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| ネルソンコーポレーショントラムウェイズ | |
|---|---|
バーンリー、パディハム、ネルソン、コルンの路面電車の地図 | |
| 手術 | |
| ロケール | ネルソン、ランカシャー |
| 開ける | 1903年2月23日 |
| 近い | 1934年1月6日 |
| 状態 | 閉鎖 |
| インフラストラクチャー | |
| 軌道ゲージ | 4 フィート( 1,219 mm ) |
| 推進システム | 電気 |
| デポ | チャールズストリート |
| 統計 | |
| ルートの長さ | 2.74 マイル (4.41 km) |
ネルソン・コーポレーション・トラムウェイズは、 1903年から1934年までランカシャー州ネルソンで路面電車サービスを運営していました。 [1]
歴史
路面電車は1901年のネルソン軽便鉄道令によって認可された。
路面電車の路線は、リーズ・ロードに沿って町の中心部からコルンとの境界まで走っており(コルン・アンド・トラウデン軽便鉄道と接続していた) 。[2]また、バーンリー市営路面電車網とも接続していた。スコットランド・ロードからハイアーフォード・ブリッジまでの支線もあった。
電力はネルソン発電所から供給された。
1912年、同社はコルンの鉄道にかかる低い橋の下を通過できる2台の低床路面電車を入手し、コルンへの直通サービスを開始しました。
1924年、バスに置き換える提案が拒否された後、路面電車のバローフォード区間は再敷設された。[3]
艦隊
会社の車体塗装は赤と白でした。購入された車両は以下のとおりです。
- 1-6ブラシ電気機械、ラフバラー 1903。2 階建て路面電車。
- 7-8電気鉄道および路面電車客車工場、プレストン 1903 年。シングルデッキの路面電車。
- 9プレストン電気鉄道および路面電車客車工場、1904 シングルデッキ路面電車。
- 10-11ユナイテッド・エレクトリック・カー・カンパニー、プレストン、1912 年。二階建て低床路面電車。
閉鎖
このシステムは1934年1月6日に閉鎖された。
参考文献
- ^ 路面電車の黄金時代。テイラー・アンド・フランシス社刊。
- ^ 電気技術者:第32巻、1903年
- ^ 電気ジャーナル、第92巻、1924年
