Loading article…
ネバダ・カリフォルニア・オレゴン鉄道駅 | |
ネバダ州歴史標識 第 210号
| |
 車庫の絵葉書のような眺め | |
   | |
| 位置 | 325 E 4th St リノ、ネバダ州 |
|---|---|
| 座標 | 北緯39°31′52″ 西経119°48′34″ / 北緯39.53111° 西経119.80944° / 39.53111; -119.80944 |
| 構築済み | 1910 |
| 建築家 | フレデリック・ジョセフ・デロンシャン |
| 建築様式 | ミッションエクレクティック |
| Webサイト | 翻訳元 |
| NRHP参照 番号 | 80002469 |
| マーカー No. | 210 |
| NRHPに追加されました | 1980年2月8日 |
ネバダ・カリフォルニア・オレゴン鉄道駅は、 1910年にネバダ州リノにネバダ・カリフォルニア・オレゴン鉄道（NCO）によって建設されました。ネバダ州歴史標識番号210です。[1]また、国家歴史登録財にも登録されています。現在、この建物はレストランと、デポ・クラフト・ブリュワリー・ディスティラリーと呼ばれる地ビール醸造所として使用されています。
概要
駅舎は2階建ての長方形のレンガ造りの建物で、さまざまなデザインスタイルが採用されています。低い勾配の寄棟屋根は赤いスペイン風タイルで覆われています。下階のドアと窓の周りにはローマ風のアーチがあります。この建物では、隅石、キーストーン、石柱、敷居など、コンクリートが多用されています。[2]
この駅舎は、ネバダ・カリフォルニア・オレゴン鉄道との関わり、ネバダ州の鉄道発展、そしてその独特の建築により、国家歴史登録財に登録されています。
歴史
鉄道は1880年6月にネバダ・アンド・オレゴン鉄道としてリノで設立された。北東カリフォルニアと東オレゴンの牧場や農場にサービスを提供するには、コロンビア川の北まで建設するのが最善の計画であると決定された。会社は標準軌の建設よりも安価だったため、狭軌の線路を敷設することに決めた。それは米国で最も長い狭軌鉄道の1つとなった。[2]
鉄道は1910年代半ばまで好調だった。1917年、鉄道会社はネバダ州の全資産をウェスタン・パシフィック鉄道（WP）に売却。その後、WPは狭軌の線路を標準軌に交換した。駅舎は1937年までリノ市民にサービスを提供し続けた。1937年には旅客サービスは終了したが、1975年までWPの事務所として使用された。その後、建物は個人に売却され、様々な目的で使用された。 [2]数年間放置された後、2014年に建物はレストラン兼地ビール醸造所「ザ・デポ・クラフト・ブリュワリー・ディスティラリー」として使用するために大規模に改装され、翌年にオープンした。[3]建物の装飾は、建物が鉄道駅だった過去を認めており、NCOとWP鉄道の地図や設計図、その他の遺物が含まれている。
参考文献
- ^ 「ネバダ・カリフォルニア・オレゴン鉄道駅 (1910)」。ワショー郡歴史標識。ネバダ州歴史保存局。 2011年7月17日閲覧。
- ^ abc Abbe, Sally (1979). 「ネバダ・カリフォルニア・オレゴン鉄道駅」(pdf) .国家歴史登録財目録-推薦書. 国立公園局. 2009-05-02閲覧。
- ^ Beasley, Yvonne (2014年11月14日). 「The Depot will make beer, booze on E. 4th」. Gannett. Reno Gazette-Journal . 2015年3月12日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのネバダ・カリフォルニア・オレゴン鉄道駅に関連するメディア