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モリス・トンプソン | |
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| インディアン担当委員 | |
| 在任期間 1973年～1976年 | |
| 社長 | リチャード・ニクソン ジェラルド ・フォード |
| 先行 | ルイス・R・ブルース・ジュニア |
| 後継者 | ベン・ライフェル （暫定） |
| 個人情報 | |
| 生まれる | 1939年9月11日アメリカ合衆国アラスカ州 タナナ |
| 死亡 | 2000年1月31日（60歳） アラスカ航空261便、太平洋 |
| 配偶者 | テルマ・トンプソン (1963–2000) |
| 子供たち | シェリル（娘）、ニコール・トンプソン（娘） |
モリス・「モリー」・トンプソン（1939年9月11日 - 2000年1月31日）は、アラスカ先住民の指導者、アメリカの実業家、アラスカ先住民に関する問題に取り組む政治任命者であった。[1]トンプソンは、1970年代に米国アラスカ州のインディアン事務局 の責任者として、また後にアラスカ内陸部のアラスカ先住民地域法人であるドヨン社のトップとして最もよく知られていた。ドヨン社を退職後、メキシコでの休暇からアラスカに戻る途中、トンプソンは妻と3人の娘のうちの1人とともに、アラスカ航空261便の墜落事故で死亡した。
幼少期とキャリア
トンプソンは1939年9月11日、アラスカ州タナナで生まれた。[2] [3] [4]父はインディアナ州出身の白人アメリカ人ウォーレン・H・トンプソン、母はコユコン・アサバスカ人のアリス（旧姓グラント） 。トンプソンはシトカのマウント・エッジカム高校を卒業し、アラスカ大学フェアバンクス校で土木工学を専攻した。「モリー」は1963年10月5日にタナナでランパートのテルマ・メイヨーと結婚し、 [2]カリフォルニア州ロサンゼルスのRCA電気技術者学校に通った後、1964年にフェアバンクス近郊のRCAギルモア・クリーク衛星追跡局に就職した。 [5]
1966年、トンプソンは当時州知事に立候補していたアンカレッジのビジネスマン、ウォルター・ヒッケルと出会い、モリスはフェアバンクスと内陸部でのヒッケルの選挙運動にボランティアとして参加した。その結果、トンプソンはヒッケル知事の農村開発局副局長となった。翌年、ヒッケルの北部委員会の執行局長として、トンプソンはアラスカの農村部を開発に開放するための交通網の構築に着手した。[5]
1969年、ニクソン大統領がヒッケルを内務長官に任命すると、トンプソンはインディアン局の特別補佐官としてワシントンDCに赴任した。1970年、若きトンプソンはジュノーのインディアン局地域局長となった。内務省での2つの職務において、トンプソンは1971年12月に採択されたアラスカ先住民権利請求権和解法に深く関わった。トンプソンは34歳でインディアン局の最年少局長を務めた。[要出典]
1981年、トンプソンはANCSA地域法人であるドヨン社に就職した。当初は副社長として雇われ、1985年にドヨン社の社長兼最高責任者となったが、当時ドヨン社は2,800万ドルの営業損失を出していた。2000年に引退した時点で、ドヨン社は年間7,090万ドルの収益を上げ、従業員は900人、株主は14,000人だった。モリス・トンプソンはアラスカでネイティブアメリカンのリーダーとして広く知られていた。[6]
死
フェアバンクス在住のトンプソンは60歳でドヨンの社長を退任した。[7]退職を祝って妻のテルマと娘のシェリルとともにメキシコへ休暇に出かけた。 2000年1月31日、米国への帰途にアラスカ航空261便の墜落事故に遭い、妻と娘とともに亡くなった。 [7] [8] [9]
トンプソンの遺体はタナナに埋葬された。[10]
前金詐欺（419、ナイジェリア詐欺）の詐欺師たちはトンプソンとは無関係のさまざまな詐欺にトンプソンの名前を使った。[11]アラスカ先住民連盟は、電子メールのユーザーにこの詐欺について警告するために、ウェブページの1つを変更した。[1] [11] [12]
遺産
フェアバンクスのダウンタウンにあるダンケル・ストリート101番地に位置し、2008年8月12日に開館したモリス・トンプソン文化・観光センターはトンプソンにちなんで名付けられました。[10]
これに先立ち、アラスカ大学フェアバンクス校は、既存のアクセス道路にあるアラスカ鉄道の橋に問題があるとして、南側のアクセスを半マイル西に移動させていた。新しいアクセス道路はトンプソンに敬意を表してトンプソン・ドライブと名付けられた。トンプソンは1989年から1993年までアラスカ大学理事会の委員を務めていた。[13]
モリス・トンプソン・ゴルフ・クラシックは、ドヨン財団が設立し主催する毎年恒例の募金活動です。故モリス・トンプソンを偲び、彼の名を冠した記念奨学金基金のために資金を集めています。開始以来、このイベントは209の奨学金に総額515,180ドルを寄付してきました。[14]
参考文献
- ^ ab 「モリス・トンプソン：アラスカのビジネスおよび先住民リーダーは、人柄の良いスタイルで成功を収めた。」AP通信、シアトル・ポスト・インテリジェンサー。2000年2月2日。2009年2月23日閲覧。
- ^ ab アトウッド、エヴァンジェリン、ディアモンド、ロバート N. (1977)。アラスカ政治界の名士。ポートランド：ビンフォード＆モート社、アラスカ歴史委員会。p. 99。
- ^ 「アラスカ航空261便の犠牲者を偲ぶ」シアトルタイムズ。2000年2月2日水曜日。2009年2月23日閲覧。
- ^ 「モリス・トンプソン」は2007年12月25日にWayback Machineにアーカイブされました。モリス・トンプソン文化観光センター
- ^ ab アラスカビジネスマンスリー。1995年5月1日。
- ^ 「モリス・トンプソン」。2003年4月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年2月28日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: bot: 元の URL ステータス不明 (リンク).アラスカ先住民連盟. 2003年4月27日. 2009年2月23日閲覧。 - ^ ab 「アラスカ航空261便の搭乗者の名前」。2008年1月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年7月15日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: bot: 元の URL ステータス不明 (リンク). CNN . 2009年4月29日閲覧。 - ^ ブルック、ジャック、リサ・ペンバートン・バトラー、イアン・イス、クリス・ソロモン、マーク・ラーナー、スチュアート・エスケナジー、スティーブ・ミレティッチ、エリック・ソレンセン、他「フライト261の乗客を偲ぶ」シアトル・タイムズ。2000年2月1日。2009年5月2日閲覧。
- ^ Verhovek, Sam Howe. 「航空会社は自らを悲しむ運命に陥る」ニューヨークタイムズ。2000年2月2日。2009年2月23日閲覧。
- ^ ab 「Morris Thompson Archived 2007-12-25 at the Wayback Machine。」Morris Thompson Cultural and Visitors Center。2008年9月9日にアクセス。
- ^ ab 「ナイジェリアの前払い金詐欺がアラスカ向けにカスタマイズ：モリス・トンプソン事件は今後の策略の前兆となる可能性あり」アラスカ州法務局。2005 年 12 月 13 日。2009 年 2 月 23 日に閲覧。
- ^ 「電子メール詐欺」。2005年11月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年2月28日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: bot: 元の URL ステータス不明 (リンク)アラスカ先住民連盟。 - ^ UA Regents の歴史的リスト 2009-12-11 にWayback Machineにアーカイブ2009 年 12 月 14 日に取得
- ^ “Doyon Foundation”. www.doyonfoundation.com . 2020年8月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年9月2日閲覧。
外部リンク
- http://www.モリソンプソンセンター.org/
- Wayback Machineのアラスカ先住民連盟のページ(2003 年 4 月 27 日アーカイブ)
- モリス・トンプソン文化観光センター FY2005 リクエストは 2006-12-14 にWayback Machineでアーカイブされました
- フェアバンクス: モリス・トンプソン文化観光センター複合駐車場 2006-12-14ウェイバックマシンにアーカイブ