Loading article…
| 歴史 | |
|---|---|
.svg/500px-Flag_of_the_British_East_India_Company_(1707).svg.png){kind=small} イギリス | |
| 名前 | ミドルセックス |
| 同名の人物 | ミドルセックス |
| 所有者 | ロバート・ウィリアムズ |
| オペレーター | イギリス東インド会社 |
| ビルダー | アダムス＆バーナード、グリーンランドドック、デプトフォード、[1]またはランドール[2] |
| 発売 | 1783年9月[1] |
| 運命 | 1796年に難破 |
| 一般的な特徴[2] | |
| トンの負担 | 852、または852 3 ⁄ 94 [1] ( bm ) |
| 長さ |
|
| ビーム | 37 フィート 5 インチ (11.4 メートル) |
| ホールドの深さ | 14フィート9インチ+1 ⁄ 2 インチ（4.5m） |
| 推進 | 帆 |
| 帆の計画 | フルリグ船 |
| 注記 | 3つのデッキ |
ミドルセックスは 1783 年にイギリス東インド会社(EIC) のインド洋航海船として進水しました。EIC のために 5 回の航海を行いました。2 回目の航海の終わりごろ、士官の一部が反乱を起こしましたが失敗しました。1795 年、ミドルセックスは西インド諸島へのイギリス軍遠征の輸送船として参加しました。1796 年に遠征から戻る途中、座礁して全損しました。
キャリア
EICの航海
EIC航海第1回（1783年～1785年）：（ 1）1783/4年 マドラスと中国。ジョン・ロジャース船長は1783年12月27日にダウンズを出航し、マドラスと中国に向かった。ミドルセックスは1784年3月19日に喜望峰に到着し、6月9日にマドラスに到着した。その後中国へ航海を続け、 10月3日に黄埔停泊地に到着した。帰路、ミドルセックスは12月29日にセカンド・バーを渡り、1785年4月12日にセントヘレナに到着し、7月4日にダウンズに到着した。[2]
EIC航海第2回（1786年～1787年）：ロジャース船長は1786年2月19日にダウンズを出航し、再びマドラスと中国に向かった。ミドルセックスは7月16日にマドラスに到着し、11月19日に黄埔に到着した。帰路、ミドルセックスは1787年2月17日にセカンドバーを渡り、6月27日にセントヘレナに到着し、9月19日にダウンズに到着した。[2]
ミドルセックスがイギリスに戻る約2週間前、同艦の士官数名がロジャーズ艦長に対して反乱を起こした。2番目の反乱者の1人は同艦の軍医チャールズ・クリスチャンで、フレッチャー・クリスチャンの兄で、後にHMS バウンティ号の反乱軍を率いた人物である。ロジャーズは反乱を鎮圧した。しかし、EICの取締役会は彼に500ポンドの罰金を科し、無関係の件で1年間の停職処分とした。また、関与した士官数名をEICから停職処分とし、チャールズ・クリスチャンに対しては解雇から2年間の停職処分とした。しかし、民事裁判所は反乱を起こした士官を支持し、原告に約3,000ポンドの損害賠償を認めた。ミドルセックスはバウンティ号が南太平洋への不運な航海に出るわずか数か月前に帰国したため、チャールズとフレッチャー・クリスチャンは互いに時間を過ごす機会があった。[3]
EIC航海第3回（1789年～1790年）：ロジャース船長は1789年4月12日（帰国と停職から1年以上後）にダウンズから出航した。ミドルセックスは中国に向かい、8月25日に黄埔に到着した。帰路、ミドルセックスは11月21日にセカンドバーを渡り、1790年2月18日にセントヘレナに到着し、4月23日にダウンズに到着した。[2]
EIC航海第4回（1792年～1793年）：ロジャース船長は1792年2月8日にファルマスから出航し、ボンベイと中国に向かった。ミデルセックスは4月26日にケープ、6月15日にボンベイに到着し、9月19日に黄埔に到着した。帰路、11月26日にセカンドバーを渡り、1793年3月23日にセントヘレナに到着し、6月16日にダウンズに到着した。[2]
EICは東インド会社の船が到着すると検査し、10月15日にロジャーズ船長と他の8人の船長に対し、会社の命令に従って貨物を積み込まなかったとしてそれぞれ100ポンドの罰金を科した。この金はポプラ病院に寄付される予定だった。[a]
EIC 航海第 5 回 (1794 年 - 1795 年):英国政府は、イル ド フランス(モーリシャス)攻撃の輸送船としてミドルセックス号を他のインド船とともにポーツマスに停泊させました。政府は計画を断念し、1794 年 5 月に船を解放しました。出発を 22 日間遅らせたことに対して、 458ポンド6シリング8日を支払いました。
ロジャース船長は5月2日にポーツマスから中国に向けて出航した。10月14日に黄埔に到着した。帰路、12月28日にセカンド・バーを渡り、1795年4月14日にセントヘレナに到着し、7月23日にダウンズに到着した。[2]
1795 西インド諸島探検
政府はミドルセックスと他のEIC船数隻を、ヒュー・クロベリー・クリスチャン提督の1795年の西インド諸島遠征の輸送船としてチャーターした。 [5]遠征隊は10月6日、11月16日、12月9日に出航したが、悪天候のため船は引き返さざるを得なかった。艦隊は最終的に3月20日に出航し、ラルフ・アバークロンビー中将の指揮する部隊を率いてセントルシアに侵攻した。セントルシアは5月25日にイギリス軍に降伏した。[6]イギリス軍はセントビンセントおよびグレナダを占領した。
損失
1796年8月13日、パイロットのミスによりミドルセックスはエリス・リーチ沖の砂州に座礁した。ロイズ・リストは、ミドルセックスはバルバドスから戻る途中で、積荷が失われる恐れがあると報じた。 [7]パイロットは、自分が選んだ航路では水深が深すぎると船員から警告されていたが、それを無視していた。また、帰路にイギリス海軍が乗組員の多くを圧迫したため、乗組員が不足していたことも大きな問題だった。[8]
座礁により船体が折れ、ミドルセックス号は全損となった。[1]しかし小型船が積荷の砂糖と綿の一部を救った。9月7日にロイズ・コーヒー・ハウスで行われたオークションで、船体は270ポンド、積荷の残骸は190ポンドで落札された。[8]
注記
- ^ 1794年7月30日に2度目の罰金査定があったが、これが再査定であったのか、それとも別の査定であったのかは不明である。[4]