ナショナルメタルアンドスチール

ナショナル・メタル・アンド・スチール社は、カリフォルニア州ロサンゼルス市のロサンゼルス港湾地域のターミナル島で船舶解体作業に従事していた。 ^[1]

ナショナル・メタル・アンド・スチールの社長はハリー・フェイバーシャムであった。^[1]

ナショナル・メタル・アンド・スチールは、退役した アメリカ海軍の艦船の多くが最終的に行き着く場所でした。

1953年、同社は戦後の日本に金属スクラップを輸出した最初の米国企業となった。^[1]

この法律は、ロサンゼルス大都市圏で公共交通機関が廃止されたため、多くの有名なパシフィック・エレクトリック鉄道の赤い車両とロサンゼルス鉄道の黄色い車両の解体を規定した。

また、非常に重量のある石炭火力のサザン パシフィック クラスの AC-9連節機関車も多数ここで解体されました。運用上の理由から、これらの機関車は主にニューメキシコ州とテキサス州でのみ使用可能であり、クリアランスを考慮して SP システムの他の場所ではほとんど運用されていませんでした。

ターミナル島での操業は、1986年1月1日に港湾拡張プロジェクトのためにその施設を失ったため停止しました。ナショナル・メタル・アンド・スチールは近くのカーソン市に本社を置いていました。 ^[1]

• 船の解体
• 車両リサイクル