メトロポリタン鉄道Cクラス

メトロポリタン鉄道Cクラス
種類と起源 電源タイプ スチーム ビルダー ニールソン・アンド・カンパニー シリアルナンバー 4352–4355 ビルド日 1891 総生産量 4
仕様 構成： ​  • ホワイト 0-4-4T  • インド工科大学 B2′ n2t ゲージ 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm) 燃料の種類 石炭 シリンダー 2、内側
キャリア オペレーター メトロポリタン鉄道 クラス Cクラス クラス内の人数 4 数字 67-70 配置 69号は1920年頃に売却され、他は廃棄された。

メトロポリタン鉄道Cクラスは、 1891年にニールソン・アンド・カンパニーによって製造された0-4-4T蒸気タンク機関車4両のグループでした。これらはジェームズ・スターリングの設計に基づいており、元々は サウス・イースタン鉄道のQクラスであり^{[1] 、トンネル内での作業のために}復水装置が装備されていました。

ニールソン工場の番号は4352～5で、1891年6月にメトロポリタン鉄道67～70号として納入された。1901～03年にかけて大型のボイラーが設置され、圧力は元のボイラーの140 lbf/in ^{2 (965 kPa) から150 pound-force/in 2 (1,030 kPa) に増加した。67号は1917年に}軍需省に売却され、他のボイラーは1923年にモリストンのチャールズ・ウィリアムズに売却された。^[2]