ニュー・ストレーツ・タイムズ

ニュー・ストレーツ・タイムズ

タイプ	日刊新聞
形式	コンパクト
所有者	メディアプリマ
出版社	ニュー・ストレーツ・タイムズ・プレス（マレーシア）Bhd
設立	1845年7月15日; 179年前（ストレーツ・タイムズとして）（65520号） ( 1845-07-15 )
言語	英語
本部	Balai Berita 31、Jalan Riong、59100、クアラルンプール、マレーシア
循環	30,929（日刊） 85,469（日刊電子版） （2018年7月～12月）[1] [2]
OCLC番号	1167649590
Webサイト	ホームページ

ニュー・ストレーツ・タイムズはマレーシアで発行されている英字新聞である。マレーシアで現在も発行されている新聞の中では最古の新聞である（ただし最初の新聞ではない）。^{[3] 1845年7月15日にシンガポールに拠点を置く}ストレーツ・タイムズの地方分社として創刊された。1974年8月13日に ニュー・ストレーツ・タイムズに改名された。

この新聞はマレーシアで唯一のブロードシート形式の英語新聞であったが、イギリスの新聞タイムズとインディペンデントの例に倣い、タブロイド版は2004年9月1日に初めて印刷され、2005年4月18日以降はタブロイドサイズのみで発行され、160年続いたブロードシート発行の伝統に終止符が打たれた。ニュー・ストレーツ・タイムズは現在、マレー半島で1.50リンギット（約37米セント）で販売されている。

2019年1月2日現在、同紙のグループ編集者はラシッド・ユソフ氏である。2020年、同紙はロイター研究所によるマレーシアのメディア14社を対象とした調査で、最も信頼されている新聞の5位にランクされた。^[4]ニュー・ストレーツ・タイムズはマレーシアの公式新聞とみなされている。 ^[5]

ストレーツ・タイムズは、アルメニア人商人マルテラス・タデウス・アプカーによってシンガポールで創刊された。アプカーはすでに編集者を雇い、イギリスから印刷設備を購入していたが、編集者の早すぎる死により破産し、印刷設備をすべて売却せざるを得なくなった。 ^[6]

買い手であるキャッチック・モーゼスもアルメニア人で、アメリカン・サーキーズ・アンド・モーゼス社を設立し、ロバート・カー・ウッズを編集長として雇った。同社は独力で編集し、1845年7月15日に創刊号を発行した。この新聞は8ページの週刊紙として創刊され、コマーシャル・スクエア7番地で手動印刷機を使って発行された。ウッズは1858年にこの新聞を買収し、シンガポール・ジャーナル・オブ・コマースと合併してデイリー・タイムズに改名し、夕刊紙となった。その後、1883年に改名が元に戻された。^{[7] [6]}

1965年にシンガポールがマレーシア連邦から分離したことで、ストレーツ・タイムズ紙の本社をクアラルンプールに置くことは不可能になった。この新聞の本社をシンガポールに移転するきっかけとなったのは、マレーシアで広く発行部数と影響力を持つストレーツ・タイムズ紙とその子会社が、その株式資本の約70%をシンガポールで所有していることをマレーシア政府が容認できないと考えたことである。^[要出典]

1973年、当時ストレーツ・タイムズ・グループの会長であったシモンズは、グループの再編を発表しました。その結果、マレーシアの公営企業となるニュー・ストレーツ・タイムズと、シンガポールおよび海外のグループ子会社を管理するストレーツ・タイムズ・プレス（シンガポール）の2つの会社が設立されました。

マレー・メール・プレス・カンパニー・リミテッドは後に公開会社となり、同年ニュー・ストレーツ・タイムズ・プレス（マラヤ）リミテッドに改名された。^[7]ニュー・ストレーツ・タイムズ・プレス（マラヤ）SDN BHDは、同年10月にニュー・ストレーツ・タイムズ（マレーシア）SDN BHDの親会社ではなくなり、統一マレー国民組織（UMNO）の投資部門でジュヌス・スディンが率いるフリート・ホールディングスが経営を引き継いだ。^{[8] [9]}当時はストレーツ・タイムズのままだった新聞名は、 1974年8月13日に正式にニュー・ストレーツ・タイムズに改名された。 ^[7]

2011年11月11日、同紙の印刷版とオンライン版に3D出版が導入された。また、2012年2月21日には、ダッチ・レディーズ・フリソ製品を宣伝する初のトーキング・ニュースペーパーとなり、歴史に名を残した。続いて2013年にはAXIATAがページ数を独占し、2014年1月には5日間連続で「五感を通して」ウォンダ・コーヒーを宣伝した。^[7]

2011年、ニュー・ストレーツ・タイムズは社説、書体、内容、ロゴのデザインを一新した。この形式による最初の版は2011年11月11日に発行され、2016年12月31日まで続いた。^[10]

2017年、ニュー・ストレーツ・タイムズは社説、タイポグラフィ、コンテンツ、ロゴのデザインを再度変更した。^[要出典]このデザイン変更により、新しいセクションが追加され、ニュースコンテンツも改善された。現在の形式の最初の版は、新年に合わせて2017年1月1日に発行された。さらに、ウェブサイトも2017年3月に刷新され、デジタルプレゼンスを強化する取り組みが行われた。^[11]

2019年、ニュー・ストレーツ・タイムズは社説と表紙のデザインを一新し、日刊ニュース雑誌としての野心と視野を帯びるようになりました。^[12]新しいデザインでは、国益に関わるさまざまな問題に関する記事が増え、新聞の印刷版に重点が置かれるようになりました。^[13]

以前は Tech&U として知られていたこのプルアウトは、1986 年 1 月 1 日に New Straits Times の情報通信技術 (ICT) セクションである Computimes として初めて発行されました。以前は毎週木曜日に発行され、1990 年代には月曜日と木曜日に発行されていました。2005 年 8 月 1 日、月曜日版はエンタープライズ市場に重点を置き、木曜日版は消費者市場に重点を置くことが決定されました。2008 年 1 月 1 日、Tech&U は週刊出版物となり、New Straits Times で毎週月曜日に入手可能になり、エンタープライズ シーンの動向を把握しながら、消費者への関心が高まっています。Business Computing もこのセクションに関連しています。これは 1999 年から 2004 年まで水曜日に発行されていた週刊セクションでした。2010 年 3 月 1 日現在、Life and Times セクションに統合され、統合されています。New Straits Times の技術セクション (現在は Bots として知られています) は、Life & Times セクションで毎週月曜日に掲載されます。

以前はトラベル タイムズとして知られていたこのマレーシア旅行に関する週刊紙は、1999 年に政府のクティクティ マレーシア キャンペーンを支援するために初めて発行されました。旅行と旅行関連のニュースや特集を掲載するマレーシアの週刊新聞紙となり、今日までマレーシアで唯一の観光に特化した週刊旅行新聞紙紙となっています。最初の号は 1999 年 10 月 6 日に発行され、最初の週刊号は 2000 年 10 月 2 日に発行されました。開始当初は毎週水曜日に発行され、2010 年 2 月 23 日まで「トラベル」として火曜日に発行されていました。2010 年 3 月から、ライフ & タイムズ セクションに統合され、統合されました。旅行セクションは現在木曜日に発行され、マレー語で「Let's Go!」を意味する JOM! として知られています。この新しいタイトルは、基本的に旅行者に世界へ出て、そのすべての驚異を体験するよう促すために選ばれました。

この新聞は、2002 年 6 月 1 日より Business Times を統合し、ビジネス セクションを拡大してビジネスマンの間で人気を高めています。1976 年以前は、これは New Straits Times のビジネス セクションの名前でもありました。同じ名前のシンガポールの新聞と混同しないでください。

このコーナーは、1994 年以前は Leisure Times、Times Two、Lifestyle と呼ばれていました。1998 年から 2004 年まで、このコーナーの金曜版は新聞と合併した後、Youth Quake と呼ばれていました。土曜版は Weekend Life & Times と呼ばれ、2005 年から 2009 年までは後に 6 と呼ばれていました。

2019 年 8 月 5 日現在、Life & Times の週刊セクションは次のとおりです。

• 月曜日:ボット
• 火曜日：癒し
• 水曜日：フレア
• 木曜日：JOM!
• 金曜日：グルーヴ
• 土曜日：パルス（2019年7月13日現在、プルアウトは廃止されています）
• 日曜日：バイブス

以前はNiexterとして知られていたSchool Timesは、学校の生徒を対象とした付録です。毎週火曜日に発行されます。^[14]

この付録の初期版は2009年1月から毎週木曜日に発行され、2014年1月に廃止されました。それ以前にも、NSTは2001年から2004年の間、小学校向けにはBerita Harianの教育付録Primary Plus（火曜日）を、中学校向けにはThe Next Step（水曜日）を独自に使用していました。^[15]

Cars, Bikes & Trucks は、New Sunday Timesの自動車特集です。マレーシアで販売されているほぼすべての車について、国内の著名な自動車ジャーナリストが執筆した包括的な詳細とレビューを提供することを目指しています。

ラットはニュー・ストレーツ・タイムズ紙の長年の漫画家であり、 「Scenes of Malaysian Life」誌に時事問題を扱った漫画を寄稿している。^[16]

ラットの引退後、漫画家のイルワン・A・ラーマンが同紙の毎週月曜日に掲載される社説漫画『ワントゥーン・ウィークリー』の制作を引き継いだ。^[17]

政治的配慮から、マレーシアの新聞はシンガポールでは販売できず、そのためニュー・ストレーツ・タイムズはシンガポールでは販売されず、ストレーツ・タイムズはマレーシアでは販売されない。この禁止令は1969年5月1日のマレーシア総選挙前に課された。^[18]

2012年、オーストラリア議会の無所属議員であるニック・ゼノフォン上院議員は、マレーシアへの事実調査の旅の途中で、クアラルンプールでの反政府抗議活動に巻き込まれた。その後、2012年5月2日、ニュー・ストレーツ・タイムズ紙は、ロイ・シー・ウェイ・ジーが書いた「監視下の観察者」と題する記事を掲載した。その記事は、ゼノフォンが2009年に行ったスピーチを引用し、それをイスラム教への攻撃に変え、表面上はマレーシアの野党指導者アンワル・イブラヒムの仲間として知られていた上院議員に対してマレー系イスラム教徒の意見を対立させるためだった。実際には、そのスピーチはサイエントロジーへの攻撃であり、オーストラリア上院の議事録にもそのように記録されている。ゼノフォンはニュー・ストレーツ・タイムズ紙を名誉毀損で訴えると脅し、同紙はすぐに問題の記事をウェブサイトから削除した。

この失言はマレーシアとオーストラリア両国でメディアの激しい非難を引き起こし、^[19]ニュー・ストレーツ・タイムズ紙や主流メディアの大半は与党である国民戦線のプロパガンダの代弁者に過ぎないという国民の認識を大いに強化した。2012年5月4日現在、クセノフォン上院議員は同紙の謝罪にもかかわらず訴訟を起こすと表明している。

2018年5月の第14回総選挙でパカタン・ハラパンが勝利した後、同紙は編集方針においてより中立的なアプローチを採用した。同紙は、NST自身によれば「どこにも導いてくれない」政治的なニュースだけでなく、報道されていないニュースや報道不足のニュースにも十分なスペースを与えることで、主流の印刷メディアを促進することを目指している。^[20]

同紙は2016年のWAN-IFRAアジアメディア賞で3つの賞を受賞し、^[21] 2018年の同じイベントでもさらに3つの賞を受賞しました。 ^[22]

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