1級補助掃海艇

	1942年1月の補助掃海艇第1号
クラスの概要
名前	1級補助掃海艇
ビルダー	日立造船株式会社; 名村造船株式会社; 浪速ドック株式会社; 大阪鉄工所; 佐野安ドック株式会社;
オペレーター	大日本帝国海軍; ソ連海軍; 中華民国海軍; 中国人民解放軍海軍;
構築済み	1941–1943
委託中	1942–1945 (日本海軍)
計画中	22
完了	22
失った	7
引退	15
一般的な特徴
タイプ	マインスイーパー
変位	215ロングトン（218t）標準
長さ	全長33.00 m（108フィート3インチ）
ビーム	5.92 m (19 フィート 5 インチ)
下書き	2.29 m (7 フィート 6 インチ)
推進	赤坂模型ディーゼル機関車 1台; シングルシャフト、300 bhp;
スピード	9.5ノット（時速10.9マイル、時速17.6キロメートル）
範囲	9.5ノット（10.9 mph; 17.6 km/h）で1,500 nmi（2,800 km）
補体	43
武装	76.2 mm (3.00 in) L/23.5対空砲1 門; 7.7mm機関銃2挺; 爆雷12発; 1 × 水中マイク; 2 ×パラヴァーン;

第一号型掃海特務艇（だいいちごうがたそうかいとくむてい）は、第二次世界大戦中に活躍した大日本帝国海軍の掃海艇の一種。1941年から1943年にかけて、マル臨計画（艦番号251～256）とマル九計画（艦番号480～495）に基づき、22隻が計画・建造された。

背景

1938年、海軍は揚子江で国民革命軍の漂流接触機雷に悩まされた。海軍は揚子江に多数の掃海艇や掃海艇（機雷敷設艇、魚雷艇など）を派遣したが、それらも漂流接触機雷により被害を受けた。
海軍は小型で機動力の軽い掃海艇を欲していた。海軍はすでに多くの漁船を徴用し、掃海作業を任せていた。カンポンはトロール船に似た掃海艇を設計した。それが1号型補助掃海艇（計画番号I5）である。
1942年から就役が開始されたが、全艦が太平洋戦線に派遣され、船体が鋼鉄製であったため磁気機雷には歯が立たなかった。