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モルファ・コンウィは、もともと湿地の砂でできた砂嘴で、ウェールズ北西部のコンウィ郡区にある、現代のA55号線コンウィ入口の西端の北に位置する。この地名の一般的な誤記としてコンウィ・モルファがあり、これは近くのコンウェイ湿地がコンウェイ・モルファに変化したことに由来すると考えられる。かつて北ウェールズ海岸線鉄道には「コンウェイ・モルファ」という駅があった。
地元では「モルファ」（ウェールズ語でY Morfa -海の湿地を意味する）として知られるこの場所は、コンウィ川の河口の南側を形成しています。現在では大きな砂浜の湾となっており、干潮時にはコンウィ湾の広大な砂浜とムール貝の群生地の一部を形成します。モルファ・コンウィには、以下のような多くの開発が行われています。
1869年、3人のスコットランド人がモルファ・コンウィに数ホールをレイアウトし、おそらくウェールズの地で初めてゴルフをプレーした人物となった。1875年、ホイレイクのロイヤル・リバプール・ゴルフ・クラブのメンバーがモルファ・コンウィの可能性に気づき、12ホールのコースをプロに設計させた。1890年6月30日、カーナーヴォンシャー（コンウィ）ゴルフ・クラブが設立され、7月30日にはクラブの初代キャプテンであるシドニー・プラット氏がクラブハウスを開設した。クラブハウスは地元の陸軍基地から寄贈された軍の食堂だった。1895年、クラブはウェールズ・ゴルフ・ユニオンの創設メンバーの1つとなり、コースを18ホールに拡張した後、最初のウェールズ全国選手権を開催した。
現在では、ここは典型的なリンクスコースで、ハリエニシダが生い茂り、風が吹くことで難易度が高まっている。ゴルフ好きの画家、ダグラス・アダムスは、モルファ・コンウィで最も有名な絵画3点、「難しいバンカー」「パッティンググリーン」「ドライブ」を制作した。これらの作品は、1875年の創立以来5代目にあたる、1996年に完成した現在のクラブハウスに展示されている。
マルベリー港の設計を誰が考案したかについては議論があるが、北ウェールズの土木技師ヒュー・イオリス・ヒューズが、競合する設計案の1つ、つまり彼が最も関与した設計案の実証を任されたことは分かっている。試作品はモルファで建造され、その地域は巨大な建設現場に変わり、1000人以上の労働者が動員された。その中には、ロシアの元首相アレクサンドル・ケレンスキーの息子であるオレグ・ケレンスキーも含まれており、彼は建設過程を監督した。ヒューズは3つの「ヒッポ」ケーソンを建造し、モルファからスコットランドのガーリエストン近郊のソルウェイ湾にあるリッグ湾の試験場まで曳航した。本格的な生産現場は、現在のセカンドグリーンの裏手にあり、その後ケーソンはコンウィ川の河口に進水し、南下して、最終的にノルマンディー上陸作戦で重要な役割を果たすことになった。[ 2 ]
ランドゥドノ・ジャンクションFCはしばらくの間モルファ・コンウィを本拠地としていたが、観客数の減少と娯楽税による高コストのため、1953-54シーズンには地元のライバルであるコンウィ・ボローとともにウェールズリーグ（北部）の最下位2位を占め、前シーズンとは全く逆の状況となった。合意が成立し、ボロー・ユナイテッドが設立され、モルファを離れ、ランドゥドノ・ジャンクションのナント・イ・コエドで15シーズンプレーし、ランドゥドノ・ジャンクションのマルーンと白のユニフォームを着用した。1962-63シーズンには、リーグの対戦相手であるニューポート・カウンティFCを2-1で破り、ウェールズカップで優勝したが、73ポンドの損失を出した。こうしてUEFAカップウィナーズカップに出場し、 1回戦でマルタのスリーマ・ワンダラーズを破ったが、チェコのカップ優勝チームであるスロヴァン・ブラチスラバに4-0で敗れた。 1967年、ナント・イ・コエドの所有者であるアイルランドの無原罪聖母宣教修道会は、クラブを立ち退かせた。サッカークラブは移転も他の地元のクラブとの合併もできず、ピッチ以外に設備のないモルファの空き地への復帰も拒否した。ウェールズリーグを脱退した彼らは、1969年に解散するまで、さらに2シーズンを放浪生活で生き延びた。[ 3 ]
1953年から1954年のシーズンには、コンウィ・フットボール・クラブがモルファのスポーツグラウンドを去った後、ランドゥドノ・ラグビー・クラブがモルファに設立された。1957年にモルファのグラウンドの更衣室が火災で焼失し、クラブはランドゥドノの新しいグラウンドに移った。[ 4 ]
北緯53度17分31秒、西経3度50分53秒/北緯53.292度、西経3.848度/北緯53.292度、西経3.848度