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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | モホーク |
| 同名の人物 | モホーク族 ネイティブアメリカン |
| ビルダー | TS マーバル アンド カンパニー、ニューヨーク州ニューバーグ |
| 横たわった | 1893 |
| 発売 | 1893 |
| 取得した | 1898年4月23日 |
| 故障中 | 1946年10月1日 |
| 運命 | 1970年に人工岩礁として沈没 |
| 注記 | 民間タグボート T. P. ファウラーとして1893年から1898年まで運航 |
| 一般的な特徴 | |
| 変位 | 368トン |
| 長さ | 103 フィート 10 インチ (31.65 メートル) |
| ビーム | 24 フィート 0 インチ (7.32 メートル) |
| 下書き | 10フィート9インチ(3.28メートル) |
| スピード | 12ノット |
3番目のモホーク(YT-17)は、後にYT-17およびYTL-17と改名され、1898年から1946年まで アメリカ海軍で運用されたタグボートでした。
モホークは、1893年にニューヨーク州ニューバーグのTSマーバル・アンド・カンパニーで民間タグボートTPファウラーとして建造された。1898年4月23日に米西戦争で使用するためコーネル蒸気船会社からアメリカ海軍に買収され、第5海軍管区に配属された。
モホークは、バージニア州ノーフォークのノーフォーク海軍工廠とその周辺で半世紀近くにわたって活動し、ポトマック川とチェサピーク湾一帯の海軍施設まで年に数回航海し、はしけを曳航したり海軍艦艇を支援したりして艦隊に貢献した。
1920年にYT-17と命名され、1942年にモホークからYT-17に改名されました。YT-17は1944年にYTL-17に改名され、第二次世界大戦の終わりまでノーフォークで任務を続けました。
YTL-17は1946年10月1日に処分のため戦時船舶管理局に引き渡され、1948年にバージニア州ノーフォークのWSサンダースに売却された。その後、ノースカロライナ州ウィルミントンのHBストーンに再売却された。1969年に遺棄船と宣言され、1970年にノースカロライナ州ライツビルビーチ沖の人工岩礁として沈められた。残骸のおおよその位置は、北緯34°02′ 西経077°52′ / 北緯34.033° 西経77.867° / 34.033; -77.867である。
参考文献
この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリはここから参照できます。- Navsource.org の YTL-17
