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 ミシシッピ州道365号線 | ||||
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 MS 365 はピンク色で強調表示されます | ||||
| ルート情報 | ||||
| MDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 23.278 マイル[1] (37.462 km) | |||
| 存在した | 1950年～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  バートンのMS 30 | |||
 バーンズビル近郊のUS 72 | ||||
| 北端 |  ピックウィック湖近くのMS 25 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ミシシッピ | |||
| 郡 | プレンティス、ティショミンゴ | |||
| 高速道路システム | ||||
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ミシシッピ州道 365 号線( MS 365 ) は、ミシシッピ州北東部の州道です。この路線はバートンのMS 30を起点に北上します。バーンズビルに入り、米国ルート 72 (US 72) と交差します。MS 365 は北東方向に進み、ピックウィック湖の西にあるMS 25で終わります。この路線は 1950 年に指定され、MS 30 からMS 364に接続しています。1958 年頃に北にMS 356まで延長され、1964 年までに完全に舗装されました。この路線は 1965 年に MS 356 の一部に取って代わり、北端は MS 25 に変更されました。
ルートの説明
この路線はプレンティス郡北東部とティショミンゴ郡西部に位置している。[3] [4] MS 365はミシシッピ州法典第65-3-3条で法的に定義されており、[5]その全てはミシシッピ州高速道路システムの一部としてミシシッピ州運輸局（MDOT）によって維持されている。[1]
MS 365 は、プレンティス郡のバートンの非法人地域にある MS 30 との三叉路から始まり、 [3]森林地帯を北上します。[6]このルートは郡道 2312 (CO 2312) と交差し、しばらく北西に曲がります。CO 2321 を過ぎると、道路は直線になり、CO 2360 に到達します。交差点の後、MS 365 はデッドマン ブランチを渡り、カイロの地域に到達します。カイロ内で、このルートはMS 364と交差します。その後、道路はCO 1461 と交差した後、MS 356の東端に出会います。[3] CO 205 で、ルートはティショミンゴ郡に入ります。[4]
ティショミンゴ郡内では、この路線は北東に曲がり、ホルト・スパー付近でレッドモント鉄道を横断する。 [4] [7] MS 365はその後、コロラド州道160号線で北に曲がり、コロラド州道265号線付近でリーディへ続くベリア川を横断する。[4]テネシー・トムビッグビー水路に沿って進むと、コロラド州道212号線の北でバーンズビルの市域に入る。 [8] MS 365は町の中心付近の部分的なクローバーリーフ・インターチェンジでUS 72号線と合流し、ノーフォーク・サザン鉄道のフロント・ストリート[6]とパイン・ストリートを横断する。道路はパイン・ストリートへの接続路と交差し、[6]コロラド州道294号線の北で町を出る。[8]コロラド州道298号線付近でリトル・イエロー川とカニー川を横断し、北東に曲がる。ドスキーでは、このルートはコロラド州道293号線と交差し[4]、釣り場へとつながっています。[6] MS 365号線は森林地帯を抜け、クロスロードの北西でコロラド州道303号線とコロラド州道306号線と交差します。コロラド州道326号線を過ぎると、このルートは東に曲がり、MS 25号線で終わります。 [4]この道路はコロラド州道306号線として東に進み、ピックウィック湖の西側で行き止まりになります。[6]
歴史
MS 365となった砂利道は1928年以来プレンティス郡北東部に存在し、[9] 1936年にMS 30の一部となった。[10] [11]この指定は1942年に1年間MS 32に変更され、[12] [13] 1943年に削除され、ルートは番号なしのままになった。[13] [14] 1950年までに、MS 365はMS 30からMS 364に指定された。[15] [16] 1957年、MS 365は南のMS 4まで延長されたが、[17] [18]翌年削除された。代わりに、バーンズビルの南にあるMS 356まで北に延長された。[18] [19] 1959年、バートンからカイロまでの6.338マイル（10.200 km）の道路区間を舗装する246,395ドル（2023年の2,575,334ドルに相当）のプロジェクトが開始されました。[20] 4年後、カイロからバーンズビルまでのルートの別の部分で整地と排水と暗渠の追加が開始されました。[21] MS 365は1964年までにすべて舗装されました。 [22] [23] 1965年までに、MS 365はバーンズビルの北でMS 356に取って代わり、MS 356の東端はMS 365に変更されました。[23] [24]
主要交差点
参照
参考文献
テンプレート:添付 KML/ミシシッピ州道 365
KMLはWikidataからのものではありません
- ^ ab ミシシッピ州運輸省計画課 (2016年12月31日)。ミシシッピ州の公共道路の選択された統計範囲、移動、および指定(PDF) (レポート)。ミシシッピ州運輸省。p. 169。 2018年6月13日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2018年7月10日閲覧。
- ^ ミシシッピ州運輸局 (2017)。「MDOT Traffic Count Application」。ミシシッピ州運輸局。2019年3月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年7月10日閲覧。
- ^ abc ミシシッピ州運輸省 (2011). ミシシッピ州プレンティス郡(PDF) (地図). c. 1:63,360. ジャクソン: ミシシッピ州運輸省。2014年5月14日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2018年7月10日閲覧。
- ^ abcdef ミシシッピ州運輸省 (2015). ミシシッピ州ティショミンゴ郡(PDF) (地図). c. 1:63,360. ジャクソン: ミシシッピ州運輸省。2014年5月14日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2018年7月10日閲覧。
- ^ ミシシッピ州議会。「第65-3-3条: 州指定高速道路」。1972年改正ミシシッピ州法。ミシシッピ州議会。2020年12月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年6月11日閲覧– LexisNexis経由。
- ^ abcdef 「ミシシッピ州ハイウェイ365」（地図）。Googleマップ。 2018年7月10日閲覧。
- ^ ミシシッピ州運輸省 (2015)。ミシシッピ州公式鉄道地図(PDF) (地図)。c. 1:633,600。ジャクソン: ミシシッピ州運輸省。2017年2月11日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2018年7月11日閲覧。
- ^ abc ミシシッピ州運輸省 (1998). バーンズビル、ミシシッピ州(PDF) (地図). c. 1:20,004. ミシシッピ州運輸省。2017年2月9日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2018年7月12日閲覧。
- ^ ミシシッピ州道路局 (1928)。州高速道路システムの状態マップ(PDF) (地図)。ジャクソン: ミシシッピ州道路局。2014年12月25日閲覧。
- ^ ミシシッピ州道路局 (1935)。ミシシッピ州の道路地図(PDF) (地図)。ジャクソン: ミシシッピ州道路局。2014年12月25日閲覧。
- ^ ミシシッピ州道路局 (1936)。ミシシッピ州の道路地図(PDF) (地図)。ジャクソン: ミシシッピ州道路局。2014年12月25日閲覧。
- ^ ミシシッピ州道路局 (1941)。ミシシッピ州の道路地図(PDF) (地図)。ジャクソン: ミシシッピ州道路局。2014年12月25日閲覧。
- ^ ab ミシシッピ州道路委員会 (1942)。ミシシッピ州の公式道路地図(PDF) (地図)。ジャクソン: ミシシッピ州道路委員会。2014年12月25日閲覧。
- ^ ミシシッピ州道路局 (1943)。ミシシッピ州の道路地図(PDF) (地図)。ジャクソン: ミシシッピ州道路局。2014年12月25日閲覧。
- ^ ミシシッピ州道路委員会 (1949)。ミシシッピ州の公式道路地図(PDF) (地図)。ジャクソン: ミシシッピ州道路委員会。2014年12月25日閲覧。
- ^ ミシシッピ州道路委員会 (1950)。ミシシッピ州の公式道路地図(PDF) (地図)。ジャクソン: ミシシッピ州道路委員会。2014年12月25日閲覧。
- ^ ミシシッピ州道路委員会 (1956)。ミシシッピ州の公式道路地図(PDF) (地図)。ジャクソン: ミシシッピ州道路委員会。2014年12月25日閲覧。
- ^ ab ミシシッピ州道路委員会 (1957)。ミシシッピ州の公式道路地図(PDF) (地図)。ジャクソン: ミシシッピ州道路委員会。2014年12月25日閲覧。
- ^ ミシシッピ州道路委員会 (1958)。ミシシッピ州の公式道路地図(PDF) (地図)。ジャクソン: ミシシッピ州道路委員会。2014年12月25日閲覧。
- ^ 「Highway Work Contracts Let」。The Greenwood Commonwealth。ミシシッピ州グリーンウッド。AP通信。1959年5月28日。3ページ。 2018年7月10日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「委員会が高速道路の契約を認める」。クラリオン・レジャー。ミシシッピ州ジャクソン。ユナイテッド・プレス・インターナショナル。1963年1月23日。pp. 1-2 。 2018年7月10日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ミシシッピ州道路委員会 (1963)。ミシシッピ州の公式道路地図(PDF) (地図)。ジャクソン: ミシシッピ州道路委員会。2014年12月25日閲覧。
- ^ ab ミシシッピ州道路委員会 (1964)。ミシシッピ州の公式道路地図(PDF) (地図)。ジャクソン: ミシシッピ州道路委員会。2014年12月25日閲覧。
- ^ ミシシッピ州道路委員会 (1965)。ミシシッピ州の公式道路地図(PDF) (地図)。ジャクソン: ミシシッピ州道路委員会。2014年12月25日閲覧。