NSWGR 蒸気機関車の分類

ニューサウスウェールズ鉄道は設立後36年間で42種類の機関車を導入した。 1888年にニューサウスウェールズ州首相ヘンリー・パークスがEMG・エディ氏を主任委員に任命したことで独立した鉄道部門が設立され、その後36年間でわずか16種類の新車が製造されただけだった。^[1]

ニューサウスウェールズ州政府鉄道の蒸気機関車の分類には、3 つの異なる分類システムがありました。

分類は、各クラスの最初の機関車に与えられた道路番号から取得されました。

当時孤立していた北部区間に配属された機関車には、路線番号の末尾に「N」の文字が追加されていた。

任意に 1 つの文字が選択され、各クラスに割り当てられた最初の番号の前に付けられました。たとえば、93 クラスは A.93 クラスになりました。文字は、クラスのサイズによってアルファベット順に割り当てられました。93 クラスは最も多くの機関車を運行していたため (77)、文字「A」が与えられ、205 クラスは次に多く (運行数 70)、文字「B」が与えられ、79 クラスは 3 番目に多く (運行数 68)、文字「C」が与えられました。1889 年 5 月にホークスベリー橋が開通すると、北部セクションの機関車は番号が付け直され、シドニー システムの他の機関車とともに 388 ～ 435 の番号を使用してグループ化されました。最後の「N」は削除されました。

一般的には、共通のクラス文字を使用する 1 つまたは 2 つの異形がある場合を除き、番号なしでクラス文字のみが引用されます。

すべての機関車には新しい 4 桁の番号が与えられ、最初の 2 桁はクラス、次の 2 桁は機関車番号を示し、運行開始の年代順に並べられました。あるクラスの機関車の数が 99 を超えると、クラス番号 (最初の 2 桁) は 1 ずつ増加しました。たとえば、32 クラスの 137 番目の機関車は 3337 でした。1000 以上の番号が付けられた機関車は、同じ番号の機関車が 2 台同時に運行されることを防ぐため、新しいシステムを使用して最初に番号が付け直されました。

管理上の理由から、機関車の特定の特性を表す文字が追加されました。これらの文字は、通常、機関車の運行番号には記載されていません。頭文字は、次の意味を示します。

• 「C」-3つの駆動車軸。
• 「D」-4つの駆動車軸。
• 「AD」 - 4 つの駆動車軸の連結セット 2 つ (AD60 のみ)。
• 「Z」-二度と繰り返されない古いクラス、そして
• 「X」は 10 クラスに関連付けられ、ヤードおよび車両基地の機関車、クレーン機関車、機関車および事故クレーン、および特殊機器など、すべてのタイプの複製が含まれていました。

一般的に「36 クラス」として知られる「C.36 クラス」エンジンでは、一般的に頭文字が省略されます。

• ニューサウスウェールズ州の保存された蒸気機関車