ソシエテ・モクタ・エル・ハディッド

ソシエテ・モクタ・エル・ハディッド

1865年6月の鉱山の風景
業界	鉱業
設立	1863年; 161年前 （1863年）
創設者	ポーリン・タラボット
廃止	1970年10月; 54年前 ( 1970-10 )
本部	アルジェリア
製品	鉄鉱石

ソシエテ・モクタ・エル・ハディドはアルジェリア、後には他の西アフリカ諸国でも鉄鉱石採掘を行っていた会社である。1865年頃から1927年までアルジェリア最大の採掘会社であり、フランスで処理される非常に高品質の鉱石を供給していた。1878年、ボヌ（現在のアナバ）近郊の元々のモクタ・エル・ハディド鉱山は、ヨーロッパの鉄鋼生産の25%を賄えると言われていた。この鉱山が枯渇する前に、同社はアルジェリアでさらに鉱山を開いた。後に同社はチュニジア、モロッコ、ニジェール、コートジボワール、マダガスカルなどの国々に事業を拡大し、マンガン、クロム、ウランを採掘した。1970年10月、間もなくイメタル持株会社となるソシエテ・ル・ニッケルがモクタ社を買収した。同社は後に、ウラン採掘を専門とするCompagnie française de Mokta (CFM)に改名されました。

骨

ベニ・サフ

ブカドラ

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アルジェリアの場所

鉱山は、ボネ港から約 22 マイル (35 km) 離れたモクタ丘陵にあり、南から北に走り東に曲がってボネに向かう山脈のふもとにあります。「モクタ エル ハディド」(鉄の峠) という名前は、鉄の存在が古くから知られていたことを示していますが、1840 年に初めて小規模な採掘が試みられる前に採掘されていた形跡はありません。^[1]地質学者アンリ フルネルは1843 年に磁鉄鉱 の鉱床を発見しました。 ^[2]

実業家のポラン・タラボは「地中海の夢」を抱いていた。それは「ボヌ地方の炭鉱を開発し、その炭鉱から得た石炭を、コンパニー・ジェネラル・トランスアトランティックの船で高速輸送し、アルジェリアの貨車とPLMの貨車を経由して、グラン・コンブの炭鉱に供給する」というものだった。フルネルの調査が完了する前の1845年、タラボ家またはその仲間はボヌ地方の4つの鉱区のうち3つを獲得していた。^[3] 19世紀のアルジェリアにはコークス炭がなかったため、鉄鉱石は加工されなかった。その代わりに、鉱石は海岸まで船で運ばれ、荷送人に売られ、荷送人はそれをヨーロッパの製鉄所に約2倍の価格で売った。^{[4]タラボットはボヌに製鉄所を建設することを考えていたが、アルジェリア人の攻撃の危険性と、}ル・クルーゾ のシュナイダー家によるアルジェリアの鉄鉱石ボイコットの脅威により、1848年にその考えを断念した。^[3]

1848年5月14日に科学アカデミーに提出されたフルネルの報告書には、「フザラ湖の北には山全体が存在しており、それはモクタ・エル・ハディド（鉄の採石場）であり、片麻岩から現れ、文字通り麓から頂上まで、つまり100メートル以上の高さにわたって、岩石の混じりのない純粋な酸化鉄の塊となっている。この鉱床の東側には、他に知られている鉱床と匹敵するものはほとんどなく、酸化鉄は他のいくつかの地点を貫いている」と記されている。^[5] タラボは地質学者エミリアン・デュマに鉱床の評価を依頼した。彼は工科大学で鉱山技師のアルフォンス・パランに連絡を取り、新しい会社を設立して採掘を開始した。^[6]

労働力と資本の両方が不足していたため、ほとんど進展が見られず、1849年に政府は3つのタラボットの譲歩を取り消しました。1852年にナポレオン3世が権力を握った後、それらは復活しました。

一方、パリの実業家でバッサーノ侯爵として知られるウジェーヌ・ド・バッサーノは、カレザス鉱山・高フルノー鉱山会社を設立し、メブジャのボーヌとアイン・モクラ（現在のベラハル）の間にあるカレザス鉱山の鉱床を開発する権利を得た。この会社は、鉱山からボーヌ近郊のセイブス川沿いの港まで鉄鉱石を輸送するために狭軌鉄道を建設した。この場所はアレリクと呼ばれ、ボーヌから6km南にあった。この場所には、鉄鉱石を加工するための製鉄所と高炉もあった。軌間1.055mmの全長11kmの鉄道は1853年に開通し、アルジェリアで最初に建設された鉄道であったが、公共交通機関には開放されていなかった。^[7]

1857年、モクタ・エル・ハディド鉱山が発見され、タラボット家が採掘権を獲得した。鉱石は長さ2,500メートル（8,200フィート）、幅10～50メートル（33～164フィート）の鉱脈にあった。磁鉄鉱の純度は70%であった。^[3] この鉱石は硫黄やリンを含まず、フランス、ベルギー、ルクセンブルク、ドイツに典型的に見られるリンを多く含む質の悪い鉱石よりもベッセマー法やマーティン法に適していた。^[8]

ガール県のアライスにある製鉄所との合併計画が立てられたが、これはグラン・コンブの鉱山とのより大規模な合併の一部であった可能性もあるが、頓挫した。1863年にモクタ・エル・ハディド社が正式に設立された。^[9]この会社は、前述のカレザス鉱山・高フルノー炭鉱民営会社 の経営を引き継いだ。 ^{[7]モクタ・エル・ハディド鉱山をロワール県フィルミニーの}製鉄所、ガール県の炭鉱、タルヌ県アルビ近郊のソー・デュ・タルヌ製鉄所 と統合する計画が立てられた。2,000万フランの資本が必要とされ、その中には各所の改修のための新規資本800万フランも含まれていた。この計画も延期された。^[9]

1856年から1869年にかけて、ボネではモクタ・エル・ハディド産の鉱石を取り扱う80ヘクタール（200エーカー）の保護港湾施設を建設する大規模な工事が行われた。^[10] 1862年、セイボウス川の港からカレザス鉱山までの既存の鉄道線がアイン・モクラの鉱山まで延長された。この延長線は1864年に開通し、鉄道線路の全長は35kmとなった。当時、鉱山では主にイタリア人を中心に3,000人が雇用されていた。^[7] 本格的な生産は1865年に始まりました。 ^[11] 鉱山が開通する前、ボネの住民は10,000人だった。1924年までに人口は41,000人に増加し、港はリン酸塩、鉛、亜鉛鉱石の輸出に使用されていた。^[12] モクタ・エル・ハディドからの大量のアルジェリア鉱石の到着はフランスのサプライチェーンを混乱させた。アルジェリア鉱山の鉱石のみを使用してフィルミニ工場で鋼鉄レールを製造することに成功したことは、ル・クルーゾにマルタン法に基づく炉を設置する大きな理由となった。1865年にウジェーヌ・シュナイダーはポーリン・タラボとアルジェリア鉱石の大量供給の合意に達し、集中的な鋼鉄生産を開始することが可能になった。^[13]

1865年、ナポレオン3世がアルジェリアを訪れ、鉱山とボヌ市を視察した。皇帝とその随行員が鉱山のテントの下で休憩を取っている写真が残っている。 [3] ポラン・タラボは1865年にアルジェリア植民地の経済成長を促進するためにソシエテ・ジェネラル・アルジェリエンヌ（SGA）を設立し、フランス人入植者のために5つの村を作った。同社はナポレオン^3世に1億フランの融資と引き換えに10万ヘクタール（25万エーカー）の土地を与えられ、アルジェリアの公共事業に充てられた。SGAは財政難を経験した後、1877年にコンパニー・アルジェリエンヌとして再編された。 ^[14]

1865年にこの鉱山は22,000トンを生産し、1869年には255,000トンに増加した。豊富な鉱石は地下の坑道から採掘され、ボーンからフランスの主要製鉄所に出荷された。^[2] 1870年にはアルジェリア全体で84,710トンの鉄鉱石を輸出した。^[15] 1870年代にはアルジェリアの鉱山労働者の3分の2がモクタ・エル・ハディド鉱山で働いていた。^[3] 1874年にはモクタ・エル・ハディド鉱山だけで43万トンの鉱石を出荷し、その中には26万トンの鉄が含まれていた。当時イギリスは合計50万トンの鋼鉄を生産していた。この鉱山はヨーロッパの鋼鉄生産の25%を支える能力があると言われていた。^[1] 1875年から1876年にかけて、港に泥を運んでいたブジマ川がセイボウス川に転流された。これにより鉄道が港まで延長され、輸送コストが大幅に削減された。^[10]

アルフォンス・パランが1900年まで会社のトップを務めた。^[16] フィリップ・ド・セルネが1875年にモクタ・エル・ハディド鉱山の経営を引き継いだ。^[17] アルジェリアの14の鉄鉱山からの産出量は1876年に511,000トンに増加し、その後減少し始めた。1879年に同国は400,000トンを輸出し、そのうち320,000トンはモクタ・エル・ハディドからのものである。輸出前に精錬された鉱石はごくわずかであった。^[15] 1893年にボーン港から出荷された鉱石はわずか148,695トンであった。^[18] モクタ・エル・ハディドでの採掘は1904年に終了した。^[19]

鉱山はフェツァラ湖のそばにある。^[1] 操業開始当時、湖面の高さは冬には16メートル（52フィート）に達し、面積は14,000ヘクタール（35,000エーカー）であった。湖は葦とイグサで縁取られ、渡り鳥の巣作りに使われ、魚も豊富であった。^[20] 湖は熱病の発生源であると考えられており、ウエド・メブジャ川に流れ込む16キロメートル（9.9マイル）の排水路が提案されたが、SGAは湖の北岸と東岸の権利を持っていたにもかかわらず、何もしなかった。^[20]

1870年代、同社はフェツァラ湖の周囲に多くのユーカリの木を植えた。^[21] 1901年に発表された報告書には、「フェツァラ湖の例はよく引用されている。湖の湿地の瘴気がモクタ・エル・ハディドの大規模な採掘場を汚染し、従業員を殺し、この地域での生活を維持できないものにした。現在では、ユーカリの森が十分に発達したおかげで、衛生状態は許容範囲内である」と記されている。さらに、この改善は医療の向上と、従業員のほとんどがボーンから通勤していることにも一部起因するとも指摘されている。^[22] 湖から浸み出る塩水によって木々はすべて枯死した。^[21] 1877年、モクタ・エル・ハディド社は、埋め立て地の無償譲渡と引き換えに湖の水を抜く許可を得た。湖の中央から水路が伸び、22メートル（72フィート）の西側斜面を横切り、メブジャに至った。1880年までに水面の高さは12メートル（39フィート）まで下がったが、湖は夏でも湿地帯のままだった。^[20] 1903年以降、会社はフェツァラ湖の権利をSGAコロニーに譲渡し、SGAコロニーが作業を引き継いで1935年に完成させた。^[20]

1878年までに、同社はカレザ、ブー・ハムラ、マルアニアの鉱山も開設した。^[1] モクタの鉱床が枯渇の兆候を見せ始める前に、アルフォンス・パランは1879年にベニ・サフ近くのラール・エル・バロウドの鉱床を獲得した。 ^{[6]モンタニャック（現在は}レムチ と名付けられている）近くのベニ・サフ地域の鉱石は、 2%のマンガンを含む赤鉄鉱である。1867年から1947年の間に、この地域では3千万トンの鉱石が生産された。^{[23]アルフォンス・パランは、1881年に}クリヴバス（当時はロシア、現在はウクライナ） で最初の鉄鉱山の一つ、 1886年にチュニジアのガフサリン鉱床にも関わっていました。 ^{[6]チュニジアでは、1893年時点で、}タバルカとキャップセラトの 間のクルミンにあるラス・ラジド、ブー・ラナグ、ジェ・ベリフ、ガナラで鉱区を所有していました。まだ採掘されていなかった鉱石は、平均50%の鉄を含む茶色と赤色のヘマタイトでした。^[24]

1895年までに、同社はブクールダンを除くアルジェリアのウエルハセス・シェラガス鉱石地区の鉄鉱床をすべて買収した。これには、ベニ・サフのダス・リとバル・エル・バルードの鉱床、テン・クルー、ジェド・エル・ハウライア、シディ・サフィの鉱床群が含まれる。バル・エル・バルードのみが採掘され、露天掘りで少なくとも55%の鉄を含む鉱石を採掘していた。ベニ・サフの港は同社が建設し、99年間のリースで私的に運営されていた。推定産出量は1892年に291,547トン、1893年に203,338トンだった。^[25] 同社は1902年にチュニジア国境近くのブカドラ鉱床を獲得した。 ^[17]

1900年から1930年にかけて、この会社はフランス植民地帝国において、例外的な利益率をもたらした強力な資本家グループの一つであった。^[26] 1900年にエドゥアール・ド・ビリー（1866–1919）が会社のトップの座を継ぎました。1918年にビリーの後任にシャルル＝エミール・エルトー（1878–1961）が就任し、エルトーは単に取締役の肩書きのみとなり、ポラン・タラボの後継者であるレオン・ド・ネルボ（1873–1973）が取締役の肩書きとなりました。^[27] レオン・ド・ネルボは、北アフリカの鉄鉱石をヨーロッパの港と米国に輸送する3隻の6,800トンの貨物船を運航するソシエテ・コマーシャル・ド・ナビゲーションの社長でもありました。^[28] エルトーは1920年代に同社を去り、マルル炭鉱の取締役に就任しました。アンドレ・デュビーは1927年に技術サービスの主任エンジニアとして入社し、その後レオン・デ・ネルボと共同ディレクターとなり、1940年代には単独ディレクターとなった。^[27]

1901年から同社はベニ・サフ鉱山でモロッコ人労働者の雇用を開始した。^[29]ジェベル・ジェリッサ鉱山会社は 1899年に設立され、資本金450万フランが500フランの株9000株に分割された。1905年に名目株価は400フランに引き下げられ、資本金は360万フランに減額された。^[30] ジェベル・ジェリッサ会社は事実上アルジェリアのモクタ・エル・ハディド社の子会社となり、同社は1906年に鉱山の株式5200株を取得した。^[31]

1905年に小規模なモクタ鉄道が県の鉄道網に接続され、ボネ港とジェマペス（アザバ）地域を結び、サン＝シャルル（ラムダン＝ジャメル）まで延伸された。^{[17]ボネの会社経営者フィリップ・ド・セルネルは、アイン・モクラから西へ鉄道を延伸してフィリップヴィル（}スキクダ） への本線に接続するよう政府を説得し、さらに公共の利益のためにその路線を運営する責任を政府に負わせた。^[32] フィリップ・ド・セルネルは1908年から1917年に引退するまで新線の取締役に任命された。^{[17] [32]} 1912年、モクタ・エル・ハディドの磁気鉱業会社は資本金2千万で450万の利益を上げた。^[33] 第一次世界大戦が始まったとき、モクタ・エル・ハディッドは、銀行と鉄道を除く資本金2000万フラン以上のフランス植民地民間企業2社のうちの1社であり、もう1社はニューカレドニアのソシエテ・ル・ニッケルであった。^[34]

1917年、モクタ・エル・ハディド社とルーアン高炉会社がブカドラ鉱床の開発のための合弁会社を設立することに合意し、アルベール・トーマス大臣もこれを支持した。しかし、シャルル・ルタウド知事の政権は政府に代替案を提出し、同社がボーンに高炉を建設し、アルジェリアにより高い使用料を支払うことを要求するものであった。^[35] このプロジェクトの合意と仕様は1918年初頭に調印され、資本の85%はモクタ社とルーアン高炉会社が、15%はデナン・アンザン社とアルジェリアの銀行連合が拠出した。2基の高炉が建設され、合計で年間8万トンの生産能力となる予定であった。^[35] しかし、シャルル・ジョナールが知事としてアルジェリアに復帰した後、プロジェクトは遅れ、最終的には中止された。^[35]

1919年5月、同社の炭鉱労働者は他産業のストライキ参加者と連帯してストライキを起こしたが、ストライキはすぐに鎮火した。^{[36]モクタ・エル・ハディドは1927年までアルジェリア最大の炭鉱会社であったが、その年に}ソシエテ・ド・ルエンザ に追い抜かれた。^[37] モクタ・エル・ハディド鉄鉱石採掘会社は1929年にSACEMを設立した。 ^[6] モロッコのカサブランカに拠点を置くSACEM（Société anonyme chérifienne d'études minières）はイミニマンガン鉱山を開発するために設立された。^{[38] [a]} ソシエテ・モクタ・エル・ハディドの株価と利益の比率は1929年の3.0から1933年の11.0まで変動し、1937年には1.8まで低下した。^[40]

第二次世界大戦後（1939-45年）、モクタ・エル・ハディドの鉄鉱石はミラボー・グループの所有となった。^[41] 1950年時点で同社の資本金は51億フランで、パリ証券取引所で上位2社の一つであった。^[42] 1951年、ソシエテ・ド・ルエンザはアルジェリアの鉄鉱石の60%を生産し、そのうち85%をウエンザで、15%をブー・カドラで生産した。^[43] モクタ・エル・ハディドはアルジェリアで2番目の鉄鉱石採掘会社で、多くの子会社と、モロッコを含むいくつかの採掘権を持っていた。^[44] アンリ・ラフォンは1951年からモクタ・エル・ハディドを管理するパリ連合銀行のトップを務め、SACEMのトップでもあった。^[45] ラフォンは1963年に亡くなるまでモクタ社を率いていた。^[27]

1953年4月24日、ガボンのマンガン鉱床を採掘するために合弁会社が設立された。その所有はフランス海外鉱山局（21%）、イースタン・チュバンギ鉱山会社（15%）、モクタ・エル・ハディド・グループ（15%）、USスチール（49%）であった。まず海岸まで220マイル（350 km）の鉄道を敷設する必要があったため、フル生産は少なくとも1960年までは期待できなかった。^[46]オゴエ鉱山会社 （コミログ）の初期資本は1億5000万CFAフランであった。最初の鉱石は1962年10月2日にモアンダから出荷された。^[47]

1957年、ジョルジュ・ペリノーがモクタ社の取締役および執行委員会のメンバーに任命された。1962年に副社長となり、1962年末にはモロッコのイミニマンガン鉱床を開発するSACEM子会社の社長としてアンリ・ラフォンに代わった。^[48] アンリ・ラフォンは1963年3月6日にパリで暗殺されたが、明らかにOASメンバーによって、彼がグループの企業でOASを支援することを拒否したためであった。^[45] 彼の後を継いでモクタ社のトップとなったのはペリノーで、モクタが大きな株を保有していたユアロン鉱山会社のトップにもなった。ペリノーは1970年までモクタ社の社長を務めた。^[48] 1965年、ペリノーはコートジボワールで同社の創立100周年記念式典を主催し、フェリックス・ウフェボワニ大統領も出席した。

1965年に同社は、マダガスカルでクロム鉱石を開発するために設立され、ウジンが指揮する会社の少数株を取得した。^[48] 1967年7月、フランスとニジェールは、ニジェールでのウラン採掘権の承認を含む協定を締結した。この採掘権は、原子力委員会が45%、フランスの民間企業であるモクタ・エル・ハディッドとフレンチ・ウラン・オアが40%、ニジェール政府が15%を出資することになっていた。^[49] 採掘会社はソマイアであった。^[48] また、1967年には、スエズとパリ連合銀行の合併により、スエズはモクタ、さらにワロン、コムフの直接株主となった。 1968年にモクタはペシネイと提携してペシネイ・モクタ鉱山会社を設立し、特にカナダのサスカチュワン州でさまざまなウラン事業を管理し、研究活動に資金を提供しました。^[48]

1970年10月、ソシエテ・ル・ニッケル（その後すぐにアイメタル持株会社となる）が株式交換によりモクタ社を買収した。ペリノーは取締役兼顧問として留任した。^[48] 1980年にアイメタルはモクタ社を吸収合併し、モクタ社はコンパニー・フランセーズ・ド・モクタ（CFM）に改名された。^{[50] 1991年時点で、コンパニー・フランセーズ・ド・モクタはウランの採掘と処理を手掛けるフランスの企業である}COGEMA （Compagnie générale des matières nucléaires） の完全子会社であった。^[51]

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