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ニールス・クリスチャン・ディトレフ | |
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| 生まれる | 1881年10月29日 ラルヴィク、ノルウェー |
| 死亡 | 1956年6月18日（享年74歳） オスロ、ノルウェー |
| 休憩所 | Vår Frelsers Gravlund、エレスルンデン |
| 国籍 | ノルウェー語 |
| その他の名前 | ニールス・C・ディトレフ |
| 母校 | ノルウェー海軍兵学校 |
| 職業 | 外交官 |
| 活動年数 | 1903–1950 |
| 雇用主 | ノルウェー外務省 |
| 知られている | 第二次世界大戦までの外交、白いバス |
| 配偶者 | ハンネ・ハゲルップ・ブル |
ニールス・クリスチャン・ディトレフ（1881年10月29日 - 1956年6月18日）はノルウェーの外交官で、第二次世界大戦中にドイツ軍の捕虜のために尽力したことで知られている。自国政府と同盟国政府の反対にもかかわらず、ドイツの強制収容所に捕らえられたスカンジナビア人捕虜を救出するために白バス作戦を発足、組織した。また、ドイツ侵攻中にワルシャワから外交官を避難させたり、ナンセンヘルペンと協力してユダヤ人を救出したりした。[1]
バイオグラフィー
ディトレフは港町ラルヴィクの海事一家に生まれた。船長だった父はニールスが3歳の時に亡くなった。ニールスは若い頃に船員として入隊し、その後ノルウェー海軍兵学校に入学した。彼は中尉として卒業したが、外交官としてのキャリアを追求するためにその任務を辞した。[1]
彼は1903年から1906年までル・アーヴルのノルウェー総領事館に勤務し、その後ハバナ、ビルバオ、リスボンの公館に副領事および臨時代理大使として派遣され、その後1920年から1926年までオスロの外交官事務所に勤務した。[1]
彼は1926年にワルシャワに駐在し、1930年にポーランドとチェコスロバキア両国の大使に昇進した。また、1935年から1937年にかけてはルーマニア大使も務めた。1939年のドイツ侵攻でワルシャワから撤退しなければならなかったが、戦争が終わるまで公使としての役職を維持した。[1]
彼は1945年から1950年までノルウェーのフィンランド大使として駐在し、その後退職した。ディトレフは自身の貢献に対する評価や名声を決して求めなかった。[1]
外交官としての経歴に加え、ディトレフは作曲家、芸術家、劇作家としても才能を発揮した。1921年、彼は三幕劇『タホヴェ』と別の劇『国家大臣』を執筆し、どちらも国立劇場で上演された。彼はベルゲンのデン・ナショナル・シーンで上演されたオペレッタ『ドン・カランボ』の台本も書いた。仕事の過程で、彼はノルウェー語、ドイツ語、英語の実用的知識に加えて、ポルトガル語、スペイン語、ポーランド語にも堪能になった。彼はまた、しばしば自身のイラストを添えた新聞記事や物語を出版した。[1]
当時としては珍しいことだったが、彼は熱心な趣味のランナーでもあり、ワルシャワ市内ではヴィスワ川沿いを毎日往復し、橋を渡るランニングで知られていた。友人のヨハン・ボルゲンは彼を「走る外交官」と呼んだ。[1]
彼と妻のヨハンネ・マルグレーテ・ハーゲルップ・ブル（エドヴァルド・ハーゲルップ・ブルの娘）は1956年に自動車事故で亡くなった。[1]
第二次世界大戦
ディトレフの第二次世界大戦中の人道的貢献は、ワルシャワからの外国外交官とユダヤ人の避難と、ドイツの強制収容所にいたスカンジナビア人を救出するための白バス作戦という2つの具体的な出来事に関連しています。
ワルシャワからの避難
1939年の春、ディトレフはナンセンヘルペンの支援によりチェコスロバキアからワルシャワに送られたユダヤ人難民のために中継基地を設立した。ディトレフは難民たちに食料、衣類、グディニャへの移動手段を提供し、そこで彼らはノルウェー行きの船に乗った。[2]
1939年9月にドイツ軍がワルシャワに迫ると、ポーランド政府と参謀は市から脱出したが、外国外交団とその他の外国人のほとんどは残った。軍団長として行動していたディトレフは、秩序ある避難を手配するため、携帯無線機でドイツ軍当局に早くから呼びかけようとした。ドイツの飛行機が通信を追跡し、車を機銃掃射したが、彼は最終的に4時間の停戦を交渉し、1,200人の避難を手配することができた。彼らは2台のトラックとセダンからなる車列で出発した。ディトレフ自身は、運転中に居眠りするまで48時間1台の車を運転した。[3]
白いバス
ディトレフは、ナチスドイツがノルウェーに侵攻し占領した頃にはノルウェーに戻っていたが、スウェーデンに逃れ、そこでノルウェー公使館に加わった。
ディトレフは、ノルウェーとデンマーク政府の「留置主義」、つまりノルウェーとデンマークの捕虜をドイツの強制収容所に残して戦闘が終わるまでそのままにしておくか、危険な地域を通って避難させる方が安全だという考え方に積極的に反対し[4]、代わりにドイツの強制収容所にいるノルウェーとデンマークの市民を救出することを主張した。1944年11月、彼はこれらの捕虜を救出する計画を提案し、最終的に戦争の最後の数か月間に何万人もの捕虜を救出した白バス作戦のスポンサーを確保することに成功した。ドイツ当局との救出交渉のため、彼は国際赤十字の仲介を利用して行動するようフォルケ・ベルナドッテに依頼した。ベルナドッテはその後、計画を実行するためにハインリヒ・ヒムラーと連絡を取り、最終的に何万人もの難民の避難につながった。[5] [6] [7] [8]
栄誉
ディトレフは、ノルウェー国内外で多数の勲章や勲章を受章しており、その中には以下が含まれます。
- 聖オラフ勲章大十字章（ノルウェー）（1946年3月12日、ドイツにおけるノルウェー人とデンマーク人の捕虜に対する活動に対して）；一等騎士（1927年）、星付き指揮官（1939年）
- ホーコン 7 世のフリーダム クロス(ノルウェー)
- ダンネブロー勲章大十字章（デンマーク）
- フィンランド白バラ勲章大十字勲章コマンダー（フィンランド）
- ポーランド復興勲章大十字章（ポーランド）
- 北極星勲章大十字勲章コマンダー（スウェーデン）[1]
- フェニックス騎士団
- 白獅子勲章（チェコスロバキア）
- ルーマニア王冠勲章
- オラニエ＝ナッサウ勲章受勲者（オランダ）
- キリスト勲章（ポルトガル、1921年指揮官、1940年大十字勲章）[9]
- クリスチャン10世国王の自由賞。
- スウェーデン赤十字社の功績。
- ノルウェー赤十字社の名誉のバッジ。
参考文献
- ^ abcdefghi Hjeltnes、Guri (2000)。 「ニールス・クロ・ディトレフ」。 『In Helle』、クヌート編（編）。Norsk biografisk leksikon (ノルウェー語)。 Vol. 2. オスロ: Kunnskapsforlaget 。2009 年4 月 12 日に取得。
- ^ コーエン、メイナード・M（1997年）。『暴政に抗う：ノルウェーの医師とナチス』デトロイト：ウェイン州立大学出版局。ISBN 081432603X63-82.
- ^ ライマーズ、ハーマン (1957). 「ワルシャワの監視下のニールス・クリスチャン・ディトレフ大臣」。サムティデン（ノルウェー語）。66 (4)。
- ^ ノルウェーとデンマークの当局がこれらの収容所の捕虜の厳しさを過小評価していたのか、あるいはその問題をより低い優先順位に置いていたのかは不明である。歴史家は一般的に、白バス作戦が戦争の最後の数か月間に何千人もの捕虜を殺人や貧困による死から救ったことに同意しているが、全体的な効果については議論がある。
- ^ ディトレフ、キャロライン。 「ティズヴィトナー：キャロライン・ディトレフ」（ノルウェー語）。オスロ: Stiftelsen Hvite Busser。 2007 年 9 月 28 日のオリジナルからアーカイブ。2009 年4 月 12 日に取得。
- ^ クロウ、デイビッド（2008年）。ホロコースト：その起源、歴史、そしてその後。ウェストビュー・プレス。359ページ。ISBN 0-8133-4325-9。
- ^ ディトレフ、ニールス・クリスチャン (1955)。Da Tysklands-fangene ble reddet (ノルウェー語)。オスロ: タヌム。
- ^ マンベル、ロジャー、フランケル、ハインリッヒ（2007年）。ハインリッヒ・ヒムラー：SSとゲシュタポ長官の不吉な生涯。スカイホース出版。231ページ。ISBN 1-60239-178-5。
- ^ ポルトガル大統領のウェブサイト