ミッドウェー島海軍航空基地

ミッドウェー島海軍航空基地
ミッドウェイ海軍航空基地
アメリカ合衆国のミッドウェー環礁
ミッドウェー環礁。ミッドウェー海軍航空基地の滑走路とその残骸が見える。
ミッドウェイはハワイ諸島の北西端にあります。（クリックして拡大）
座標	北緯28°12′05″ 西経177°22′53″ / 北緯28.20139° 西経177.38139° / 28.20139; -177.38139
タイプ	航空施設
サイト情報
所有者	アメリカ海軍
サイトの履歴
構築済み	1941 （1941年）
使用中	1993年10月1日 ( 1993-10-01 )
運命	閉鎖
戦闘/戦争	ミッドウェー海戦

ミッドウェー島海軍航空基地（ミッドウェーとうこく海軍航空基地、英: Naval Air Station Midway Island）は、ハワイ諸島の最北端に位置するミッドウェー環礁にあったアメリカ海軍の航空基地である。1941年から1993年まで運用され、その間、太平洋横断航空において重要な役割を果たした。この施設は、その存続期間中、海軍航空基地、海軍航空施設、海軍基地など様々な名称で呼ばれてきた。最終的には1993年10月1日に閉鎖された。^[1]

ミッドウェー環礁は、サンゴ礁に囲まれたサンド島とイースタン島の2つの小島から成り、それぞれの島の大部分は飛行場となっている。島々は1859年に発見され、 1903年にセオドア・ルーズベルト大統領によって海軍の管理下に置かれ、1930年代半ばにはパンアメリカン航空のクリッパー機の水上機の着陸地点として重要視されるようになった。その後海軍の拠点が整備され、 1941年8月にイースタン島にミッドウェー諸島海軍航空基地が設立された。^[1]

その年の12月7日、基地は真珠湾攻撃の一環として日本軍の水上艦艇の砲撃を受けた。これに続いて、日本艦隊を発見し撃破するために、米海軍、海兵隊、陸軍航空隊の飛行隊が大規模に増強された。1942年半ば、日本軍は島々に侵攻し、付近の米空母機動部隊を破壊しようとした。6月4日から7日までのミッドウェー海戦で基地の大半が被害を受けたが、海軍の空母機動部隊が日本軍の航空母艦4隻と巡洋艦1隻を沈めた。これが太平洋戦争の転換点となった。^[1]

ミッドウェー海戦の後、サンド島に2番目の飛行場が建設されました。この工事では、埋め立て技術によって島の大きさを拡大する必要がありましたが、完成したときには島の大きさは2倍以上になりました。サンド島は、戦場に向かう飛行機にとって重要な中継地となりました。PB2Yコロナドスによるウェーク島への長距離攻撃の起点となり、日本軍の船舶を壊滅させた潜水艦の戦闘哨戒に​​も使用されました。

戦後、活動は衰え、イースタン島は1945年に放棄された。基地は暫定的な地位に置かれ、海軍航空基地は1950年8月1日に廃止された。1958年7月にミッドウェイ海軍航空施設として再設立され、空中早期警戒バリア戦闘空中哨戒 (BARCAP) 任務を遂行する陸上の海軍WV-2 ワーニングスター(後にEC-121Kに再指定) 航空機の配備場所として機能した。1960年代半ば、ミッドウェイ海軍空軍基地はベトナムとの間の輸送機の重要な中継地となり、基地は海軍航空基地に再指定された。^[1]

1968年、海中のアレイの出力を低周波分析器および記録装置 (LOFAR)によって処理および表示する海中監視システム (SOSUS)用の陸上端末が設置され、運用が開始された。NAVFAC ミッドウェイの任務は、アレイからのデータが1981年に最初にハワイのバーバーズポイント海軍施設にリモート送信され、その後ハワイのフォード島の海軍海洋処理施設 (NOPF) に直接送信された後、廃止されるまで秘密にされていた。^[2]

1970年、イースタン島は再び空になり、今度は野生生物保護区に指定された。ベトナム戦争後、ミッドウェイ海軍航空基地は主に給油所と海軍哨戒機の基地として使われた。1978年10月、再び海軍航空基地に格下げされ、軍人の扶養家族は全員ハワイに帰され、軍人は単独での遠隔地任務または短期任務で巡回した。冷戦の終結とともに、作戦活動はさらに縮小した。ミッドウェイ海軍空軍基地は1993年10月1日、 BRACに従って廃止された。 ^[1]

海軍施設としての閉鎖後、この飛行場はヘンダーソン・フィールドという名前で民間空港として再開されました。

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  MDYアプローチ 1970
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  NAS ミッドウェイ ターミナル 1970
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  1970 年ミッドウェイ海軍航空基地の C-141
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  1970 年、ミッドウェイ海軍航空基地の UH-34
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  HU-16、NAS ミッドウェイ、1970年