マザーウェル・イーグルス

マザーウェル・イーグルスまたはラナークシャー・イーグルスは、スコットランドのマザーウェルを拠点とするオートバイ・スピードウェイ・チームで、 1951年から1954年までイギリス・ナショナル・リーグ・ディビジョン2に参加していた。 ^{[1] [2]}

チームはマザーウェルのミルトン・ストリートにあるスタジアムを拠点としていた。このスタジアムは主にグレイハウンドレースに使用されていたが、スピードウェイを念頭に置いて設計されたもので、カーブは6台の車が並んで走れるほど広かった。^{[1] [3]}

イーグルスが1951年にリーグに参加する前の1950年7月14日のチャレンジマッチで最初の対戦が行われました。^[1]イーグルスは、元グラスゴー・タイガースのベテランであるウィル・ローザーとジョー・クロウザー、元エディンバラのライダーであるダニー・リーをラインナップに迎え、英国ナショナルリーグディビジョン2でスタートしました。イーグルスの先駆者であるビル・ベアードは、グラスゴー・タイガースとしてスタートし、その後エディンバラ、アッシュフィールドに移籍し、スコットランドの4チームすべてで騎乗した唯一のライダーになりました。チームは、1951年後半にニューカッスルからデリック・クローズが移籍したことで強化されました。1952年、イーグルスのライダーであるデレク・クローズは、スピードウェイ世界選手権の決勝に進出しました。イーグルスは1954年シーズンの終わりまで活動し、 ^[4]イングランドのチームがスコットランドまで遠征することを躊躇しなければ、1955年も運行する予定でした。

トップは1951年にニューカッスル・ダイアモンズから契約したデリック・クローズで、元グラスゴー・タイガースで1951年にイーグルスの創立メンバーだったゴードン・マクレガーが彼をサポートした。チームにはまた、アッシュフィールド・ジャイアンツがリーグを去ったときに移籍したオーストラリア人のキース・ガートナーとロン・フィリップスもいた。決して諦めない姿勢から、ファンのお気に入りは1951年にイーグルスに加入したブルーイ・スコットだった。1950年にクライヴ・グレッサーとともにイーグルスと最も早く契約したオーストラリア人の人気者ノエル・ワトソンは、1953年に母国で亡くなった。当時スコットランドのトップ・スピードウェイ・スターの一人だったトミー・ミラーは1954年にイーグルスに加入したが、シーズン半ばに コベントリー・ビーズに移籍した。

マザーウェル・スピードウェイは1954年のシーズン終了後、シーズン中に500ポンドの損失を出したため閉鎖された。^[5]

スピードウェイは1958年にチャレンジマッチのシリーズで短期間復活し、イアン・ホスキンスがダグ・テンプルトン、ウィリー・テンプルトン、ゴードン・ミッチェル、ジミー・タノック、フレディ・グリーンウェルを擁するゴールデンイーグルスを設立し、ジョージ・ハンターにシェールデビューをプレゼントした。^[6]

この場所は再開発され、1971年から1972年にかけて、センターグリーンに建設された小規模なサーキットで3つの長距離トラックイベントとスピードウェイミーティングに短期間使用された。^[3]

注: マザーウェル イーグルスは、地元のマザーウェル モーターサイクル クラブの名前です。

• デリック・クローズ
• ジョー・クロウザー
• ジョージ・ハンター
• ウィル・ローザー
• ゴードン・マクレガー
• トミー・ミラー
• ブルーイ・スコット
• ノエル・ワトソン