Loading article…
 ルート755 | |
|---|---|
 提案されているルート755の回廊は赤で強調表示されています | |
| ルート情報 | |
| 長さ | 4 マイル (6.4 km) |
| 主要な交差点 | |
| 南端 |   セントルイスのI-44 / I-55 |
  セントルイスのI-64 / US 40 | |
| 北端 |  セントルイスのI-70 |
| 位置 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | ミズーリ州 |
| 高速道路システム | |
ルート755は、ミズーリ州セントルイスの市域内に完全に組み込まれる州道として提案されたが、地元の反対により建設されることはなかった。北端は市の北東部にある州間高速道路70号線（I-70）とのインターチェンジにあり、南端はI-44 / I-55とのインターチェンジにあった。途中でI-64 /アメリカ国道40号線とのインターチェンジもあった。 [1]この道路はセントルイスのダウンタウンを迂回する高速道路として提案され、現在は失われている北行きのI-44/I-55から西行きのI-64へ、東行きのI-64から西行きのI-44/I-55または西行きのI-70への接続を提供するはずだった。また、州間高速道路755号線（I-755）の標識が付けられる予定だった。
ルート755は部分的に建設され、[2] I-44 / I-55とI-64 / US 40の間の大きな高架ランプの形で、地元の道路につながっています。これらの大きなインターチェンジには余剰の道路用地と未使用の舗装区間があります。トゥルーマンパークウェイとラファイエットアベニュー、20番街、チェスナット通り、マーケット通り、パイン通りへの長い出口は、かつて提案されその後キャンセルされたルート755で建設されたすべてでした。[2] I-64からのランプは2020年2月に閉鎖され、その冬に新しいサッカースタジアムの 建設のために撤去されました。[3]
参考文献
- ^ ロバーツ、マーク。「ミズーリ 755」。ミズーリ州高速道路。[自費出版ソース]
- ^ ab 「ミズーリ州道755号線（未完工）」KC Roads。2002年12月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。[自費出版ソース]
- ^ 「ハイウェイ40号線（I-64）の5つのランプが2月3日に新サッカースタジアム建設のため永久閉鎖へ」セントルイス・ポスト・ディスパッチ。2020年1月24日。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/ミズーリ州道 755
KMLはWikidataから取得されています
- セントルイスとその周辺地域の高速道路情報
- 提案ルート755の地図
- AARoads.com の North South Distributor Freeway (ミズーリ州 755)