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ミレニアム パーク バス デポ | |
|---|---|
 2010年コモンウェルスゲームズ開催中のデポの様子 | |
| 一般情報 | |
| 位置 | 外環状道路、ニザムディン イースト、デリー、インド |
| 座標 | 北緯28°36′13″ 東経77°15′20″ / 北緯28.60361° 東経77.25556° / 28.60361; 77.25556 |
| 所有者 | デリー交通公社 |
| 歴史 | |
| オープン | 2010年9月17日 |
ミレニアムパーク バス デポは、インドのデリーにあった主要なバス停で、世界最大のバス デポでした。[1]主にデリーの公共事業局によって建設され、2010 年 9 月 17 日に開業しました。[2]デポは 243,000 m 2 (60 エーカー)の面積を占め、一度に最大 1,000 台のバスを駐車できる収容能力があり、すべての DTC デポの合計駐車容量 (7,000 台のバス) の 14% を占めました。[3]デポは当初2010 年のコモンウェルス ゲームズ専用でしたが、ゲーム後はデリー交通公社によって運営される通常のバス停として使用されました。 [2]デポの利点はよく認識されていましたが、デポは「一時的」な性質と環境基準違反に関して特に多くの論争と批判の中心でもありました。[4]
工事
デリー開発局は、中央政府のデリーの「マスタープラン2021」およびゾーン開発計画Oの一部としてバス車庫を構想した。[5]これに従って、政府は提案の実現可能性を検討するためにヤムナー川開発局を設立した。2007年、さまざまな方面からの提案と異議を招いた後、委員会は車庫の建設を承認した。
2009年1月、市レベルの公共事業局（PWD）に、車庫を設置できる候補地が3か所提示された。[6]最終的に、車庫の場所は、ニザームッディーン橋近くの外環状道路沿いにあるミレニアム・インドラプラスタ公園の向かいに決定された。[7]ちなみに、車庫は最終的に、ヤムナー川の反対側にあるアクシャルダム寺院近くのゲームズビレッジの隣に建設された。 [8]車庫がたまたま川岸にあったため、DTCは、川岸での建設を明確に禁じるモラトリアムにもかかわらず、建設を許可するために特別な許可を得る必要があった。[9]土地は、インドラプラスタ発電所とラージガート発電所の2つの火力発電所から取得され、29エーカーの土地が使用のために整地された。その後、車庫の施設を建設するためにさらに多くの土地が与えられた。[6]
建設は4段階に分けてPWDに認可され、最初の認可は2009年9月に、最終認可は2010年4月に受けた。車両基地の建設には一貫して環境に優しい技術が使われ、駅は近くの火力発電所が廃棄物投棄に使用していたフライアッシュ池の上に建設された。建設中にはいくつかの障害があり、特に悪天候とぬかるみのあるエリアの土壌は耐荷重性が極めて低く、構造物を支えるのが困難だったため、これらの問題を克服するには特別な建設方法が必要だった。[7]これらの問題にもかかわらず、車両基地の建設は1年もかからず、費用6億1千万ルピー（730万米ドル）で完了した。[2] [10]駅は2010年9月17日、デリーのシーラ・ディクシット首相によって正式に開所された。
概要
用途
ミレニアム パーク バス デポは当初、 2010 年のコモンウェルス ゲームズ専用に使用され、アスリート、メディア関係者、および市内の役員の輸送に使用される 600 台のバスを維持することが主な目的でした。また、このデポは、進行中のイベントの安全を完全に確保するために、多数の警察車両を収容するためにも使用されました。[11]開所式前夜、ディクシットは、新しいデポが「世界クラスの道路輸送施設の創設における新時代の到来を告げた」とコメントし、さらに、デポの建設によりエリアが美化されたことについてもコメントしました。[7]ゲーム終了後、デポはDTCのバス 1,000 台の車庫として使用されました。このデポは、市内の新しい「クラスター バス」システムを実施するために選ばれたバス ステーションの 1 つでもあり、デポは民間所有のバスの駐車場として機能しました。[12]
インフラストラクチャー
車庫は、デリーの3つの地区（東、北、南）に通じる門を備えた唯一のDTC車庫であった。[6]車庫には、8つの洗車場、5つの駐車場（スキャニングセンターも併設）、飲料用と消防署用の各1つの水タンク、バス洗浄用の4つの地下水タンク、[10] 500人を収容できる7つの寮、10台の充填ポンプが利用される2つのCNGステーション（DTCバスはCNGで走行）など、数多くの設備や施設があった。 [2]さらに、車庫には、旅行計画、バスの動きと場所、すべてのバスの正確さと規則性を監視するGPSベースのロジスティクスセンター、 [7]と新しいドライバーを訓練するセンターで構成されるロジスティクスパークもあった。[13]コモンウェルスゲームズのために、警察は指揮センターと貨物スキャニングセンターも設置した。車庫には一度に65台のバスを修理できる設備が整っていた。車庫は37台のCCTVで監視され、完全に警備されていた。[11]電力は車庫敷地内にある11KV変電所から供給されていた。[1]
論争
存在期間
バス車庫は当初、コモンウェルスゲームズのための臨時施設として計画されていた。デリー開発庁（DDA）からこの目的の許可を得ており、車庫は「ゲームズ終了後に撤去される」とされていた。しかし、ゲームズが終了すると、デリー政府とDTCは車庫の撤去措置を進めることを拒否した。[14]その後、DTCはDDAに土地利用を「臨時」から「恒久的」に変更するよう要請したと報じられた。[15]また、一部の政治家は車庫の建設を「無駄な支出」と評した。[16]
環境
バス停の位置（川岸、ニザムディン橋の近く）は、環境保護論者から大きな論争の的となった。複数のNGOとRTI活動家が、環境保護に関する憲法上の取り決めに違反しているとして、バス停の位置に対して強く抗議した。さらに、請願者は、その地域は重要な水源涵養地域であり、活発な氾濫原であるため、バス停の位置は環境災害となるだろうと指摘した。[17]
除去命令
2014年1月15日、デリーのアルヴィンド・ケジリワル首相は、政府が高等裁判所に宣誓供述書を提出し、物議を醸している水車庫に関する立場を明確にすると発表した。首相はまた、川床でのさらなる建設は許可されないと発表した。ケジリワル首相は、これは環境保護の問題だけではなく、都市の自然資源が保護されることを確実にするという重要な問題でもあると強調した。「そこは水源地であり、干渉することはできない」と彼は述べた。[18]デリー政府は、移転には9か月かかると述べた。この車庫は、2010年に開催されたコモンウェルスゲームズを前に、ヤムナ川の川床に6億ルピーの費用をかけて建設されたとされている。デリー交通公社はデリー高等裁判所に対し、2014年10月31日までにミレニアム車庫の敷地を明け渡すと伝えた。2023年現在、車庫として使用されていた60エーカーの土地は回収されている。デリー交通公社は土地の修復を計画している。[19] [20]
参考文献
- ^ ab 「デリーで最大のバス停がオープン」。News X、2010年9月17日。2010年10月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年2月15日閲覧。
- ^ abcd 「DTC提供の『世界最大』のバス停が市内に誕生」Hindustan Timesインド 2010年9月18日 オリジナルより2012年1月18日時点のアーカイブ。2012年2月15日閲覧。
- ^ 「デリー政府、ヤムナ川河床のバス停を擁護、解体せず」。デカン・ヘラルド。インド。2010年11月22日。 2012年2月15日閲覧。
- ^ 「ミレニアムパークのバス停の運命は危うい」。ザ・パイオニア。2012年2月1日。 2012年2月15日閲覧。
- ^ 「DDA、ヤムナ川岸に建設されたDTCミレニアムバス停を支援」Zee News、2011年3月9日。 2012年2月15日閲覧。
- ^ abc 「ミレニアム・バス・デポは、いかにして臨時の予定だったが、恒久的なものになったのか」。タイムズ・オブ・インディア。インド。2011年3月26日。2013年1月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年2月15日閲覧。
- ^ abcd 「オリンピック用のバス1,000台を収容する車両基地」The Hindu、インド、2010年9月18日。2010年9月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年2月15日閲覧。
- ^ 「Brighter side of the Games」NDTV。2010年10月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年2月15日閲覧。
- ^ 「ミレニアム・デポの土地は明け渡される予定、DTCが同意」。タイムズ・オブ・インディア。インド。2010年11月10日。2014年2月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年2月16日閲覧。
- ^ ab 「高架道路を駆け抜けるメトロ：デリーがCWGの遺産を獲得（CWGの1年後）」Sify News 2011年9月30日。2013年2月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年2月15日閲覧。
- ^ ab 「世界最大のバス停がオープン」。4 to 40 News。2010年9月18日。2013年1月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年2月15日閲覧。
- ^ 「クラスターバスの車両群を強化するための措置」。ザ・パイオニア。2011年11月15日。 2012年2月16日閲覧。
- ^ 「ミレニアムバス停で火災」。タイムズ・オブ・インディア。2011年3月17日。2014年7月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年2月15日閲覧。
- ^ 「NGOはヤムナ川を救うために大統領に介入を求めている」。ガバナンス・ナウ。2010年11月29日。 2012年2月17日閲覧。
- ^ 「DDAの許可なく川床にバス停」ヒンドゥスタン・タイムズ。 2012年2月17日閲覧。[リンク切れ ]
- ^ 「CWG調査：シーラ、カルマディに黙れと命令」タイムズ・オブ・インディア。2010年10月19日。2013年1月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年2月17日閲覧。
- ^ 「レクリエーション目的の車両基地」The Times of India 2011年3月10日。2013年1月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年2月17日閲覧。
- ^ [1]タイムズ・オブ・インディア、2014年1月16日
- ^ 「デリー高等裁判所、ミレニアムバス停留所移転用地取得の遅れでDDAを訴える」IANS . news.biharprabha.com . 2014年7月15日閲覧。
- ^ “ミレニアム・バス・デポの土地が返還、デリー開発局が修復を計画”. 2023年1月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年1月29日閲覧。