D2高速道路（スロバキア）

D2高速道路
ディアニカD2
完了
ルート情報
E58 E65 E75の一部
長さ	80.5 km (50.0 マイル)
主要な交差点
から	D2チェコ共和国との国境
主要交差点	D1 ストゥパヴァ D1 ブラチスラバ- ペチナ D1 ブラチスラバ-ヤロフツェ
に	ハンガリーとのM15国境
位置
国	スロバキア
地域	トルナヴァ地方、ブラチスラヴァ地方
主要都市	マラツキー、ブラティスラヴァ
高速道路システム
スロバキアの高速道路
← D1 → D3

D2は、スロバキアの高速道路(スロバキア語: diaľnica )です。チェコ国境のKútyとハンガリー国境のČunovoを結び、北から南の順に、マラツキー、ブラティスラヴァ、ヤロフツェを通過します。ヨーロッパルートE65とE75、および汎ヨーロッパ回廊 IVの一部です。全長 80 km (50 マイル) の高速道路の建設は 1969 年に始まり、2007 年に完了しました。スロバキアで唯一完全な高速道路です。

D2高速道路/フリーウェイの最初の計画は、1960年代にチェコスロバキア政府が1963年に制定した、ブルノからブラティスラバまでの117kmの高速道路（現在のスロバキア国内に58.4km）を建設する法律に遡ります。建設は1969年4月に始まり、ブラティスラバからマラツキーまでの最初の区間は1973年11月に開通しました。1974年には、ブルノからチェコ側でも建設が始まり、1980年11月8日には高速道路の両端が接続されました。この日、チェコスロバキアのチェコ部分のD1高速道路も完成し、同国の3大都市（プラハ、ブルノ、ブラティスラバ）が接続されました。 1987 年に、ブラティスラヴァからハンガリー国境までの新しい計画区間が追加されました。建設は継続され、 1985 年から 1991 年にかけて、ブラティスラヴァのラフランコニ橋、 D1高速道路ジャンクションとのジャンクション、およびペトルジャルカの一時的な終点が建設されましたが、開通後、5 年間建設は停止しました。

建設工事は1996年に再開され、暫定終点からハンガリーとオーストリアまでの区間は1998年に全線開通し、D4ジャンクションからハンガリー国境までの8.5kmの区間は2002年に拡幅された。現在、高速道路は完成しており、ブラチスラバの最後の3kmは2007年6月24日に開通した。この区間には全長にわたって 唯一のトンネルであるシティナトンネルが含まれていた。

2012年現在、D2高速道路の一部は12年前に暫定的に使用されたため正式には完成しておらず、ヤロヴツェ近郊の高速道路区間を合法化するための書類は騒音レベルが高すぎるため入手できない。^{[1] [2]}高速道路を片道3車線の6車線に拡張する計画があり、これは2033年までに完了する予定である。

• D2高速道路（チェコ共和国）

• 高速道路D2の出口リスト