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ニューヨーク都市交通協議会(NYMTC) は、ニューヨーク市、ロングアイランド、およびハドソン川下流域 (パットナム郡、ロックランド郡、ウェストチェスター郡)の都市計画組織です。これは、代表する 10 の郡が連邦交通資金の使用を調整できるようにするための、連邦政府が義務付けた計画フォーラムです。[ 1 ] NYMTC は、ニューヨーク州、ニュージャージー州、コネチカット州の都市計画組織である Tri-State Regional Planning Commission が解散した後の 1982 年に設立されました。[ 2 ] [ 3 ]米国の他のほとんどの都市計画組織 (MPO) とは異なり、NYMTC のスタッフは全員ニューヨーク州運輸省の職員です。
NYMTCの投票メンバーは、パットナム郡、ロックランド郡、ウェストチェスター郡、ナッソー郡、サフォーク郡の代表者、ニューヨーク市の都市計画局と交通局、メトロポリタン交通局（MTA）、ニューヨーク州運輸局の代表者で構成されています。他のMPOとは異なり、NYMTCの投票はすべて合意に基づくものでなければならず、つまり、交通資金に関する決議案が承認されるには、すべての投票メンバーが同意する必要があります。投票が政策や数十億ドル規模の予算に影響を与えるにもかかわらず、投票メンバーの間で公然とした反対意見や議論がほとんど見られないのが現状です。
議決権を持たないメンバーには、連邦道路局、連邦交通局、ニュージャージー交通局、北ニュージャージー交通計画局、ニューヨーク州環境保護局、ニューヨーク・ニュージャージー港湾局、および米国環境保護庁の代表者が含まれる。
NYMTC地域には、ニューヨーク市、ロングアイランド、ハドソン川下流域が含まれます。面積は2,440平方マイル（6,300 km 2 ）で、人口は1,260万人です。これは2009年のニューヨーク州の人口の約65%に相当します。[ 4 ]
地域ニーズに対応するため、NYMTCはニューヨーク市交通調整委員会（TCC）、ミッドハドソン南部交通調整委員会、ナッソー／サフォーク交通調整委員会の3つの交通調整委員会（TCC）に分かれています。これらの委員会は、地域ごとの交通優先事項を提言し、民間企業、一般市民、地方自治体、および関心のある関係者がより地域レベルで計画策定プロセスに参加できる機会を提供します。