ナンシー・ハンクス（電車）

ナンシー・ハンクス II

1968年、アトランタ近郊のナンシー・ハンクス2世号
概要
サービスタイプ	都市間鉄道
状態	製造中止
ロケール	ジョージア
前任者	ナンシー・ハンクス
最初のサービス	1947年7月17日
最後のサービス	1971年4月30日
元オペレーター	セントラル・オブ・ジョージア鉄道
ルート
テルミニ	ジョージア州アトランタ ジョージア州 サバンナ
移動距離	293.7マイル（472.7 km）
平均所要時間	南行き5時間55分、 北行き6時間（1954年）
運行頻度	毎日
列車番号	108（南行き）、107（北行き）
ルートマップ ヴ t e 伝説 アトランタ グリフィン バーンズビル フォーサイス メイコン ゴードン テニール ワドリー ミレン ドーバー ガイトン サバンナ

ナンシーハンクスは、ジョージア州アトランタとサバンナの間を走る、ジョージア州セントラル鉄道、後にサザン鉄道 の人気旅客列車でした。この列車は、エイブラハム リンカーンの母親にちなんで名付けられた競走馬にちなんで名付けられました。この名前は、20 世紀半ばの列車よりもさらに古く、短命ながら有名な蒸気機関車ナンシー ハンクスに由来しています。初期のナンシーは、1892 年と 1893 年に運行されました。

ナンシー・ハンクス2号は1947年7月17日に初運行された。この新しい列車の車両は青と灰色に塗装され、初代ナンシーと同様に、側面には有名なトロッターの肖像が描かれていた。^[1]

「ナンシー」として知られたこの列車は、グリルラウンジサービス付きの全車指定席列車でした。この列車の平均速度は時速48マイル（停車時間を含む）で、293.7マイル（472.7 km）を6時間かけて走りました。この列車は毎日午前7時にサバンナのジョージア州中央駅を出発し、マコンターミナル駅を経由してアトランタターミナル駅まで走り、午後6時にアトランタから戻りました 。

1960年代、セントラル鉄道はノーフォーク・アンド・ウェスタン・ウォバッシュ線からドームカーをリースし、そこで数年間運行していた。この車両はナンシー・ハンクス IIで運行するために徹底的に改装された。ドーム型パーラーラウンジカーは長さ85フィート (26 m) で鋼鉄製であり、もともとプルマン・スタンダード社によって製造された。外装はダークブルーで、内装はロイヤルブルーとグレーで装飾されていた。競走馬のテーマに合わせて、ドームの下のラウンジには「サドル & スターラップ」というブランドが付けられた。^[2]

中部ジョージアでの人気にもかかわらず、ナンシーは1960 年代に鉄道サービスの大幅な衰退と相まって、乗客数が著しく減少しました。アムトラックがほとんどの旅客サービスを引き継いだとき、サザン鉄道は旅客事業に留まることを選択しましたが、ナンシーは維持された路線の中に含まれていませんでした。その結果、ナンシーはアムトラックが設立される前日の 1971 年 4 月 30 日に最後の運行をしました。アトランタのターミナル駅は翌年に取り壊されました。