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ポルトガル空軍軍事技術訓練センター（ポルトガル語: Centro de Formação Militar e Técnica da Força Aérea 、略称CFMTFA ）は、ポルトガル空軍の隊員の軍事、人文科学、技術、科学の訓練を担当する機関です。オタ（アレンケール市）に位置し、旧オタ空軍基地（正式名称は第2空軍基地）の施設を使用しています。
ポルトガル空軍の隊員の約90％はオタで訓練を受けている。
CFMTFAは、ポルトガル空軍の隊員に対し、以下の訓練を提供する責任を負っている。
CFMTFAは、1992年に閉鎖された旧空軍基地の施設を利用している。航空インフラには、長さ2,500メートル（8,200フィート）のアスファルト舗装の認証滑走路が含まれる。しかし、同部隊は常時飛行運用を行っていないため、航空管制、気象観測、消防救助、燃料供給といったサービスは停止されている。
オタ航空施設は、1990年代後半から将来のリスボン新国際空港となるオタ空港の建設予定地でした。CFMTFAはその後、オヴァル空軍基地に移転される予定でした。しかし、2008年1月に、新しいリスボン空港は現在のアルコシェテ射撃場のエリアに建設されるという決定が下され、この計画は中止されました。[ 1 ]
現在のCFMTFAの起源は、1940年4月14日にポルトガル大統領オスカル・カルモナによって開設された、ポルトガル陸軍航空隊（Aeronáutica Militar ）の第2航空基地にある。当時、この基地にはグロスター・グラディエーター戦闘機を装備した戦闘機飛行隊、ユンカースJu-86を装備した昼間爆撃機飛行隊2個、ユンカースJu 52を装備した夜間爆撃機飛行隊2個が駐屯していた。
第二次世界大戦中、太田はイタリア空軍の主要戦闘機基地となり、スーパーマリン・スピットファイアやベルP-39エアラコブラ戦闘機、そしてブリストル・ブレンハイム軽爆撃機の飛行隊を受け入れた。
1950年代、オタは独立したポルトガル空軍の主要戦闘機基地としての役割を続け、当初はF-47サンダーボルト戦闘機部隊で構成されていた作戦戦闘航空群が駐屯していた。1954年、F-47はF-84Gサンダージェット戦闘機に置き換えられ、T-33シューティングスターを装備した戦闘機訓練部隊も発足した。この時期、同基地はF-84ジェット機を装備した曲技飛行チーム「サン・ジョルジェ」と「ドラゴエス」の本拠地でもあった。1950年代後半には、F-84はF-86セイバー戦闘機に置き換えられ始めた。
戦闘機部隊と戦闘機訓練部隊は、1958年に新設されたモンテレアル空軍基地に移転した。それ以降、太田空軍基地は主にデ・ハビランド・チップマンク機を運用する初等飛行訓練基地となった。1970年代から1990年代にかけては、セスナFTB-337Gスカイマスターを装備した連絡部隊も駐屯していた。
1960年、この基地は空軍専門技術者訓練グループ（GITE、Grupo de Instrução de Técnicos Especialistas ）の本拠地にもなった。GITEは1975年に第7訓練センターに改組され、1976年には第2訓練センターと改称された。
1992年、太田空軍基地は空軍基地としての役割を終え、第2訓練センターと統合され、空軍の軍事技術訓練センターとなった。