タルヘタ デ モビリダード インテグラーダ

タルヘタ デ モビリダード インテグラーダ

位置	メキシコシティ
発売	2005 年 6 月 19 日: 「Tarjeta Metrobús」として。 2012年9月から12月：「タルジェタDF」として。 2019年10月17日「Tarjeta de Movilidad Integrada」として
テクノロジー	カリプソ
マネージャー	メキシコシティ政府
通貨	メキシコペソ（最大残高500MXN）
クレジットの有効期限	最終使用から300日後、カードは無期限に有効となります
有効	STCメトロ メトロバス エコビシ ケーブルバス トレン・リジェロ RTTP とは トロレブス
小売	地下鉄駅 メトロバス駅 ケーブルバス駅 トレンリジェロ駅

統合モビリティカード （MI、直訳：統合モビリティカード）は、2005年10月にメキシコシティで「Tarjeta Metrobús」として導入された非接触型スマートカードです。メキシコシティの公共交通機関で運賃カードとして使用されます。メトロ、メトロバス、エコビシ、ケーブルバス、ライトトレイン、RTP、トロリーバスシステムとの相互運用性を提供します。^[1]

1986年、メキシコシティ政府（当時はDistrito Federalと呼ばれていました）は、 STC MetrにAbonoと呼ばれるプラスチックカードを導入しました。このカードは、紙のチケットと同様に使用されましたが、1回しか使用できない紙のチケットとは異なり、複数回再利用できるという違いがありました。このカードは1986年から1995年に廃止されるまで販売されました。^{[引用が必要]}

2005 年 10 月、STC メトロで、市内のすべての交通システムで使用できるカードのパイロット プログラムが開始されました。このプログラムは、システムへのアクセス料金が免除されているユーザー (STC の従業員、明らかな障害を持つユーザー、70 歳以上のユーザー) を対象としています。オールインワン機能を備えた一般向けの最初のカードは、2006 年 6 月 17 日にリリースされました。

2005年6月19日、メトロバスシステムの最初の路線が一般に公開されました。このサービスでは、「Tarjeta Metrobús」と呼ばれるプリペイドの非接触型カードが使用され、ユーザーはチャージステーションでチャージすることができました。^[2]

すべてのTarjeta Metrobúsカードは 2020 年 2 月 21 日まで有効です。

2012年10月17日、メキシコシティ地下鉄12号線の開通に合わせて、Tarjeta Distrito Federal（直訳：連邦区カード）が発行されました。この路線は、このカードでのみ利用できます。 ^[3] 2016年、当時の知事ミゲル・アンヘル・マンセラは、連邦区がメキシコシティに改名された後、カードをTarjeta CDMXに改名しました。 ^[要出典]

このカードは 2020 年 1 月 30 日に廃止されましたが、すべての TDF カードは 2020 年 1 月 31 日まで有効です。これらは Tarjeta de Movilidad Integrada に置き換えられました。

統合モビリティカードは、メキシコシティのほとんどの公式交通システムで使用されています。