Loading article…
ノクトン鉄道事故は、2002年2月28日にイギリスのリンカンシャー州ノクトン近郊で発生した鉄道事故で、車両が壁を突き破って線路に転落した。バンの中に閉じ込められた運転手は、携帯電話で緊急サービスと通話中に、対向列車に衝突され死亡した。この事件は、同様のグレートヘック鉄道事故のちょうど1年後に発生した。[1]
詳細
47歳の配達ドライバー、ジョン・フレッチャーは、ノクトン近郊のB1188号線に平行する道路沿いに白いメルセデス・スプリンターバン[2]を運転していたところ、廃道に沿って曲がった。[3]この道路はかつて線路にかかる橋に向かっていたが、この橋は1968年に撤去され、線路への進入路はレンガの壁で塞がれていた。それにもかかわらず、道路の傾斜はそのままだった。道路に沿って20メートル（66フィート）走行した後、フレッチャーのバンはその壁を突き破り、線路上に6.1メートル（20フィート）落下し、フレッチャーは車内に閉じ込められた。[4]
18時30分、フレッチャーが携帯電話で緊急サービスオペレーターと話しているとき、バーミンガム・ニューストリート駅からリンカーン経由でスリーフォードに向かう15時42分のセントラル・トレインズの列車[5]から、時速55マイル（89 km/h）で走行していた2両編成のスプリンター列車（156409）[6]が彼のワゴン車に衝突し、ワゴン車を線路に沿って40メートル（130フィート）押し流した[4] 。
警察の発表によると、バンは「千個以上」に分解した。[4]フレッチャーは多重損傷により死亡した。列車の先頭車両は脱線したが、直立したままだった。運転手を含む列車の乗客41人のうち14人が軽傷を負い、リンカーン郡病院に搬送された。 [7]
参考文献
- ^ “列車事故で1人死亡”. BBCニュース. 2002年2月28日. 2003年10月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年11月8日閲覧。
- ^ “バンと列車の衝突事故で運転手の氏名が判明”.ガーディアン. 2002年3月2日. 2014年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年2月28日閲覧。
- ^ 「鉄道事故被害者の最後の電話」BBCニュース。2002年3月1日。2003年4月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年11月8日閲覧。
- ^ abc Graves, David (2002年3月2日). 「列車衝突時、バンの運転手は999番通報していた」The Telegraph。 2018年11月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年11月8日閲覧。
- ^ “列車衝突後の残骸が撤去される”. BBCニュース. 2002年3月2日. 2004年5月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年11月8日閲覧。
- ^ “999番通報中に運転手が死亡”. BBCニュース. 2003年4月23日. 2003年10月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年11月8日閲覧。
- ^ “Rail crash inquest opens”. BBCニュース. 2002年3月6日. 2003年10月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年11月8日閲覧。
53°09′20″N 0°25′25″W / 53.1555°N 0.4235°W / 53.1555; -0.4235