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南沙橋 | |
|---|---|
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| 座標 | 北緯22°53′11″ 東経113°33′27″ / 北緯22.88639° 東経113.55750° / 22.88639; 113.55750 |
| 運ぶ |  広州–龍川E. |
| 十字架 | パールリバー |
| ロケール | 中国広東省東莞市および広州市 |
| 特徴 | |
| デザイン | 吊り橋 |
| 全長 | 12,891メートル（42,293フィート） |
| 幅 | 54メートル（177フィート） |
| 最長スパン | 大沙水路橋： 1,200 m（3,937 フィート） 倪州水路橋： 1,688 m（5,538 フィート） |
| 車線数 | 8 |
| 歴史 | |
| 建設者 | 中国通信建設株式会社、 広東省長大高速道路工程株式会社 |
| 建設開始 | 2013年6月28日 |
| 建設費 | 120億元 |
| オープン | 2019年4月2日 |
| 位置 | |
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南沙大橋（簡体字：南沙大桥、繁体字：南沙大橋、ピンイン：Nánshā Dàqiáo ）は、中国広東省にある珠江に架かる2つの吊り橋である。また、広州龍川高速道路の起点でもある。この橋は珠江デルタ高速道路網の重要な部分であり、東莞市の沙田鎮と広州の南沙区、および広州環状高速道路と広深沿江高速道路を結んでいる。
建設中は虎門第二橋（中国語 ：虎门二桥）と命名される予定だった[1]
南沙大橋は2019年4月2日に開通した。[2]
参照
参考文献
- ^ 虎门二桥4月2日通车後将总体命名は「南沙大桥」。 南方都市报 2019年3月30日
- ^ シーナ。 「大湾区再通過「大動补」――南沙大桥4月2日正式通過、我们はこの座を「世界第一横断钢箱梁索桥」と感知する。」