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北緯37°57′18″ 西経121°17′57″ / 北緯37.9550582° 西経121.29923° / 37.9550582; -121.29923
ムーア・イクイップメント社は、1929年にカリフォルニア州ストックトンでスタンレー・S・ムーアとその父親によって設立されました。ムーア・イクイップメント社は、農業機械、道路機械、工具の修理および製造会社でした。第二次世界大戦中の船舶需要に応えるため、ムーア・イクイップメント社は造船所を建設し、軍用建造に切り替えて、米海軍の YSD-11級水上機解体用デリック、上陸用舟艇、はしけを建造しました。ムーア・イクイップメント社は、リッチモンドのフォード・モーター社を通じて米陸軍向けのジープ修理および再構築の仕事も行いました。造船所では海軍の船舶修理も行っていました。戦前のムーア・イクイップメント社の主な仕事は、トラクター、クレーン、トラック、ブルドーザー、パワーウインチ、道路スクレーパー、工具でした。ムーア・イクイップメント社の事務所は、ストックトンの1250 South Wilson Way（現在はフェアグラウンド工業団地）にありました。[1] [2] [3] [ 4] [5] [6]
ムーア・エクイップメント・カンパニー
カリフォルニア州ストックトンのムーア・エクイップメント社は、YSD-11 クラス水上機解体デリックを建造しました。
上陸用舟艇
ムーア・エクイップメント社は機械化揚陸艇（LCM）マーク6を建造した。[19] [20] [21] 機械化揚陸艇マーク6には以下のものがあった：[22]
- 発電所:
- 2基のデトロイト6-71ディーゼルエンジン、348馬力（260kW）持続、ツインシャフト、または
- デトロイト 8V-71 ディーゼルエンジン 2 基、出力 460 hp (340 kW)、ツインシャフト
- 長さ: 56.2 フィート (17.1 メートル)
- 幅: 14 フィート (4.3 m)
- 排水量: 64トン（65メートルトン）満載
- 速度: 9ノット (時速10.3マイル、16.6km/h)
- 航続距離: 9ノット(17 km/h)で130マイル(240 km)
- 軍用リフト: 34トン（34.6メートルトン）または80人の兵士
- 乗員: 5人
はしけ
1945 年に建造された 4 隻の YC バージ:
- YC-1089、バージ、タイプB船、1945年9月11日引き渡し、2001年3月13日に海軍から除籍。排水量120トン（軽量）、590トン（満載）、全長110フィート、幅35フィート、喫水8フィート。[23]
- YC-1090 [24]
- YC-1091
- YC-1092
参照
参考文献
- ^ スタンレー・S・ムーア対コミッショナー、訴訟記録番号31921、31922、12 TCM 925 (1953)、米国税務裁判所。1953年8月14日開始。
- ^ 第二次世界大戦中のカリフォルニア、ストックトンの造船業、ジャスティン・ルーゲ著
- ^ 農業機械 - カリフォルニア - ストックトン: Moore Equipment Co. calisphere
- ^ 農業機械 - カリフォルニア - ストックトン: ムーア・イクイップメント社 キャタピラートラクター カリスフィア
- ^ ムーア・エクイップメント・カンパニーのオフィス、1250 South Wilson Way、ストックトン、カリスフィア
- ^ フォード リッチモンド タンク デポ
- ^ YSD 35 ナビソース
- ^ YSD 36 ナビソース
- ^ YSD 37 ナビソース
- ^ YSD 42 ナビソース
- ^ YSD 43 ナビソース
- ^ YSD 44 ナビソース
- ^ YSD 45 ナビソース
- ^ YSD 46 ナビソース
- ^ YSD 47 ナビソース
- ^ YSD 48 ナビソース
- ^ YSD 49 ナビソース
- ^ YSD 50 ナビソース
- ^ 1945 年 6 月 30 日現在有効な主要戦争供給契約の州別リスト、米国戦争生産委員会
- ^ 小型上陸用舟艇 - LCM shipbuildinghistory.com
- ^ 国防計画の研究と調査、第30-37巻、2584ページ
- ^ 機械化揚陸艇 マーク6
- ^ YC-1089 ナビソース
- ^ YC バージ造船の歴史