Loading article…
  州幹線道路243号線 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
STH 243 は赤で強調表示されています | |||||||
| ルート情報 | |||||||
| MnDOTとWisDOTによって管理されています | |||||||
| 長さ | 1.53 マイル( 2.46 km) | ||||||
| 存在した | 1949年[1] [2] [3] –現在 | ||||||
| 主要な交差点 | |||||||
| ウエストエンド |  ミネソタ州フランコニア タウンシップのMN 95 | ||||||
| 東端 |  ウィスコンシン州オセオラのWIS 35 | ||||||
| 位置 | |||||||
| 国 | アメリカ合衆国 | ||||||
| 州 | ウィスコンシン州、ミネソタ州 | ||||||
| 郡 | MN チサゴ WI ポーク | ||||||
| 高速道路システム | |||||||
| |||||||
| |||||||
幹線道路 243 号線と州幹線道路 243 号線( MN 243、WIS 243 ) は、アメリカ合衆国ミネソタ州とウィスコンシン州にある 2 本の短い州道です。これらは、ミネソタ州フランコニア タウンシップのMN 95 号線とウィスコンシン州オセオラのWIS 35 号線を結んでいます。2 本の幹線道路は、セントクロワ川にかかる橋の州境で合流します。この 2 本の幹線道路は、全長 1.53 マイル (2.46 km) で、ミネソタ州内では 1.23 マイル (1.98 km)、ウィスコンシン州内では 0.30 マイル (0.48 km) です。2 本の幹線道路は 1949 年に指定されました。セントクロワ川にかかる橋は 1953 年に建設されました。
ルートの説明
ハイウェイ243はフランコニア郡とオセオラ村を結ぶ短距離の道路です。このハイウェイはオセオラ道路のMN95から始まり、南東方向に少し走った後、北東方向に曲がり、セントクロワ川と平行になります。その後、川岸の池の近くで南東方向に曲がり、川を渡る橋に至ります。ハイウェイは州境を越えてウィスコンシンに入り、南東方向に進み続けます。ハイウェイが終わる前に東方向に曲がり、オセオラでWIS35と交差します。[6]
歴史
幹線道路243号線は1949年にミネソタ州で認可され、[1]同時にウィスコンシン州で州幹線道路243号線が指定されました。[2] [3] LOシメンスタッド博士は、両方の高速道路が州の高速道路システムの一部として指定されることに責任を負いました。[7] 1952年、ミネソタ州は道路の一部が流された後、その一部を再建しました。このプロジェクトにより、当時高速道路は0.40マイル（0.64 km）延長されました。[8]現在の橋は1953年に建設され、1980年にウィスコンシン州運輸局（WisDOT）によって再建されました。[b]橋は2010年4月下旬から5月下旬にかけて1か月に及ぶ構造改修工事を施された。この工事はミネソタ州運輸局（MnDOT）が担当していた。この橋は2007年8月1日に崩落したミシシッピ川にかかる州間高速道路35W橋と設計が似ているためである。閉鎖と同時に、MnDOTはハイウェイ243の担当区間を再舗装した。ウィスコンシン州運輸局も道路の再舗装を行い、川を見下ろすハイウェイ近くの崖から岩石を除去した。 [11]この工事は2010年5月28日に完了し、橋は乗用車とトラックの通行が可能になった。[ 12]
主要交差点
参照
米国道路ポータル
脚注
- ^ 総走行距離は各州の走行距離の合計です。[4] [5]
- ^全国の橋梁の状況に関する各州の運輸局の報告書を集めた 「全国橋梁目録」では、ウィスコンシン州とミネソタ州はともに1953年の建設を報告しているが、1980年の再建についてはウィスコンシン州のみが報告している。[9] [10]
- ^ ミネソタ州とウィスコンシン州の州境で走行距離がリセットされる。[4] [5]
参考文献
- ^ ab Berg, Earl L. (1949)。「第663-HF章第1792号」。1949年のミネソタ州会期法。ミネソタ州セントポール：行政長官。pp. 1177–1185。
- ^ ab ミネソタ州道路局(1949)。ミネソタ州の公式道路地図。州の高速道路システムと主要な二次道路を表示 (地図)。縮尺は不明。セントポール: ミネソタ州道路局。§ N17。OCLC 5673160 , 80405240。2011年2 月 28 日に取得– ミネソタ デジタル ライブラリ経由。（1949年1月1日現在の道路状況を表示）
- ^ ab ミネソタ州道路局 (1950)。ミネソタ州の公式道路地図。州の高速道路システムと主要な二次道路を表示 (地図)。縮尺は不明。セントポール: ミネソタ州道路局。§ N17。OCLC 5673160 , 80405240, 52146707。2011年2 月 28 日に取得– ミネソタ デジタル ライブラリ経由。（1950年1月1日現在の道路状況を表示）
- ^ ab ミネソタ州運輸省(2009 年 9 月 9 日)。「メトロ部門」(PDF)。幹線道路ログポイント(PDF)。セントポール: ミネソタ州運輸省。2010年5 月 4 日閲覧。
- ^ ab 地域 5 (2009 年 5 月 14 日)。地域 5 の州幹線道路ログ。オークレア:ウィスコンシン州運輸局。669 ページ。
{{cite book}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク) - ^ 「ウィスコンシン州オセオラ」（地図）。Googleマップ。2010 年5 月 4 日閲覧。
- ^ シルバーグ、ジョン・G.「ウィスコンシン州オセオラの歴史」ウィスコンシン州オセオラ：オセオラ歴史協会。 2010年5月4日閲覧。
- ^ ミネソタ州運輸局。「管制区 1310、幹線道路 243」(PDF)。建設プロジェクト ログ(PDF)。セントポール: ミネソタ州運輸局。2011年3 月 24 日閲覧。
- ^ 連邦道路管理局(2010)。「B48022400000000」。国立橋梁目録。ワシントン D.C.: 連邦道路管理局。2010年5 月 4 日閲覧。
- ^ 連邦道路管理局 (2010)。「6347」。国立橋梁目録。ワシントン D.C.: 連邦道路管理局。2010年5 月 4 日閲覧。
- ^ Weaver, Kyle (2010年4月6日). 「橋の改修工事が始まる」. Kanabec County Times . ミネソタ州モラ. 2011年7月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年5月4日閲覧。
- ^ “Busy Bridge in Western Wisconsin Re-Opens Friday”. Eau Claire, Wisconsin: WQOW-TV . 2010年5月28日. 2011年7月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年3月24日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/州道 243 号線 (ミネソタ州 - ウィスコンシン州)
KMLはWikidataから取得されています
- ハイウェイ 243 橋、オセオラ、ウィスコンシン州
- 非公式ミネソタ州高速道路ページのハイウェイ 243
- ウィスコンシン州ハイウェイのハイウェイ243