| NER クラス W |
|---|
|
| 仕様 |
|---|
構成：
| |
|---|
| • ホワイト | 4-6-0T |
|---|
| • インド工科大学 | 2′C n2t |
|---|
| ゲージ | 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm) |
|---|
| ホイールベース | 26 フィート 3 インチ (8.001 メートル) |
|---|
| 長さ | 40フィート8+1 ⁄ 2 インチ (12.408 m) |
|---|
| 接着剤重量 | 52 ロングトン (53 t; 58 ショートトン) |
|---|
| 機関車の重量 | 69.85 ロングトン (70.97 t; 78.23 ショートトン) |
|---|
| 燃料の種類 | 石炭 |
|---|
| 燃料容量 | 2.25 ロングトン (2.29 t; 2.52 ショートトン) |
|---|
| ウォーターキャップ。 | 1,500 英ガロン (6,800 L; 1,800 米ガロン) |
|---|
| ファイアボックス: | |
|---|
| • 格子エリア | 23平方フィート（2.1m2） |
|---|
| ボイラー圧力 | 170 lbf/in 2 (1.17 MPa) |
|---|
| 加熱面: | |
|---|
| • ファイアボックス | 130平方フィート（12m2） |
|---|
| • チューブ | 1,182平方フィート（109.8m2） |
|---|
| • 総表面積 | 1,312平方フィート（121.9m2） |
|---|
| シリンダー | 2、内側 |
|---|
| シリンダーサイズ | 19インチ×26インチ（483mm×660mm） |
|---|
| バルブギア | スティーブンソン |
|---|
|
|
|
NERクラス Wは、1907 年から 1908 年にかけてノース イースタン鉄道のゲーツヘッド工場で製造された4-6-0T機関車10 台のクラスです。これらはすべて、 1914 年から 1917 年にかけてクラス W1 4-6-2T機関車として改造されました。
10台の機関車は一度に製造され、686から695の番号が付けられました。これらはスカボローからウィットビー線用に設計されたもので、 当時使用されていたOクラスの 0-4-4T機関車は、特に3マイル(4.8 km)区間で40台中1台(2.5%)の混雑に苦労していました。しかし、燃料と水の容量が少ないことが運用効率の障害となったため、1914年9月から1917年1月の間にクラス全体が4-6-2T機関車として改造され、W1に再分類されました。
この設計はすぐにクラス D 4-4-4Tに置き換えられたため、製造されたのは 1 バッチのみでした。
参考文献
- フライ、EV編（1964年4月）。LNERの機関車、パート7：タンク機関車-クラスA5からH2。ケニルワース：RCTS。ISBN 0-901115-13-4。
