ミシガンカーカンパニー

ミシガン・カー・カンパニーは、ミシガン州デトロイトに本拠を置く鉄道 車両メーカーであった。^{[1] [2]}

ミシガン・カー・カンパニーは、1864年にジョン・S・ニューベリー（1826年生まれ）とジェームズ・マクミラン（1838年生まれ）によって、北軍の鉄道車両を製造するために設立されました。1873年に、同社は主要工場をグランド・トランク・ジャンクションに移転しました。ニューベリーとマクミランは、鉄工所やデトロイト・ホイール・カンパニーなどのサプライヤー企業も設立しました。

チャールズ・L・フリーアとフランク・J・ヘッカーの競合会社ペニンシュラ・カー・カンパニーとともに、ミシガン・カーは「金ぴか時代」のデトロイトで最大の製造業者だった。1890年代までに、デトロイトの鉄道車両製造業者は、約6,000人の労働者を雇用しながら、車両、車輪、屋根、修理作業の製造で約1,470万ドルの収益を上げていた。平均生産率は1日あたり約76台だった。^[3]

1892年、ミシガン・カー社とペニンシュラ・カー社が合併してミシガン・ペニンシュラ・カー・カンパニーが設立され、同社は米国最大の鉄道車両メーカーとなった。1899年には、同社はさらに12社の小規模企業と合併してアメリカン・カー・アンド・ファウンドリー社を設立した。

ヘンリー・フォードは1879年からミシガン・カー・カンパニーに勤務していた。チャールズ・ブレイディ・キングは1889年から1892年まで代表を務めた。^[4]

• 鉄道車両メーカー一覧