国家社会主義飛行隊

国家社会主義飛行隊

国家社会主義飛行隊 - NSFK
NSFK ペナント
代理店概要
形成された	1937年4月15日
前代理店	ドイツ航空スポーツ協会
溶解した	1945年5月8日
管轄	ナチスドイツ 占領下のヨーロッパ
代理店幹部	フリードリヒ・クリスティアンセン、軍団長 ゲルハルト大将1936-1940、大将 カール・ザウケ大佐 [de] 1940-1945、大佐

国家社会主義航空隊（ドイツ語：Nationalsozialistisches Fliegerkorps、NSFK）は、ナチ党の準軍事航空組織であった。

NSFK は、ドイツ航空スポーツ協会の後継として 1937 年 4 月 15 日に設立されました。ドイツ航空スポーツ協会は、ベルサイユ条約によってドイツ空軍が禁止されていた時代に活動していました。NSFK 組織は、突撃隊(SA)の準軍事組織に密接に基づいていました。同様のグループに、国家社会主義自動車軍団(NSKK) がありました。設立当初、NSFK はグライダーや民間航空機での軍用航空訓練を行っていました。

フリードリヒ・クリスティアンセンは、もともと中尉で、後にドイツ空軍の航空 大将となり、1937年4月15日から1943年6月26日までNSFKの軍団長を務め、その後、アルフレート・ケラー上級大将 が1945年5月8日まで務めた。ヘルマン・ゲーリングは帝国元帥としてNSFKの名目上の長であり、スターリングラード攻防戦の際など、重量輸送をめぐる問題について時折相談を受けていた。

準軍事階級制度は、1933年から1945年まで国家社会主義ドイツ軍によって使用されていました。階級は突撃隊の準軍事階級名に倣って設計されました。国家社会主義ドイツ軍の階級のほとんどは、独自の準軍事階級制度を維持していた国家社会主義自動車軍団でも使用されていました。

ほとんどのナチス準軍事組織と同様に、階級章は部隊所属バッジの反対側の片方の襟に付けられていました。例外は、大将以上の階級の者で、両方の襟に階級章が表示されていました。

1937年時点での国家社会主義飛行隊の最終的な階級区分は次の通りであった: ^{[1] [2] [3]}

出典: ^[4]

• 
  NSFK 軍団長
• 
  NSFK シュタブスフューラー
• 
  NSFKグループリーダー
• 
  NSFK 幹部
• 
  NSFK突撃砲兵
• 
  NSFK シュトゥルムフューラー
• 
  NSFK 標準
• 
  NSFK 車両ペナント
• 
  NSFK 白色車両ペナント
• 
  NSFK 青い車両ペナント

出典: ^[5]

• 無料の気球パイロット バッジ ( Das Abzeichen für Freiballonführer )。これは 1938 年 3 月 10 日に NSFK軍団長クリスチャンセンによって承認されました。^[6]
• 自動車操縦士バッジ ( Das Abzeichen für Motorflugzeugführer )。これは 1938 年 7 月 12 日にクリスチャンセンによって承認されました。^[6]
• 大型グライダー フライヤー バッジ ( Das Große Segelfliegerabzeichen )。これは 1942 年 1 月 26 日にクリスチャンセンによって承認されました。^[6]

• デーレ、ハインリッヒ（1995）[1943]。第三帝国の勲章と勲章：バッジ、勲章、記章。レディック・エンタープライズ。ISBN 0962488348。
• テイラー、ビクトリア（2022）。「第三帝国の若き人々：国家社会主義飛行隊」（PDF）。航空史ジャーナル（11）：1–28。