ノル6

ノル6

エーデルランド国立公園のスティープポイントにあるノル6記念碑
歴史
オーストラリア
運命	1963年4月25日、ゾイトドルプ断崖に衝突して沈没

ノル6号^{は、1963年4月25日[a]}に西オーストラリア沖のズイトドルプ断崖に衝突して沈没したエビ 漁船であった。

処女航海の船員^{[1]は、船長のジャック・ドリナン、}ブリスベン出身のロン・プールとバリー・アレン、サウス・フリーマントル出身のトニー・ロマサンタで構成されていた。^[2]

沈没時の 午前5時、船長を含む乗組員4人のうち3人は眠っており、プールが船の舵を取っていた。^[3]

5日間の捜索の後、ノーウェスト捕鯨会社の航空機によって、フォールス・エントランス・ポイントの南19キロ（12マイル）の地点でトロール船の残骸が発見されたが、乗組員の痕跡はなかった。^[4]

しかし、ドリナンはトロール船の沈没を生き延び、船から浮いている冷蔵庫に穴を開けてたどり着いた。ドリナンは、沈没時に岸から他の乗組員が叫んでいるのを聞いたと主張している。ドリナンは、オレンジ20個、生卵9個、そして冷蔵庫の蓋の水をなめて14日間生き延びた。シャベルとハンマーしか道具がなかったが、彼は冷蔵庫の蓋を半分に切っていかだを手に入れた。 14日目に小さないかだで岸にたどり着こうとした最初の試みは失敗したが、翌日もう一度試みた。ドリナンは、ノル6号が沈没した場所からそう遠くない南通路灯台の岸にたどり着いたが、食べ物も助けも見つからなかった。彼はいかだで海に戻り、最終的にトロール船ソノマ号に発見され、救助された。^[3]海岸沿いで目撃情報が寄せられ、それが警察署員であることが判明したため、5月中旬に行方不明者の陸上捜索が一時的に再開された。^[5]

その後、1963年8月、フリーマントルの海事裁判所はドリナンの船長免許を12か月間停止した。3日間の調査で、ドリナンは船の管理と航行の義務を怠ったと判断された。判事は、ジェラルトンから沈没地点までの船の航海中に方位が測られたのは1回だけだったと断定した。 ^[2]当時、その地域の地図作成は未完成で、船舶は依然としてHMS ヘラルドの100年前の測量地図を使用していた。^[1]ドリナンに対する判決には批判もあった。ジェラルトンと沈没地点の間の西オーストラリアの海岸には方位を測るための目印がほとんどなく、航海の最後の10時間は暗闇でドリナンは勤務外で眠っていたことが指摘された。^[6]

ドリナンが陸に上がるために使ったいかだは、西オーストラリア博物館のコレクションとして保存されている。^[7]氷箱の残骸はシャークベイ地方が保管しており、スティープポイントのすぐ南の崖の上に記念碑が立っている。^{[1] [8]}

• 西オーストラリア州記録事務所: 1963 年 4 月 25 日の FB Nor 6 の紛失に関する調査