Loading article…
| ナイロビ通勤鉄道 | |
|---|---|
| 概要 | |
| 駅 | 22 |
| サービス | |
| タイプ | 通勤電車 |
| サービス | 5 |
| オペレーター | ケニア鉄道公社 |
| 1日の乗車人数 | 7354 [1] |
| テクニカル | |
| トラックの長さ | 165 km (102.53 マイル) [2] |
| トラック数 | マカダラとナイロビの間は複線、それ以外は単線[3] |
| 軌道ゲージ | 1,000 mm（3フィート 3+3 ⁄ 8 インチ）メートルゲージ |
ナイロビ通勤鉄道（NCR ）は、ナイロビとその郊外にサービスを提供する鉄道網です。5つの路線と22の駅があります。2023年の最初の6か月間で、毎日7,354人の乗客がこのサービスを利用しました。[1]
NCRは近代化を経て、2020年11月10日に当時の大統領ウフル・ケニヤッタによって開通した。[4]
2023年12月15日、ウィリアム・ルート大統領は、リルタ、カレン、ブルブル、ンゴングの各駅を通る、中国路橋梁総公司（CRBC）が建設する新しいリルタ・ンゴング線の建設を開始しました。 [5]第2フェーズではこの路線をキセリアンまで延長し、第3フェーズではオンガタ・ロンガイまで延長します。[6]
ナイロビ-エンバカシ村線をルアイまで、ナイロビ-ショキマウ線をジョモ・ケニヤッタ国際空港まで延伸する計画がある。[7]
ライン
- ^ 1 便 (夜間) はナイロビ ターミナルから出発します。
- ^ 2 つのサービスは Kahawa West で開始/終了します。
車両
2020年4月、ケニア鉄道はマヨルカ島鉄道公社から改修済みのディーゼル機関車11両を取得した。[9]これらの列車は1994年から2003年の間にCAFによってSerie 61 de SFM スペイン領マヨルカ島のメートル軌間鉄道網で運行されていた。
参照
参考文献
- ^ abc Ambani, Brian (2023年10月16日). 「ナイロビ-ルイル鉄道ルートはケニア鉄道にとって最も収益性が高い」. Nation . 2024年2月12日閲覧。
- ^ 「戦略計画2023-2027」（PDF）。ケニア鉄道。49ページ。 2024年2月13日閲覧。
- ^ Kiarie, Pauline Wambui (2014). 鉄道用地の持続可能な管理：ナイロビ通勤鉄道網のケーススタディ(PDF) (修士論文). ケニヤッタ大学. 2022年12月4日閲覧。
- ^ 「Uhuruがナイロビ通勤鉄道の新サービスを開始」Mwakilishi.com . 2020年11月11日閲覧。
- ^ 「ケニア、首都の交通渋滞緩和に向け通勤鉄道建設を開始」。新華網。2023年12月16日。 2024年2月12日閲覧。
- ^ Ngotho, Stanley (2023年12月19日). 「12億シリング規模のリルタ-ンゴン鉄道プロジェクト、住民の土地要求で逆風に直面」Nation . 2024年2月12日閲覧。
- ^ 「戦略計画2023-2027」（PDF）。ケニア鉄道。59ページ。 2024年2月13日閲覧。
- ^ 「ナイロビ通勤鉄道の運行スケジュール」（PDF）。ケニア鉄道。2024年2月。 2024年7月17日閲覧。
- ^ 「ケニア、11億シリングで改修したディーゼル列車の出荷を開始」。ザ・スター。 2020年11月11日閲覧。