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| モンテズーマ：禁じられた要塞 | |
|---|---|
| 以前はモンテズーマの復讐として知られていました（1978–2022） | |
.jpg/500px-Montezoomas_Revenge_(Knotts_Berry_Farm).jpg) ループ直後のスパイクにMonteZOOMa | |
| ナッツベリーファーム | |
| 位置 | ナッツベリーファーム |
| 公園セクション | フィエスタビレッジ |
| 座標 | 北緯33°50′44″ 西経117°59′56″ / 北緯33.8456° 西経117.9990° / 33.8456; -117.9990 |
| 状態 | 改装のため閉店 |
| オープン日 | 1978年5月21日 |
| 一般的な統計 | |
| タイプ | 鋼鉄 –打ち上げ –シャトル |
| メーカー | アントン・シュワルツコフ |
| デザイナー | ヴェルナー・シュテンゲル |
| モデル | シャトルループ - フライホイール |
| トラックレイアウト | シャトルループ |
| リフト/発射システム | フライホイールの打ち上げ |
| 身長 | 148フィート（45メートル） |
| 長さ | 800 フィート (240 メートル) |
| スピード | 時速55マイル（89キロ） |
| 反転 | 1 (2回通過) |
| 間隔 | 0:36 |
| 容量 | 1時間あたり1344人の乗客 |
| 加速度 | 0から55mph（0から89km/h）まで4.5秒 |
| 高さ制限 | 48インチ（122cm） |
| 列車 | 7 両編成の列車。乗客は 2 列 2 列で並び、列車 1 台あたり合計 28 名が乗車します。 |
 ファストレーンが利用可能でした | |
| MonteZOOMa: RCDB の禁じられた要塞 | |
モンテズーマ：禁断の要塞（MonteZOOMa: The Forbidden Fortress）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州ブエナパークのナッツベリーファームにあるシャトルコースターである。アントン・シュワルツコフが設計し、1978年5月21日にオープンした。世界中のテーマパーク向けに製造された8つのフライホイール発射ユニットのうちの1つである。[1]また、元の場所でまだ稼働している最古のループシャトルコースターでもある。このコースターは2022年2月に大規模な改修のため閉鎖され、2025年に再オープンする予定である。[2]
歴史
モンテズーマズ・リベンジ号は、ナッツ・ベリー・ファームの幌馬車キャンプで定期的に演奏していたブルーグラス・グループのモンテズーマズ・リベンジにちなんで名付けられた。[要出典]フライホイール発射シャトルループは航空母艦の発射機構を基にしており、ドロップタワー発射シャトルの後継であり、現代のLIMや油圧発射システムより15年以上も古い。ドロップタワー型には、同様の発射システムに接続された重りが入った大きなサイロがあった。重りが落下してケーブルと振り子を引っ張り、列車を発射する。欠点としては、悪天候に対応できないことが挙げられる。また、ドロップタワー発射はフライホイール発射ほど強力ではなく、同じ速度に達するまでに約2秒長くかかった。
1995年にオープンした近くのジャガー!ジェットコースター[3]は、モンテズーマのループの中心を直接通過します。[4] 2002年、モンテズーマのリベンジは青緑と黄色の配色に塗り直されました。[5] 2008年、ナッツはモンテズーマのリベンジによく似たフライホイール発射システムを備えた小型の「往復」スチールジェットコースター、ポニーエクスプレスをオープンしました。 [6]
2017年、モンテズーマのリベンジはオレンジ色の線路と濃い緑色の支柱で塗装されました。[7]この乗り物は2022年に改修工事のため閉鎖され、2025年に再オープンする予定です。[8] [2]当初、このコースターはメキシコをテーマにしたフィエスタビレッジエリアの全面改修に合わせて再オープンする予定でしたが、[9]モンテズーマの再オープンは工事のため遅れました。[10]
乗り心地、発進メカニズム、安全機能
この乗り物はフライホイール機構を使用して、列車を 4.5 秒で時速 55 マイル (89 km/h) まで加速します。列車は垂直のループを通過し、スパイクを登って方向を反転します。列車は逆方向に駅を通過し、駅の後ろにある別のスパイクを登って戻ります。駅の外側のループに隣接した 7.6 トン (7.5 英トン、8.4 米トン) のフライホイールは、クラッチとケーブル システムに接続されており、さらに「ボブ」と呼ばれる小さな 4 輪のキャッチ カーに接続されています。ボブの前面には発射ピンがあり、列車の後ろのソケットに収まります。ボブが収まると、オペレーターは準備完了のライトを受け取ります。[引用が必要]
発進時に、クラッチ システムがケーブルを回転するフライホイールに接続し、ボブと列車を急速に前方に引っ張ります。発進シーケンス中に、フライホイールから十分な運動エネルギーが除去され、速度が約 1044 rpm から 872 rpm に低下します。 [1]列車は直径 76 フィート (23 m) の垂直ループを通過してから、148 フィート (45 m) の前方スパイクを登り、その後後方に下降し、ループをもう一度通過して、駅を全速力で後進し、112 フィート (34 m) の後方スパイクを登ります。この時点で、乗り物で最高の「エアタイム」を体験できます。[要出典]その後、列車は 66 セットのブレーキ (駅に 33 セット、駅の後方 33 セット) によって減速されて開始位置に戻ります。[5]
肩越しの拘束具を使用する従来のループコースターとは異なり、モンテズーマは当初、乗客の安全確保に従来のラップバー拘束具のみを使用していました。[5] 1997年にシーダーフェアがナッツベリーファームを買収した後、 [11]既存のラップバー拘束具を補完する二次拘束具として布製シートベルトが追加されました。[5]
事件
コンゴ共和国出身の20歳の女性観光客、ジャスティン・デデレ・ボリアは、モンテズーマ・リベンジに乗った翌日の2001年9月1日に死亡した。ボリアは中大脳動脈破裂を患い、検死の結果、既往症が判明した。調査が行われている間、この乗り物は数日間閉鎖された。州の調査官は、この乗り物が彼女の死に関係していないと結論付けたが、その後、彼女の家族は2002年に不法死亡訴訟を起こした。[12]この訴訟は2006年に却下された。[13]
賞とランキング
2019年6月20日、モンテズーマズ・リベンジはアメリカコースター愛好家協会によりジェットコースターランドマークに指定され、この乗り物はアメリカで最後のジェットコースターであり、元の場所に最も長く残っているジェットコースターとして公式に認められた。[7]この功績を記念する銘板が設置されている。ナッツは受賞の発表をツイートした。[14]
参考文献
- ^ ab "ESshuttlelooptyp2GF". schwarzkopf coaster net . 2010年10月9日閲覧。
- ^ ab 「モンテズーマの復讐を再構築する作業が「再ズーム」中」。Twitter。ナッツベリーファーム。 2024年3月1日閲覧。
- ^ Marden, Duane. 「ジャガー! (ナッツベリーファーム)」.ローラーコースターデータベース. 2010年10月9日閲覧。
- ^ モラノ、クリス。「モンテズーマの復讐」。ローラーコースターデータベース。 2010年10月9日閲覧。
- ^ abcd Marden, Duane. 「Montezooma's Revenge (Knott's Berry Farm)」.ローラーコースターデータベース. 2010年10月9日閲覧。
- ^ 「ポニー・エクスプレス - ナッツ・ベリー・ファーム（カリフォルニア州ブエナ・パーク、アメリカ合衆国）」。rcdb.com 。 2020年4月10日閲覧。
- ^ ab MacDonald, Brady (2019年6月18日). 「ナッツベリーファームのモンテズーマズリベンジが歴史的な賞を受賞し、伝説のローラーコースターのエリートグループに加わる」オレンジカウンティレジスター。 2019年6月20日閲覧。
- ^ Niles, Robert (2022年1月7日). 「ナッツがモンテズーマのリベンジコースターを改修」.テーマパークインサイダー. 2022年1月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年1月8日閲覧。
- ^ MacDonald, Brady (2022年8月11日). “Knott's Berry Farm adds randomized launch to Montezooma's Revenge coaster”. The Orange County Register . 2022年9月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年6月2日閲覧。
- ^ Hanna, Jeremy (2023年5月10日). “Knott's Berry Farm Fiesta Village Returns Without Its Signature Roller Coaster”. Inside the Magic . 2023年6月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年6月2日閲覧。
- ^ Marden, Duane. 「ナッツベリーファーム」。ローラーコースターデータベース。 2010年10月9日閲覧。
- ^ アントン・マイク（2002年8月8日）「ノッツ社、女性の死亡で訴訟」LAタイムズ。 2010年10月9日閲覧。
- ^ 「裁判所、コースター訴訟の棄却を支持」Orange County Register 2006年2月24日2010年10月9日閲覧。
- ^ ナッツベリーファーム [@knotts] (2019年6月20日)。「今朝、モンテズーマ・リベンジが@aceonlineorgによりランドマークコースターとして認定されました。この栄誉は世界でわずか41のジェットコースターに与えられています！このクラシックなアトラクションを認めてくれたACEに感謝します。#CoasterCon」(ツイート) – Twitter経由。
外部リンク
- モンテズーマの復讐の公式ページ