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第1初期飛行訓練学校（第1 IFTS）は、オーストラリア空軍（RAAF） の飛行訓練学校でした。朝鮮戦争とマラヤ危機の間、航空機乗組員の需要が高まったため、1951年に第1初期訓練学校として設立されました。クイーンズランド州のアーチャーフィールド空軍基地に本部を置き、デ・ハビランド・タイガーモスを運用していたこの部隊は、1952年に第1初期飛行訓練学校と改称されました。同校の地上職員は、 1953年に小火器の熟練度でヒューイット・トロフィーを受賞しました。朝鮮戦争の終結後、航空機乗組員の訓練要件が緩和され、第1 IFTSは1955年にニューサウスウェールズ州のウランクインティ空軍基地の第1基本飛行訓練学校と合併しました。
第二次世界大戦前 、オーストラリア空軍(RAAF) のすべての航空機乗組員の訓練は、ビクトリア州ポイントクック空軍基地にある第 1 飛行訓練学校(No. 1 FTS)という 1 つの部隊の管轄下で行われていました。戦時中の帝国航空訓練計画の下でパイロット訓練が劇的に拡大したことにより、1940～41 年に No. 1 FTS は 12 の初等飛行訓練学校 (EFTS) と 8 の実務飛行訓練学校 (SFTS) に取って代わられました。[ 1 ] [ 2 ]戦争が進み終結に向かうにつれて合理化が進み、すべての EFTS と SFTS が解散されました。ニューサウスウェールズ州ウランクインティの第5 実務飛行訓練学校の人員と設備を使用して再編成された No. 1 FTS はポイントクックに戻り、再び RAAF で新人パイロットを訓練する唯一の施設となりました。[ 3 ] [ 4 ]
朝鮮戦争とマラヤ非常事態に対するオーストラリアの義務を果たすために、より多くの航空乗組員の要求に応えて、1951年から1952年にかけて、オーストラリア空軍の飛行訓練が再び拡大され、第1飛行訓練学校 (No. 1 FTS) の機能が、別々に配置された 3 つの部隊に分割されました。[ 5 ] 1951 年 11 月 28 日 、第 1 初等訓練学校 (No. 1 ITS) がクイーンズランド州アーチャーフィールド空軍基地に設立され、学生に航空および軍事に関する一般的な知識を教え、その後、デ・ハビランド タイガー モスで 12 時間かけて飛行等級を取得しました。第 1 ITS を卒業したパイロットは、ニューサウスウェールズ州ウランクインティ空軍基地 にある別の新しい部隊、第 1 基本飛行訓練学校(No. 1 BFTS) に進み、タイガー モスとCAC ウィラウェイで計器飛行、編隊飛行、夜間飛行を含むさらなる航空訓練を受けました。優秀な学生は最終的に第1飛行訓練学校（1952年3月に第1応用飛行訓練学校に改称）に転属し、ウィラウェイ機での高度な武器および戦闘訓練を受けた後、軍曹パイロットとして卒業した。[ 6 ] [ 7 ]
第 1 ITS の初代指揮官は、ウィルフレッド・ランペ航空団司令官でした。[ 7 ] [ 8 ]タイガーモスは 1952 年 1 月 4 日にアーチャーフィールドに到着し始め 、最初のコースは 2 日後に開始されました。このコースは 3 月 27 日に卒業し、合計約 1,000 時間の飛行を行いました。この部隊は5 月 28 日に第 1 初代飛行訓練学校と改名されました 。この学校は RAAF パイロットだけでなく、オーストラリア海軍艦隊航空隊の学生も訓練し、航空訓練隊の士官候補生に飛行経験を与えました。1952 年 8 月には、タイガーモス 6 機がキンガロイとバンダバーグ周辺で募集活動を行いました。これは、最初の卒業生が第 1 BFTS で次の段階の訓練を開始したのと同じ月でした 。[ 7 ] [ 9 ]パイロットではなく航法士に選ばれた学生は、ビクトリア州イーストセール空軍基地の航空航法学校に進みました。[ 6 ]第 1 IFTS は、1952 年 9 月と 1953 年 9 月に空軍週間の一環として航空ショーを企画しました。[ 10 ] [ 11 ]同校の地上職員は、1953 年 12 月にニューサウスウェールズ州リバプールで開催された小火器熟練度に対するヒューイット トロフィーを獲得しました。 [ 12 ] 1954 年 4 月、タイガー モスはオーストラリア陸軍第9 大隊との演習で、部隊への爆撃と機銃掃射の訓練を行いました。[ 7 ]
朝鮮戦争終結後の1954年11月までに、オーストラリア空軍がオーストラリア軍の国際的義務を果たすために必要としていた航空機乗組員の数は減少し、新年から第 1 IFTSのカリキュラムを第1 BFTSと統合することが決定された。第1 IFTSは1955年1月24日に解散し、基地施設は第23飛行隊に引き渡された。[ 6 ] [ 7 ]