ノーム・カウンシルハイウェイ

ノーム・カウンシルハイウェイ
カウンシルロード
ノーム・カウンシル・ハイウェイは赤で強調表示されています
ルート情報
アラスカ州運輸省とアラスカ州環境局によって管理されている
長さ	71.970 マイル[1]  (115.824 km)
存在した	1906年～現在
観光 ルート	アイディタロッド国立歴史トレイル
主要な交差点
ウエストエンド	ノームバイパス道路 /ノームのフロントストリート
主要交差点	ノームのコウガロックロード
東端	カウンシルのニウクルク川の行き止まり
位置
国	アメリカ合衆国
州	アラスカ
自治区	ノーム国勢調査地域
高速道路システム
アラスカルート 州間高速道路 シーニックバイウェイ

ノーム・カウンシル・ハイウェイは、アメリカ合衆国アラスカ州未編入区ノーム国勢調査地域のカウンシルとノームのコミュニティ間を結ぶ全長71.970マイル (115.824 km) のハイウェイである。この道路はノームから東に進み、ベーリング海沿岸に沿ってゴーストタウンのソロモンに到達する。そこからルートはスワード半島の内部を北東に進み、カウンシルの南にあるニウクルク川の南岸で終了する。ノームから周辺のコミュニティへ向かう3つのハイウェイのうちの1つであるこのハイウェイは、アラスカハイウェイシステムの他の部分とは切り離されている。このルートは全長にわたって未舗装で、ノームのすぐ外側の短い区間を除いて、冬季には自動車通行不能となる。ノームとソロモンの間の道路部分はアイディタロッド・トレイルの一部であり、ハイウェイはトレイルやこの地域の金鉱の歴史に関連するいくつかの史跡を通過する。

このルートは、20世紀初頭に半島に設立された鉱山コミュニティとノームを結ぶ非公式のトレイルの集まりとして始まりました。1906年、アラスカ道路委員会は、ノームからカウンシルまでのトレイルのほとんどに沿って荷馬車道を建設しました。カウンシル地域から産出される金の価値のため、この道路はすぐにこの地域の主要動脈となり、道路委員会は1930年代までルートの改良と維持に多額の資金を費やしました。しかし、1960年代と70年代までに道路は州の基準を下回り、ハイウェイを更新して川を渡るフェリーを橋に置き換えるプロジェクトが開始されました。この道路は、1950年代からフェアバンクス-ノームハイウェイの可能性の一部として研究されてきましたが、そのようなプロジェクトの予想コストが常に開発を妨げてきました。

ノーム・カウンシル・ハイウェイは、ノーム・バイパス・ロードとフロント・ストリートのT字路から始まります。前者は交差点から北に進み、ノームの主な市街地を部分的に周回し、後者は交差点から西に伸びてノームの防波堤に沿って市内に入ります。このハイウェイは、この交差点からベーリング海と平行に南東に進みます。最初の1マイルは、北にあるイーストエンド・パーク・ポンドを通過します。この都市公園にはスワンバーグ・ドレッジがあり、渡り鳥の重要なポイントとなっています。^{[2] [3]}約1.3マイル (2.1 km) 後、ハイウェイは別の州道であるクーガロック・ロードと交差します。クーガロック・ロードは、テイラーのコミュニティの南にあるクーガロック川まで北に85マイル (137 km) 伸びています。 ^{[1]マイルポスト2を過ぎると、道路は北東に曲がり、}ノーム川の河口を回ります。川の東岸では、このルートはウェストフォークロード、イーストフォークロード、フォートデイビスロードと交差しており、いずれもノームゴールドラッシュ時代に米軍が運営していたフォートデイビスの跡地に通じている。現在、このエリアには家屋や釣り小屋が点在している。^{[2] [3]}道路は再び海岸線に沿って数マイル進み、その後曲がって少し内陸へと続く。この区間では、高速道路はいくつかの採石場を通過する。12マイルから14マイルの間では、道路は再び海岸沿いに進み、大きな岬であるケープノームを周回する。^{[2] [4]}

ノーム国勢調査地域内には、アメリカ合衆国国家歴史登録財に登録されている重要なランドマークが4つあります。 この国立公園局のリストは、2024年11月29日に投稿された国立公園局の最新リストで完了しています。^[5]
          

ルート全体は未編入自治区内にあります。