ニンバス1

ニンバス1

ニンバス1号（ニンバスA）
ミッションタイプ	気象衛星
オペレーター	米航空宇宙局（NASA）
コスパーID	1964-052A
SATCAT番号	872
ミッション期間	25日
宇宙船の特性
メーカー	RCAアストロスペース
打ち上げ質量	374.4キログラム（825ポンド）[1]
寸法	3.7 m × 1.5 m × 3.0 m (12.1 フィート × 4.9 フィート × 9.8 フィート)
ミッション開始
発売日	1964 年 8 月 28 日、07:56:57  UTC [2] ( 1964-08-28UTC07:56:57Z )
ロケット	トール-DM21 アジェナ-B
発射場	ヴァンデンバーグ75-1-1
ミッション終了
最後の連絡	1964年9月22日 ( 1964-09-23 )
減衰日	1974年5月16日
軌道パラメータ
参照システム	地球中心
政権	低地
偏心	0.03595 [1]
近地点高度	429キロメートル（267マイル）[1]
遠地点高度	937キロメートル（582マイル）[1]
傾斜	98.66° [1]
期間	98.42分[1]
エポック	1964年8月28日[1]
ニンバス計画

ニンバス 1 号(ニンバス Aとも呼ばれる) は気象衛星であり、ニンバス計画シリーズの最初の衛星であった。

ニンバス1号は、1964年8月28日に米国カリフォルニア州ヴァンデンバーグ空軍基地からソーアジェナロケットで打ち上げられた。宇宙船は1964年9月22日まで正常に機能した。 1974年5月16日に大気圏に再突入した。衛星は98.6度の傾斜角で1時間38分ごとに地球を一周した。近地点は429キロメートル（267マイル）、遠地点は937キロメートル（582マイル）であった。^[1]

第二世代の気象研究開発衛星シリーズの最初のものであるニンバス1号は、高度な気象センサーシステムの試験と気象データの収集のための安定した地球指向プラットフォームとして機能するように設計されました。極軌道を周回する宇宙船は、(1)トーラス型のセンサーリング、(2)太陽電池パドル、(3)制御システムハウジングの3つの主要要素で構成されていました。太陽電池パドルと制御システムハウジングはトラス構造によってセンサーリングに接続されており、衛星は海洋ブイのような外観になっています。

ニンバス1号は高さが約3.7メートル（12フィート）、基部の直径が1.5メートル（4.9フィート）、太陽電池パドルを展開した状態での幅が約3メートル（9.8フィート）でした。衛星の基部を形成するセンサリングには、電子機器とバッテリーモジュールが収納されていました。センサリングの下面には、センサーとテレメトリ アンテナを取り付けるスペースがありました。トーラスの中央に取り付けられたHフレーム構造は、より大きな実験装置とテープレコーダーを支えていました。宇宙船の上部にある制御システムハウジングには、太陽センサー、地平線スキャナー、姿勢制御用のガスノズル、コマンドアンテナが搭載されていました。

安定化および制御システムの使用により、宇宙船の向きを 3 つの軸 (ピッチ、ロール、ヨー) すべてでプラスまたはマイナス 1° 以内に制御できるようになりました。宇宙船には次のものが搭載されています。

• 高度ビジコンカメラシステム（AVCS ）：遠隔地の雲の写真を記録して保存するための装置
• 自動画像伝送（APT）：リアルタイムの雲量画像を提供する装置
• 高解像度赤外線 放射計（HRIR）：昼間のテレビ放送を補完し、雲頂や地表地形の夜間放射温度を測定する。

第二段の燃焼が短時間だったため、予定外の偏心軌道を描いてしまった。しかし、宇宙船とその実験は1964年9月22日まで正常に動作していたが、この日、太陽電池パドルが所定の位置に固定され、動作を継続するのに十分な電力が供給されなくなった。^[3]