ミラー JM-2

ミラーJM-2 は、ジム・W・ミラーによって設計され、テキサス州マーブルフォールズの JW ミラー アビエーションによって製造された、アメリカのフォーミュラ 1 エア レース用の 自家製航空機です。この航空機が入手可能だった当時は、アマチュアが製作するための設計図の形で提供されていました。^[1]

ミラーは、100馬力（75kW）で可能な限り高速なレース用航空機を開発するにあたり、型破りな構成を選択した。JM-2は、片持ち式の中翼、バブルキャノピーの下にある1人掛けの密閉式オープンコックピット、固定主輪と格納式前輪を備えた三輪式着陸装置、およびファンシュラウド内に搭載されたプッシャー構成の単発エンジンを特徴とし、スピナーが航空機のテールコーンとして機能している。ファンシュラウド構造は方向舵を取り付ける場所を提供し、尾翼はシュラウドの延長としてT字型尾翼構成で高く取り付けられている。機首には小さなカナード面が取り付けられている。 ^{[1] [2]}

この航空機は混合構造で、胴体は4枚のグラスファイバー製パネルで作られ、翼幅15.0フィート（4.6メートル）の主翼はグラスファイバーと樹脂強化ハニカム素材で覆われている。フォーミュラワンのルールで要求されているように、使用されたエンジンは100馬力（75kW）のコンチネンタルO-200 B動力装置であり、「B」はエンジンのプッシャー構成バージョンである。^[1]

JM-2の空虚重量は630ポンド（290kg）、総重量は1,100ポンド（500kg）で、有効荷重は470ポンド（210kg）である。燃料が12米ガロン（45L、10.0英ガロン）の状態で、有効荷重は398ポンド（181kg）である。^[1]

JM-2はさらに開発され、唯一無二のレース用航空機であるミラー・ボハノンJM-2プッシーガロアが誕生した。^[3]

2013年10月までに、ミラー・ボハノン JM-2 プッシーガロアを含む3機が米国連邦航空局に登録された。登録された機体は現在はない。^{[4] [現在? ]}

製造された2機のJM-2ストックのうち1機は、 1989年9月15日にネバダ州リノで開催されたリノエアレースで砂嵐に巻き込まれ、飛行中に分解してパイロットが死亡したため破壊された。^{[5] [6]}

飛行機とパイロットからのデータ^[1]

一般的な特徴

• 乗員: 1名
• 長さ: 19 フィート 0 インチ (5.79 m)
• 翼幅: 15 フィート 0 インチ (4.57 m)
• 自重: 630 ポンド (286 kg)
• 総重量: 1,100 ポンド (499 kg)
• 燃料容量: 12 米ガロン (45 L; 10.0 英ガロン)
• 動力装置:コンチネンタル O-200 B 4気筒、空冷、4ストローク 航空機エンジン、100馬力 (75kW) × 1
• プロペラ:ダクト付きシュラウドに取り付けられた4枚羽根のファン

パフォーマンス

• 最高速度: 235 mph (378 km/h、204 kn)
• 巡航速度: 190 mph (310 km/h、170 kn)
• 失速速度: 70 mph (110 km/h、61 kn)
• 範囲: 300 マイル (480 km、260 海里)
• 上昇率: 1,600 フィート/分 (8.1 m/秒)

• 後にリノで墜落した標準装備の JM-2 の写真