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マッド・クラークは、南北戦争前後のアパラチア山脈の西側の河川、特にミシシッピ川の蒸気船で働いていた助手または万能労働者であった。[1] [2]
マーク・トウェインは自伝の中で、「マッド・クラークは給料をもらえなかったが、昇進の道にはあった。彼らは、すぐに三等書記官、二等書記官、そして主任書記官、つまりパーサーになることができた」と書いている。[3]マッド・クラークが見習い期間を終える前に辞めて、一等書記官やパーサーになれなかった場合、彼らは転用可能なスキルを使ってホテルのクラークやそれに類する職に就くことができた。[4]
泥の事務員は常に男性で、典型的には10代前半かそれ以下の年齢であった。多くの船では船長だけが成人、つまり「老人」であった。[5]
仕事内容には、蒸気船の士官の用事をこなしたり、船内で伝言を運んだり、見張りをしたり、悪天候のときに貨物を積み下ろししたり、食べ物や飲み物を取ってきたりすることなどがありました。[1] [2]名前からもわかるように、泥仕事係は船上で最も汚い仕事を任されることが多かったです。[1] [6]
参照
参考文献
- ^ abc ハンター、ルイス; ジョーンズ ハンター、ベアトリス。西部河川の蒸気船：経済と技術の歴史。p. 383。ISBN 9780486278636. 2024年11月14日閲覧。
- ^ ab ブラックレッグ、カードシャープ、そして詐欺師たち：19世紀ミシシッピ川ギャンブル物語。1980年、p. 180。ISBN 9780807137369. 2024年11月14日閲覧。
- ^ トウェイン、マーク（2012年）。自伝的著作：ペンギンエンリッチド電子書籍クラシック。ISBN 9781101601778. 2024年11月14日閲覧。
- ^ コブ、アーヴィン・シュルーズベリー（1928年）。『All Aboard: Saga of the Romantic River』pp. 288–289 。 2024年11月14日閲覧。
- ^エグルストン 、エドワード（2010年）。世界の終わり。p.178。ISBN 9781429044844. 2024年11月14日閲覧。
- ^ パターソン、ベントン・レイン（2009年）。『グレート・アメリカン・スチームボート・レース：ナチェズ号とロバート・E・リー号、そして時代の頂点』p. 138。ISBN 9780786453870. 2024年11月14日閲覧。