多目的車両保護

多目的装甲車両( MRV-P ) は、英国陸軍向けに将来の装輪式多用途車両および物流車両を提供するプログラムです。

この車両は、2010年の戦略防衛・安全保障見直しを踏まえたイギリス陸軍の再編計画である「陸軍2020」プログラムで想定された陸軍の将来装備計画の一部を形成した。

MRV-P プログラムは、Operational Utility Vehicle System から生まれました。この計画では、次のことが行われます。

軽量貨物（最大6トン）を運搬できる実用車両で構成される、堅牢でサポートが容易なシステムを提供する

または少人数の人員グループが、可能な限り多くの役割に特化したシステムを統合し、世界中のさまざまな気候や地形条件で動作できるようにすることで、土地利用と管理を支援し、貢献します。

（陸空を含む）および沿岸機動作戦」

しかし、国家監査局が2011年の主要報告書で報告しているように、実用多目的車両システムは2011年に廃止され、要件はMRV-Pプログラムを形成するために再スコープ化されました。^[1]コンセプトフェーズは2015年春までに完了したとされています。^[2]

公共部門入札の入札報告書には次のように記載されています。

「多目的車両防護（MRV-P）は、あらゆる規模の活動、幅広い環境、直接射撃ゾーンを除く戦場のあらゆる部分で、すべての部隊要素によって使用される防護された展開可能なプラットフォームの要件を満たすことを目的としたカテゴリーAプロジェクトです。MRV-Pは、2020年までに艦隊に共通性をもたらし、多目的車両のロジスティクスフットプリントを削減するはずです。」

この要件は、当時の准将P.S.ラファティによるプレゼンテーションでさらに説明されました。プレゼンテーションでは、MRV-P車両が将来のイギリス陸軍師団の師団支援エリアに配備されると説明されました。MRV-Pには4つの派生型があります。4人乗りの指揮連絡車両、拡張して静的に展開でき、最大6人まで収容できる指揮統制型、2人乗りの兵站輸送型、運転手、指揮官、6人の下車者を乗せた兵員輸送型です。^[3]プレゼンテーションではさらに、MRV-P派生型がイギリス陸軍の次の車両が退役期日を迎えたら置き換えられると述べられていましたが、これはまだ確認されていません。

• オセロット/フォックスハウンド（兵員輸送型に置き換えられる）
• ハスキー（物流輸送型に置き換えられる）
• パンサー（コマンド＆リエゾン/コマンド＆コントロール型に置き換えられる）
• ウィムック
• ベクター^[4]

2016 年 2 月、Europa Supplies の契約では、国防省が兵員輸送車両 (TCV) と将来防護戦場救急車 (FPBFA) の 2 つのバリエーションを要求したことが示されています。TCV には、運転手 1 名、車長 1 名、着席乗客 6 名が乗車します。FPBFA には、運転手 1 名、車長 1 名、人員 6 名、または担架の先頭に座る医療従事者 2 名用の固定座席と、担架に乗った負傷者 2 名、または担架に乗った負傷者 1 名と着席負傷者 3 名、およびそれらの組み合わせが乗車します。寸法は、最大幅 2,500 mm、最大高さ 2,650 mm (輸送モード) です。「最小限の準備で、陸、海、空 (A400M および C17 を含むがこれらに限定されない) で輸送できなければなりません。[ただし] 回転翼航空機で吊り下げて輸送する必要はありません。」これら2つの派生型は、中型以上の機動性荷重運搬等級を有し、スタングレベル2以上の弾道脅威とスタングレベル2以上の爆風脅威から乗員を保護する必要がある。^{[5] [6]}

2015年9月、IHS Janesは、ジェネラル・ダイナミクスがMRV-Pプログラムに2つの異なるバリエーションを提案したと報じた。1つは、4x4および6x6構成のジェネラル・ダイナミクス・ヨーロピアン・ランド・システムズ・モワグ・イーグルV。もう1つの選択肢は、すでに英国陸軍に配備されていたジェネラル・ダイナミクス・ランド・システムズUK（旧フォース・プロテクション）のオセロット4x4だった。^[7] 2016年6月、ディフェンス・ニュースは、英国国防省がMRV-Pプログラムのパッケージ1用にオシュコシュL-ATVまたは統合軽戦術車両の購入について米国防総省と協議していると報じた。パッケージ2に関しては、RMMVサバイバーRもこの要件に絞り込まれた5つの候補の1つであり、残りの候補はBAEシステムズ、ジェネラル・ダイナミクスUK、メルセデス・ベンツ、タレスUKであるとも報告した。^[8] 2017年7月、2,747台のJLTV車両の販売の可能性が通知された。^[9]