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 ベルヴェデーレ嬢が地下室に降ろされる | |
| 日付 | 1957年6月15日 – 2007年6月14日 |
|---|---|
| 間隔 | 50年 |
| 位置 | オクラホマ州タルサ市裁判所 |
| 座標 | 36°08′57″N 95°59′43″W / 36.1492°N 95.9953°W / 36.1492; -95.9953 |
| 動機 | タイムカプセル |
| 主催 | ゴールデンジュビリー委員会 |
ミス・ベルヴェデーレは1957年型プリムス・ベルヴェデーレで、1957年6月15日に50年タイムカプセルとしてタルサ市裁判所敷地内の地下金庫に封印された。 [1] [2]
この車は砂漠の金色と砂丘の白のツートンカラーのスポーツクーペで、走行距離はわずか4マイルしか表示されていなかったが、オクラホマ州成立50周年を祝うタルサ市の「タルサラマ」ゴールデンジュビリーウィークの祝賀行事の一環として埋葬された。[1]名前のないこの車は、発掘された際に2007年のタルサの人口を最も正確に推測した個人またはその子孫に贈られる賞品となるはずだった。[3]数日前に別のコンテストで同じ車が贈られていた。[4]
2007年のイベントを企画した委員会のメンバーによってミス・ベルヴェデーレと名付けられたこの車は、2007年6月14日の州100周年記念式典中に発掘され、翌日公開された。[5] [6] 1950年代後半のアメリカに蔓延していた冷戦の緊張を反映して、コンクリートを現場打ちし、空気圧で吹き付けたガンライトで作られたこの車体は、核攻撃に耐えられるように作られたと宣伝されていた。[7] [8]しかし、長期間の水の浸入によって車庫が破られ、車全体が水没し、外観と構造に重大な損傷が発生した。[9] [10] [11]
ミス・ベルヴェデーレの状態を安定させる努力が払われ、サスペンションの修理も行われ、最終的に博物館に展示されることが期待された。[12] 10年間保管された後、この車はイリノイ州ロスコーのヒストリック・オート・アトラクションズ・ミュージアムに受け入れられ、2017年6月に出荷された。[6] [13]
歴史
埋葬（1957）
オクラホマ州の州制50周年を祝うタルサ市の「タルサラマ」ゴールデンジュビリーウィークの祭典の一環として、砂漠のゴールドと砂丘の白のツートンカラーの新しい1957年型プリムス ベルヴェデーレスポーツクーペを地下納骨堂に埋めることが決定されました。また、名前のない車両とともに、他の当時の品々も2007年の人々のためのタイムカプセルとして納骨堂の中に入れられました。[1] [14] 2007年に納骨堂が開かれたとき、これらの品々が1957年の生活を未来の世代に伝えるのに役立つと考えられました。1957年型プリムス ベルヴェデーレが選ばれた理由を尋ねられたイベント委員長のルイス ロバーツ シニアは、この車は「50年後も流行し続けるような永続的な魅力を備えた、アメリカの産業創意工夫の先進的な製品」を表していると語った[15]この車はプリマス・モーターズとタルサ地域のプリマス車ディーラーのグループから寄贈された。 [1] 最終的に、この車は、2007年のタルサの人口を最も正確に推測した個人またはその子孫に、車が発掘された際に贈られる賞品となる予定だった。また、1957年に100ドルを預けて始めた普通預金口座の価値が、車の優勝者に贈られる予定だった。[3]このコンテストは、「突然2007年」というスローガンで宣伝されたが、これは1957年のプリマスの広告キャンペーン「突然、1960年だ...」をアレンジしたものである。[16] [17]ミス・ベルヴェデーレが納骨堂に埋葬される数日前に、別のコンテストで2台目のプリマス・ベルヴェデーレが贈られた。 [4]
ミス・ベルヴェデールのトランクとグローブボックスの中には、大量の品物が入れられていた。品物の一部には、ガソリン5ガロン容器、エンジンオイル1ケース、シュリッツビール1ケース、そして女性のハンドバッグの典型的な中身とされる、精神安定剤1瓶、未払いの駐車違反切符、ヘアピン14本、コンパクト、タバコとマッチ、櫛2本、口紅のチューブ、ガム1箱、プラスチック製のレインハット、ポケットティッシュ、2.73ドル紙幣と硬貨が含まれていた。[18] [19] [15]車の後ろには、溶接されて白く塗られた密閉された鋼鉄のカプセルの中に、48個の星が付いたアメリカ国旗、州や市の役人からの手紙、1957年の100ドル相当の貯蓄口座の書類、2007年の市の人口に関するコンテストの応募ハガキなどが入っていた。[11] [20] [21]
裁判所の芝生には、12フィート（3.7メートル）×20フィート（6.1メートル）のその場しのぎのコンクリートの納骨堂が用意され、内壁には空気圧で吹き付けられた防腐剤が塗られ、納骨堂の上部は地表から3フィート下になっていた。[22] ベルヴェデーレ嬢はタイヤが地面から離れた状態でスチール製のスキッドに乗せられ、宣伝用の写真撮影のために何度も納骨堂に降ろされた。 [1]最後に降ろされた後、車はコスモリンのような物質でコーティングされ、次に密封されたプラスチックの層で包まれた。これらの処置により、車が浸入する可能性のある湿気から保護されることが期待された。[23] [24]納骨堂の上にコンクリートの梁が蓋として設置され、次に梁に防腐剤が吹き付けられ、納骨堂が密閉された。土と芝が交換された後、地元の墓地から寄贈された青銅の標識がその場所を示すために置かれた。[24] 1997年には、墓石に「ゴールデンジュビリー社タイムカプセル1957年プリムス、2007年センテニアル委員会により開封予定」と書かれていたため、車が発掘されるのではないかと予想する人もいた。「センテニアル委員会」とは、1997年にタルサ市の100周年記念式典を企画していた団体を指すと誤解されていた。[25]
アンアーシング（2007）
金庫室の公開が予定されていた数年間、車の状態について憶測が飛び交っていた。多くの人は車がほぼ新品同様の状態で見つかるだろうと感じていたが、金庫室に湿気が入り込み、中程度から広範囲にわたる損傷を引き起こしたのではないかと懸念する人もいた。[1] [26] 1973年に近くの建設現場で水道本管が破損して一帯が浸水した事故が金庫室に影響を与えたかどうかは不明である。[27]ボランティアのグループによる18か月の準備の後、金庫室は2007年6月14日の州立百年祭で公開された。[10]記者会見で、2007年組織委員会の共同委員長シャロン・キング・デイビスは、この車をミス・ベルヴェデーレと名付けたのは自分であることを認めた 。[6]しかし、イベントに先立って使用された公式ウェブサイトにはミス・ベルヴェデーレの名前は掲載されていなかった。[28]このイベントへの関心は国際的に高まり、海外の報道機関や関心のある人々がイベントに参加する計画を立てた。[29]主催者は、アムソイルとのスポンサー契約の下、車両カスタマイズ業者のボイド・コディントンと取り決め、車を保管庫から取り出す際にスポンサーの製品を使用して始動するよう手配した。[30] [31]地元のクレーンサービスが車を保管庫から持ち上げることを申し出て、その仕事のためにカスタマイズされた持ち上げ装置が製作された。同一モデルのプリムス・ベルヴェデーレが見つかり、車両でテストリフトが行われ、リフトの重心を確かめた。 [32]
プロジェクトに携わっていた人々は、車が約2,000米ガロン（7,600リットル、1,700英ガロン）の水たまりの中に4フィート（1.2メートル）の高さまで沈んでいるのが発見され、落胆した。[11]また、ある時点で金庫室の蓋のすぐ下まで水が満たされ、車全体が覆われたようだった。[10] 1950年代後半のアメリカの冷戦の現実に沿って、コンクリートの囲いは核攻撃に耐えられるように建てられていると宣伝されていたが、気密性がなかったため、水が浸入した。[9] [33] 車がまだ破れたプラスチックのカバーに包まれていた間、車の正確な状態は不明だった。金庫室に入った水が車に重大な損傷を引き起こした可能性があるという以前の推測はすぐに現実のものとなった。[10]金庫室が開かれたときに一般市民への危険を評価するために、危険物処理チームが投入された。検査の結果、車両とともに埋められていた石油とガスから得られた炭化水素のみが検出された。 [34]
その後、溜まっていた水はポンプで地下室から排出され、車を引き上げる準備が整いました。ミス・ベルヴェデーレは地下室から引き上げられ、タルサ・コンベンションセンターに運ばれ、2007年6月15日に公開されました。ボイド・コディントンと彼のチームが車の状態を評価し、始動するために現場にいましたが、車の状態のため不可能であることが判明しました。[33] [35]検査の結果、キーの点火装置が腐食していることがわかりました。タイヤは膨らませることができ、車が埋められたときにその場にいた人々の署名はまだ判読可能でした。[36]密閉されたスチール製のコンテナに入れて車と一緒に埋められた品物は無傷で出てきましたが、車内に無防備に埋められていたものはすべて浸水によりひどく損傷しているか、完全に劣化していました。[5]トランクの中から回収された品物の中には、シュリッツビールのケースに入っていた錆びた缶や、ガソリンが自動車の燃料として主流ではなくなった場合に2007年に車の始動に使う予定だった5ガロン（19リットル、4.2英ガロン）のガソリンとオイルの容器があった。 [18]車と一緒に埋められていたガソリンとエンジンオイルのガラス容器は、試験と研究のためオクラホマ大学に運ばれた。[37]除幕式の後、ベルヴェデーレ嬢は地元の自動車販売店で一時的に展示された。[3]
この車は、2007年のタルサの人口を最も正確に推測した個人またはその子孫に贈られる賞品となるはずだった。812人の応募者の中から優勝したのはレイモンド・ハンバートソンで、彼の推測した384,743人が実際の数字である382,457人に最も近かった。レイモンド・ハンバートソンは1979年に、妻は1988年に亡くなっており、夫婦には子供がいなかったことが判明した。車と貯金口座（1957年の当初の100ドルから666.85ドルにまで価値が上昇）は、ハンバートソンの生き残った姉妹と甥に贈られた。[38] [39]ハンバートソンの親族は、彼がタルサ地域に住んだことがなかったため驚きを表明した。彼らは、彼が1957年にコンテストに応募するに至った経緯がわからなかった。[38]
安定化の取り組み
2007年11月、ハンバートソンの親族は、ニュージャージー州にある修復会社ウルトラワンの施設に車を発送した。ウルトラワンは、錆だけを除去し、下地の金属、塗装、デカールはそのまま残すように設計された錆除去液を専門とする会社である。 [23]車にこびりついたコスモリンと泥の混合物を除去するのが難しいことを考えると、安定化プロジェクトには約6か月、あるいはそれ以上かかると見積もられた。車両を分解または修復する計画はなかったが、駆動系と電気系統を動作状態に戻すことに関する話し合いがあった。[23]
2009年5月、ウルトラワンのドワイト・フォスターがポッドキャストに出演し、詳細と新しい写真を提供した際、ミス・ベルヴェデーレの修復はまだ進行中で、車の外装は錆や泥の固まりがほぼ除去されていたことが示された。[40]フォスターは、ミス・ベルヴェデーレのさらなる劣化を 防ぐために必要な部品を交換するためのドナー車として1957年型プリムス・サヴォイを購入しており、当初の申し出は彼のビジネスの宣伝だったと述べた。[23]弱くなった元の部品を交換するために、サヴォイのフレームとトランクが使用されることが期待されていた。[12] しかし、1万5000ドル以上を投資し、フレームと車体の状態を評価した後、フォスターはそれ以上の修復作業を中止した。[23]車はウルトラワンの倉庫に10年間保管され、恒久的な展示場所が探された。[6]
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ミス・ベルヴェデーレの安定化作業が完了した後、タルサ市に連絡が入り、車を永久展示の一部として返還する機会が与えられた。[23]この申し出は市によって拒否され、スミソニアン博物館への申し出も同様であった。[6] [7]フォスターはミス・ベルヴェデーレの展示を受け入れてくれる別の博物館を見つけることを望んでいると述べた。
2015年、フォスターはミス・ベルヴェデーレをイリノイ州ロスコーのヒストリック・オート・アトラクションズ・ミュージアムに永久展示すると発表した。[6]博物館のオーナーであるウェイン・レンシングは、2016年までに展示が開始されることを望んでいると述べた。 [6] 2017年6月、車が博物館に発送され、オーナーが展示の準備と車と施設の展示準備に取り組んだことが報じられた。[13] 2020年6月9日、展示が一般公開された。[41]
参考文献
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- ^ 「Bye, Miss Belvedere」タルサ・ワールド2007年11月30日2015年11月22日閲覧。
- ^ ヘミングス・コレクター・カー・ラジオ、エピソード 16: ミス・ベルヴェデーレの錆取り、なぜクランカーの現金買取がうまくいかないのか
- ^ 「ミス・ベルヴェデーレがイリノイ州ヒストリック・オート・アトラクションズで展示中」2020年7月9日。
外部リンク
- 埋もれたプリマス（1957 年のアーカイブ ファイル映像を含む）
- 埋もれたプリマスの引き上げ
- フォワード・ルック・ネットワークのミス・ベルヴェデーレ討論会
- 2012 年 6 月 15 日付の TulsaWorld の記事「ミス ベルヴェデーレ」の現状とスミソニアン博物館への寄贈に向けた取り組みについて