RAF マーケット ハーバラ

RAF マーケット ハーバラ
イギリス、レスターシャー州マーケット・ハーバラ
RAF マーケット ハーバラ レスターシャー州内で表示 レスターシャーの地図を表示 RAF マーケット ハーバラ RAFマーケット・ハーバラ（イギリス） イギリスの地図を表示
座標	52°29′30″N 000°57′00″W / 52.49167°N 0.95000°W / 52.49167; -0.95000
タイプ	イギリス空軍基地
コード	メガバイト
サイト情報
所有者	航空省
オペレーター	イギリス空軍
制御者	RAF 爆撃司令部 *第 92 (OTU) グループ RAF
サイトの履歴
構築済み	1942 （1942年）
構築者	J. モウレム＆カンパニー
使用中	1943年5月 - 1947年5月 （1947年）
戦闘/戦争	第二次世界大戦のヨーロッパ戦線
飛行場情報
標高	110メートル（361フィート）[1] AMSL
滑走路 方向 長さと表面 11/29 1,170メートル（3,839フィート）コンクリート 14/32 1,170メートル（3,839フィート）コンクリート 18/36 1,590メートル（5,217フィート）コンクリート

ロイヤル・エア・フォース・マーケット・ハーバラ、またはより簡単にRAFマーケット・ハーバラは、イギリスのレスターシャー州マーケット・ハーバラの町の近くにあるかつてのロイヤル・エア・フォースの基地です。現在、旧空軍 基地の敷地の一部はHMPガーツリーによって占められています。^{[2] [3] [4] [5]}

1941 年に航空省によって RAF 飛行場の開発用地が確保され、1942 年に飛行場の建設工事が開始されました。建設工事は JR Mowlem & Co. によって行われ、1943 年に完了しました。

マーケット・ハーバラ空軍基地は、イギリス空軍省が定めた典型的な空軍飛行場のレイアウトに準拠しており、3つの収束帯にそれぞれ60度の角度で三角形のパターンで最適に配置されたコンクリート 滑走路（現場で実行可能であれば）を含む仕様となっていました。^[6]

最初のイギリス空軍の人員が基地に到着したのは1943年6月1日だった。マーケット・ハーバラ空軍基地は第92空軍グループ（爆撃司令部）の管轄下に入り、同年8月にハズバンズ・ボズワース空軍基地が運用を開始した際に、近くのハズバンズ・ボズワース空軍基地の親基地となった。 ^{[2] [3] [4] [5]}

1943年時点で基地に配備されていた航空機は、ヴィッカース ウェリントン61機、マイルズ マーティネット4機、アブロ アンソン1機とされている。ウェリントンは当時、第一線の作戦からほぼ撤退していた主な訓練機であり、マーティネットは標的曳航作戦に使用され、アンソンは基地の通信機として使われていた。^{[2] [3] [4] [5]}

第14作戦訓練部隊

1943年8月1日、第14作戦訓練部隊（第14 OTU ）がイギリス空軍コッツモア基地から移管され、マーケット・ハーバラで再編成された。OTUは昼間と夜間の両方の作戦でイギリス空軍爆撃司令部の乗組員を訓練することを任務としていた。第14 OTUは1945年6月24日に解散するまで、この基地に拠点を置き続けた。^{[2] [3] [4] [5]}

第1683号（爆撃機）防衛訓練飛行隊

第14 OTUのウェリントンに加え、イギリス空軍マーケット・ハーバラ基地ではホーカー・ハリケーンとカーチス・トマホークも運用され、イギリス空軍第1683（爆撃機）防衛訓練飛行隊（1683 BDTF）を構成していた。この飛行隊は1944年2月3日にイギリス空軍ブランティングソープ基地から移管され、1944年8月1日に解散した。^{[2] [3] [4] [5]}

第26航空乗務員収容ユニット

1945年の戦闘停止後、イギリス空軍マーケット・ハーバラ基地は1945年8月21日から1946年9月18日まで第26航空乗務員収容部隊の本拠地となった。^{[2] [3] [4] [5]}

第273整備部隊

第273整備部隊（第273MU）は1946年2月から1949年10月5日までこの基地に駐留していた。^{[2] [3] [4] [5]}

お手入れとメンテナンス

イギリス空軍マーケット・ハーバラ基地での飛行活動は1945年8月18日に終了し、その後、飛行場は第273飛行場管理下に置かれました。^{[2] [3] [4] [5]}

1948年、旧イギリス空軍マーケット・ハーバラ基地の管理はイギリス陸軍に移管され、基地は第72旅団車両基地（72 BVD）として知られるようになった。陸軍は1950年代後半に基地を去るまで基地の管理を続けた。^{[2] [3] [4] [5]}

ガートリー刑務所が近いため、現在この場所では航空活動は行われておらず、今日では主に農業目的で使用されています。1990年に、この場所の一部をエアフィールドファームと呼ばれるエリアの家畜市場に開発する申請が提出されました。1990年代半ばには、土地の一部をオフィス、レジャー施設、農業展示場に転用する申請が提出されました。1990年代後半には、キリスト教のテーマパークとエデンの園の再現に関するさらなるアイデアが提案されました。^{[2] [3] [4] [5]}

1950年代末にこの場所での軍事活動が停止した後、1960年代に旧イギリス空軍マーケット・ハーバラ基地の一部がガートリー空軍基地の建設のために割り当てられた。^{[2] [3] [4] [5]}

1965年に開設されたガートリー刑務所は、当初はカテゴリーCの訓練センターとして使用され、その後、最高警備施設に格上げされました。最も悪名高い事件は1987年12月に発生し、ハイジャックされたベル206ヘリコプターの助けを借りて2人の囚人が脱走した事件です。^[7]現在、この刑務所にはカテゴリーBの囚人が収容されています。

• ファルコナー、ジョナサン (2012)。『第二次世界大戦の RAF 飛行場』。イギリス: Ian Allan Publishing。ISBN 978-1-85780-349-5。