高野線

高野線（こうやせん）は、日本の大阪府と和歌山県にある私鉄事業者である南海電気鉄道が運営する鉄道路線である。^[1]この路線は、大阪府の堺市、大阪狭山市、富田林市、河内長野市、和歌山県の橋本市、高野市など大阪近郊を経由して、日本の仏教宗派真言宗の都である高野山と大阪を結んでいる。他の南海線と区別するため、高野線は高野山を連想させる針葉樹のような木のピクトグラム、または緑色の線路色で示されている。

歴史的な理由により、この路線は正式には大阪の汐見橋駅を起点とし、岸里玉出駅で同社のもう一つの幹線である南海本線と交差しているが、運用上は南海線とともに難波駅から始まり、岸里玉出駅で分岐して極楽橋駅まで行き、南海ケーブルカーを経由して高野山に接続している。

汐見橋～岸里玉出間は「汐見橋線」と呼ばれ、両駅間のみ列車が運行されています。橋本から極楽橋、高野山ケーブルまでの区間を「こうや花鉄道」と名付け、観光列車「天空」を運行します。

サービスパターン

準急（準急、準急）: 南行列車は全列車難波から泉北高速鉄道線内の和泉中央まで運転されます。平日朝は泉北高速鉄道線からの直通列車のほか、河内長野・千代田からも難波行きの北行列車が運転されます。

快速急行(快速急行、かいそくきゅうこう): 全列車とも難波〜極楽橋間で運転され、専用車両「ズームカー」が使用される。平日夕方の難波発橋本行き南行列車は他の車両で運転される。

特急(特急、特急): 「こうや」は難波～極楽橋間、「りんかん」は難波～橋本間を運行しています。; 2015年12月5日からは、泉北線難波～和泉中央間でも泉北ライナーの運行を開始しました。特急列車は全席指定です。

観光列車天空(観光列車「天空」 ): 2009年7月3日より、橋本〜極楽橋間を3月から11月までは水・木曜を除く毎日、12月から2月までは土・日・祝日に運行。神室・九度山に停車。

伝説:

この区間は汐見橋線として知られています。

高野鉄道は1898年から1900年にかけて汐見橋から狭山までの区間を開通させ、1902年に河内長野まで路線を延長した。この区間は1912年に600V直流で電化され、それ以降の延長はすべて開通時に電化された。

1914年に河内長野～三日市町間が開業し、翌年には橋本まで延伸された。1922年に南海と合併し、1929年に橋本～極楽橋間が開業した。

1924年に複線化が始まり、1938年に河内長野まで到達しました。1973年に線路電圧が1,500V直流に引き上げられ、翌年三日市町まで複線化され、1995年には橋本まで到達しました。