. (1979)。フランス軍航空。ミッドランド カウンティーズ パブリケーションズ (エアロフィル) リミテッド。ISBN 0-904597-18-0。
• テイラー、マイケル JH (1989)。『ジェーン航空百科事典』ロンドン: スタジオ エディションズ。
• 図解航空機百科事典（1982-1985年分） Orbis Publishing. p. 2616。
• リッコ、フィリップ。ジャン=クロード・スミル (1998)。Les avions allemands aux couleurs françaises de 1914 à nos jours - Tome 2。レラ・プレッセ。
• シンプソン、RW (1991)。Airlifeの一般航空。イギリス: Airlife Publishing。ISBN 1-85310-194-X。