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 ミシシッピ州道22号線 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ルート情報 | ||||
| MDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 42.981マイル[1] (69.171 km) | |||
| 存在した | 1950年～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |    エドワーズのI-20 / US 80 / MS 467 | |||
| 東端 |  カントンのUS51 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ミシシッピ | |||
| 郡 | ハインズ、マディソン | |||
| 高速道路システム | ||||
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ミシシッピ州道22号線（MS 22）は、アメリカ合衆国ミシシッピ州中央部にある州道です。東西に約43マイル（69 km）走り、マディソン郡とハインズ郡の2つの郡のみをカバーし、エドワーズ、フローラ、カントンの各町を結んでいます。
ルートの説明
MS 22 は、ダウンタウンのすぐ北にあるエドワーズ町のハインズ郡西部の田園地帯で、MS 467との交差点から始まります。北に向かい、すぐにI-20 / US 80 (出口 19)とインターチェンジし、エドワーズを出て、農地と森林地帯が混在する 2 車線の高速道路として、数マイルにわたって北東に曲がりくねって進みます。
ハイウェイはマディソン郡を横断し、ミシシッピ州の化石の森を通り過ぎてピーチ ストリートに沿ってフローラに入り、 US 49と交差します。 MS 22 は住宅街に入り、フォース ストリートを左折します。フォース ストリートを数ブロック北上した後、マディソン ストリートを右折します。ハイウェイはファースト ストリートとの信号付き交差点でダウンタウンに入り、メイン ストリートに沿って町の中心部をまっすぐに通ります。 MS 22 はフローラを離れる前に線路を渡り、数マイルにわたって田園地帯を走り、リビングストンのコミュニティを通過してMS 463とジャンクションを走ります。ハイウェイはキャロライン湖の岸に沿って走り、カントン市域に入り、すぐにカルフーン パークウェイとニッサン パークウェイと交差します。 MS 22 は W ピース ストリートとなり、4 車線の分離されていない高速道路に広がり、ビジネス地区を通り、I-55 / MS 16 (出口 119) とインターチェンジします。高速道路はベア クリークの橋を渡り、W フルトン ストリートとの交差点で 2 車線に狭まり、数ブロックにわたって住宅街を通り抜けてダウンタウンに入ります。その後すぐに、MS 22 は町の中心部にあるUS 51 (N/S リバティ ストリート)との交差点で終わります。[2]
歴史
MS 22 はもともと 1950 年に指定され、1949 年に法律として署名されました。
MS 22 は、2015 年にミシシッピ州で州間高速道路22 (I-22) に指定されたことにより、ミシシッピ州内の州間高速道路の中で州間高速道路または米国高速道路と同じ番号を持つ 2 つの州道のうちの 1 つになりました(もう 1 つは MS 69 です)。
オリジナル MS 22
 ミシシッピ州道22号線 | |
|---|---|
| 位置 | ナチェズ–ウェインズボロ |
| 存在した | 1932–1934 |
MS 22 は、もともと 1932 年に、ミシシッピ川のほとりにあるナチェズ市からアラバマ州境近くのウェインズボロ市まで、ミードビル - ビュード、ブルックヘブン、モンティセロ、プレンティス、コリンズ、ローレルを通過して、州南部を東西に横断する主要幹線道路沿いに指定されました。この指定は 2 年間しか存続せず、1934 年にその経路に沿って US 84が指定されました。
主要交差点
参照
参考文献
外部リンク
テンプレート:添付 KML/ミシシッピ州道 22
KMLはWikidataからのものではありません
ウィキメディア・コモンズのミシシッピ州道22号線に関連するメディア- マグノリアの散策