航海シーズン

水上輸送において、航行期（または船舶航行期^{[1] ）とは、}水路が航行可能な期間のことである。航行期の開始日と終了日は、天候、水流、氷^[2]の 状況、および輸送需要を考慮して、水路管理局によって毎年決定される。^[3]この用語は、年間で航行が容易な日数を表すためにもよく使用される。^[1]

一般的に、この用語は文脈によって意味が若干異なり、複数の表現が使われています^[1]（北半球の場合）：

• 夏の航海シーズン。
• 一部の水路が閉鎖される冬季航行シーズン。
• 砕氷船の援助なしに船舶が航行できる無氷航行期/独立航行期間。

伝統的な航行シーズンは当然年によって異なりますが、固定航行シーズンの代替案では開港と閉港の日付が固定されます（状況に応じて変更することはできますが、期間は短縮するだけです）。延長航行シーズンでは、悪条件（例：氷）下でも航行を継続するための技術的手段が活用されます。^[4]

航行ウィンドウは、上流の貯水池から水を短時間制御して放出し、航行の目的で一時的に川の水位を高くすることで作られます。^[5]

古代ギリシャでは、地中海の航海期間はプレアデス星団が見える期間（5月から11月）とされていた^{[6] 。}ウェナムンの物語（古代エジプト、紀元前1000年頃）のいくつかの解釈やウガリット（紀元前2千年紀）の文献は、それよりさらに古い時代に航海季節が存在していたことを示唆している。^[7]

ヨーロッパの航海期間には長い歴史がある。13世紀にはすでにハンザ同盟の海事法で、聖マルティンの日（11月11日）以降は船は冬季港に留まらなければならないと定められていた。15世紀までには、より詳細な法律でバルト海をカテドラ・ペトリ（2月22日）から聖マルティンの日まで航海することが認められた。^[8]北海の航海期間はさらに短く、十字架の祝日（ 5月3日の十字架の発明）から次の祝日（ 9月14日の十字架の高揚）までだった。^[9]

複数の河川港湾法により、航行シーズンの開始と終了を含む米国の主要水路の航行管理は米国陸軍工兵隊（USACE）に委ねられた。^{[要出典] [10]}

• パストゥシアク、タデウシュ（2016年8月6日）。航路としての北極海航路：期待と現実。シュプリンガー。ISBN 978-3-319-41834-6. OCLC  1008644453.
• クリーム、ユハン (2011 年 10 月 15 日)。「リヴォニアの通信における季節的孤立」。中世の自然、文化、精神における孤立した島々。中央ヨーロッパ大学出版局。pp. 120–127。doi :10.1515/9786155053252-012。ISBN 9786155053252。
• ベネディクトウ、オーレ・ヨルゲン（2016年12月19日）。スカンジナビア諸国における黒死病とその後のペスト流行：展望と論争。Walter de Gruyter GmbH & Co KG。118ページ。ISBN 9788376560472. OCLC  1019988555.
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• 運輸省および関連機関の 1994 会計年度の歳出: 米国上院歳出委員会小委員会、第 103 議会、第 1 会期、HR 2490/2750 に関する公聴会... 運輸省および関連機関の 1994 会計年度の歳出: 米国上院歳出委員会小委員会、第 103 議会、第 1 会期、HR 2490/2750 に関する公聴会。米国政府印刷局。1994 年。ISBN 978-0-16-043665-9. 2023年6月3日閲覧。
• 海上輸送システムと連邦政府の役割: パフォーマンスの測定、改善の目標設定。特別レポート (米国国立研究会議、運輸研究委員会)。運輸研究委員会。2004 年。ISBN 978-0-309-09452-8. 2023年6月3日閲覧。
• ジョーンズ、ウィリアム K. (1995 年 4 月 11 ～ 12 日)。ハッチャー、キャサリン J. (編)。「フロリダ州アパラチコラ川の塩分濃度に対する航行窓の影響」(PDF)。1995年ジョージア水資源会議議事録。ジョージア州アセンズ:ジョージア大学。
• ソヴァージュ、キャロライン（2008 年 1 月）。「後期青銅器時代の貿易と交換：環境環境への適応」。2004年 3 月 29 日～4 月 3 日の第 4 回 ICANE 議事録。1 。ヴィースバーデン：Harrassowitz Verlag：207～218ページ。ISBN 9783447057035。