モスクワ駅（サンクトペテルブルク）

サンクトペテルブルク-モスコフスキー Санкт-Петербург–Московский
10月 鉄道ターミナル
ヴォスタニヤ広場から見た駅の眺め
一般情報
位置	ネフスキー大通り85番地、サンクトペテルブルク、ロシア
運営者	オクトーバー鉄道
行	サンクトペテルブルク-モスクワ鉄道
プラットフォーム	6面（島式ホーム5面）
トラック	11
接続	サンクトペテルブルクの地下鉄駅： プロシャド・ヴォスタニヤ マヤコフスカヤ
工事
駐車場	はい
その他の情報
駅コード	03181
運賃ゾーン	0
歴史
オープン	1847
再建	1952年、1967年、1976年
電化	1962
以前の名前	ニコラエフスキー（1851–1923） オクチャブリスキー（1923–1930）
サービス
前駅 ロシア鉄道 次の駅 ターミナル サプサン チュドヴォ モスクワ レニングラーツキー方面

サンクトペテルブルク・グラヴヌイ駅（ロシア語：Санкт-Петербург-Главный ）は、ロシアのサンクトペテルブルクにある鉄道駅ターミナルである。サンクトペテルブルク・モスクワ鉄道や、中央ロシア、南ロシア、クリミア、シベリア、東ウクライナから走る他の路線の終着駅である。

市内で現存する最古の駅であり、1844年から1851年にかけてコンスタンチン・トーンの設計で建設された。^[1]当時のロシア皇帝ニコライ1世は国王であり、国内の鉄道建設の最大のパトロンでもあったため、駅は彼にちなんでニコラエフスキー駅と名付けられた。1924年に十月革命を記念してオクチャブリスキー駅と改名されたが、1930年まで現在の駅名にはならなかった。

大きな「ベネチアン」窓、2階建てのコリント式の柱、中央の2階建ての時計塔はイタリアのルネサンス建築を明確に反映しているが、建物にはさまざまな時代や国の特徴も取り入れられている。現在レニングラード駅として知られる双子駅は、鉄道の反対側の終点であるモスクワにトーンの設計で建設された。^{[2] [3]}

トーン駅のファサードは今日まで基本的にそのまま残っているが、駅は1869年から1879年と1912年に拡張された。内部は1950年から1952年と1967年に完全に再開発された。 ^{[1]正面玄関にあった}ピョートル大帝のブロンズ胸像は、レーニンの胸像に代えて1993年に公開された。^[1]この駅はサンクトペテルブルク地下鉄のマヤコフスカヤ駅とヴォスタニヤ広場駅が利用しており、両駅は地下通路で駅舎と結ばれている。

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  1900年代の駅
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  戦勝記念日の駅
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  アーチ型のホール
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  駅のメインチケット売り場と待合室
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  モスクワ駅の機関車庫にあるニコラエフ鉄道の元の機関庫への入り口。機関庫は 1850 年代に建てられました。

• プーシキン市皇帝駅

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北緯59°55′47″ 東経30°21′44″ / 北緯59.92972° 東経30.36222° / 59.92972; 30.36222