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モアバス ジャンクション ホールトは、イングランド南西部デボンにあるデボン アンド サマセット鉄道とエグゼ バレー鉄道のジャンクション近くの鉄道停車場 でした。
モアバスの鉄道分岐点は、1884年に開通し、新設されたティバートン・アンド・ノース・デボン鉄道（T&NDR）と、 1873年に完成したデボン・アンド・サマセット鉄道（D&SR）を結びました。T &NDRは1885年にエクセ・バレー鉄道の一部となりました。グレート・ウェスタン鉄道は当初からD&SRを運営し、1901年に買収しました。
モアバス・ジャンクションは、 19世紀に女性信号手がいたイギリスで唯一の場所です。 [ 1 ]タウン夫人は1890年に任命され、1913年10月に鉄道雑誌は、彼女が23年間の勤務を経て自分の仕事に「非常に誇り」を感じており、無期限に続けたいと願っていると報じました。[ 1 ]
GWRは1928年にモアバス・ジャンクション近くに停車駅を開設した。両路線の列車が停車し、東に約1.5マイル（2.4km）離れたデボン・アンド・サマセット線のモアバス駅よりも運行頻度が高かった。モアバス・ジャンクション停車駅はモアバス村にずっと近かったが、野原を横切る歩道でしかアクセスできなかった。停車駅まで歩いてきた乗客は待合小屋のベンチの下にブーツを置き、帰りに濡れた野原を横切って歩いて帰るためにブーツを取り出したと記録されている。[ 2 ]
この停留所は単線ホームで、営業期間中ずっと停車駅として指定されていた。エクセバレー線の列車は引き続き西隣のダルバートン駅で終点となっていた。イギリス国鉄は1963年にエクセバレー線、1966年にデボン・アンド・サマセット線の運行を廃止した。