NER クラス O

NER クラス O LNER クラス G5
1946 年、ストラットフォード機関車庫ヤードにある元 NER 0-4-4T。
種類と起源 電源タイプ スチーム デザイナー ウィルソン・ワースデル ビルド日 1894-1901 総生産量 110
仕様 構成： ​  • ホワイト 0-4-4T ゲージ 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm) ドライバー径 5 フィート 1.25 インチ (1.556 メートル) 機関車の重量 54.2 ロングトン (55.1 t) 燃料の種類 石炭 ボイラー圧力 160 psi (1,100 kPa) シリンダー 内側に2つ シリンダーサイズ 18インチ×24インチ（460mm×610mm）
パフォーマンス数値 牽引力 17,265 ポンド (76.80 kN)
キャリア 撤回 1950-1958 配置 オリジナルの機関車はすべて廃棄されました。レプリカ 1 台が製作中です。

NERクラスO （LNERクラスG5）は、ノース・イースタン鉄道の0-4-4T 蒸気機関車のクラスであり、^{[1] [2]}同社の主任技師ウィルソン・ウォーズデルによって設計された。^{[2]これらはすべて1948年に}イギリス国鉄の所有となり、BR番号は67240-67349であった。 これらは1950年から1958年にかけて廃止された。

1957年7月、機関車67338号車は、列車が脱線した際のコンクリート枕木の性能に関する一連の試験に使用された。この試験は、ヨークシャーのハリファックスとキースリーの間で行われた。^[3]

G5はいずれも保存されていないが、レプリカの1759号機がシルドンで建造中である。^[4]この車両は、さまざまな歴史的路線で使用するために建造される予定である。

Bachmann Branchline は、 NER O クラスの OOゲージ モデルを製造しました。