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| コルン・アンド・トラウデン軽便鉄道会社 | |
|---|---|
 トラウデンの終点の遺跡 | |
| 手術 | |
| ロケール | コルン、トラウデン |
| 開ける | 1903年11月20日 |
| 近い | 1934年1月6日 |
| 状態 | 閉鎖 |
| インフラストラクチャー | |
| 軌道ゲージ | 4 フィート( 1,219 mm ) |
| 推進システム | 電気 |
| デポ | ヘイファー レーン |
| 統計 | |
| ルートの長さ | 7マイル（11 km） |
コルン・アンド・トラウデン軽便鉄道会社は1903年から1934年までコルン・アンド・トラウデンで路面電車サービスを運営していた。 [1]
歴史
路面電車は1901年のコルン・アンド・トラウデン軽便鉄道令によって認可された。リーズのグリーンウッド・アンド・バトリー社が建設・運営した。ナッタル・アンド・カンパニー社が常設線路の請負業者であり、RWブラックウェル社が架空線工事を担当した。[2]
1903年5月19日、コルネ市長のヴァーリー議員が最初の鍬入れを行ったことで建設が開始された。[3]最初の区間は1903年11月28日に運行を開始し、他の区間も段階的に開通し、1905年12月にはトラウデンのレーンハウスレーンにあるザイオンチャペルまで到達した。レーンショーブリッジへの支線は1904年12月末までに開通した。このシステムはネルソン・コーポレーション・トラムウェイズと接続されていた。
コルン・コーポレーションは1914年3月24日にシステム全体を買収し、社名をコルン・コーポレーション軽便鉄道に変更した。[4]
艦隊
当社は以下のとおり車両を購入しました。
- 1-6 GF ミルンズ＆カンパニー1903
- 7-9ブラシ式電気機械、ラフバラー 1903
- 10-12ミルンズ・ヴォス、1906
- 13ユナイテッド・エレクトリック・カー・カンパニー1914
- 14-16ブラシ式電気機械、ラフバラー 1926
閉鎖
この路線は1934年1月6日に廃止された。運行期間中、路面電車は4,582,000マイル以上を走行し、5,750万人の乗客を運んだと推定されている。[5]
参考文献
- ^ 路面電車の黄金時代。テイラー・アンド・フランシス社刊。
- ^ コルンの軽便鉄道、JS キング、トラムウェイレビュー、第 9 巻、第 72 号、1972 年冬
- ^ 「Colne's New Light Railway」。マンチェスター・クーリエ・アンド・ランカシャー・ジェネラル・アドバタイザー。イングランド。1903年5月20日。 2016年10月12日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ コルンの軽便鉄道、JS キング、トラムウェイレビュー、第 9 巻、第 73 号、1973 年春
- ^ コルンの軽便鉄道、JS キング、トラムウェイレビュー、第 10 巻、第 74 号、1973 年夏